Hello.
Maybe you can help me. I hope so.
I know the women are in the minority, with me it's just another one.
I have a slightly bigger leak in the high pressure hose of the central hydraulics. I replenished ATF Oel but it's lost too fast.
Spare part used but dense is ordered.
I hope the servo pump didn't get anything.
Do I have to pay attention to anything else???
The next question is, if I am constantly shown in the on-board computer Kuehlwassertemparatur is nothing, do I have to change the fuehler or?
I'm happy if you can help me, until then you'll feel depressed and thanks in advance
Your Jessica Stephanie
Replacing the high-pressure servo hose, is that enough?
3 posts · 797 views · started
Also erst mal in die Zentralhydraulik gehört kein ATF sondern das G004000M2 von Audi (Öl für Zentralhydraulik und Servolenkgetriebe).
Und zur zweiten Frage: Der Bordcomputer zeigt dir keine Kühlwassertemperatur an, sondern nur, wenn der Stand des Kühlwassers zu tief ist. Hast den schon mal kontrolliert?
Gruss Thomas
Und zur zweiten Frage: Der Bordcomputer zeigt dir keine Kühlwassertemperatur an, sondern nur, wenn der Stand des Kühlwassers zu tief ist. Hast den schon mal kontrolliert?
Gruss Thomas
Hi,
ich glaube zu wissen, dass auch eine Warnung ausgegeben wird, wenn die Temperatur zu hoch wird - beim Typ 44 ist das jedenfalls so. Würde mich doch wundern, wenn das beim V8 nicht so gemacht wurde - in diesem Fall liegt der Defekt eines Sensors nahe, aaaber es müsste sich dann auch in der Temperaturanzeige im Kombi widerspiegeln.
lG
Bastian
ich glaube zu wissen, dass auch eine Warnung ausgegeben wird, wenn die Temperatur zu hoch wird - beim Typ 44 ist das jedenfalls so. Würde mich doch wundern, wenn das beim V8 nicht so gemacht wurde - in diesem Fall liegt der Defekt eines Sensors nahe, aaaber es müsste sich dann auch in der Temperaturanzeige im Kombi widerspiegeln.
lG
Bastian
Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.
Sign in