Du kriegst die Tür nicht zu...

Hi,
wenn der Knopf runtergeht,er aber nicht abschließt,kann es ja nur der Kunststoff-Mitnehmer dieser Mechanik oder das Chromschloß intern sein.Im Anhang habe ich dir beide Teile markiert.
Also,einmal Tür zerlegen und reparieren,...fertig !
Gruß Thomas

alles klar, werd das kind schon schaukeln

Hallo V8-Freunde,

ich hab mir erlaubt, auf diesen Thread aufzuspringen, weil mich die Boardsuche durch hartnäckiges Nichtfunktionieren schier in den Wahnsinn treibt. Ich kann Suchbegriffe eingeben wie ich will, ob richtig oder falsch geschrieben, es kommt immer der Hinweis "Hier geht es nicht weiter". JA, Cookies sind aktiviert; ich suche ja auch nicht zum ersten Mal. Aber lassen wir das. Ich komm schon ;-) auf den Punkt:

Das Schloss der Fahrertür dreht hohl, was ein nicht gerade seltener Defekt ist, ich weiß. Ich hab die Pappe runter und sehe die Innereien; auch den abgebrochenen Mitnehmer und die 25er Torxschraube am Schlossträger, die ich entfernt habe. Aber wie zu erwarten war, geht das Trumm nicht raus *Grrrrr*. Ich fürchte. es ist (von innen gesehen) links noch so 'ne Schraube. Wenn das stimmt, wars das wohl für mich, denn an diese würde man nur kommen, wenn man die komplette Innenseite der Tür (mit Fensterheber!) abbaut. Da müsste ich dann kopfschüttelnd resignieren. Ich habe das aufschlussreiche Foto von Thomas Müller (weiter oben) gesehen...

Bitte sag mir jemand, dass es viel einfacher geht.

Schöne Grüße
Peter

Ist die Drehklammer am Schloss entfernt?

Danke für die Reaktion! Drehklammer - aha...
Das bringt mich schon mal weiter, weil ich jetzt wenigstens weiß, was da rechts noch dagegen hält. Allerdings kann man diese nicht sehen, ohne die ganze Innentür abzubauen. Hast Du die irgendwie auf andere Weise wegfummeln können?

Im Anhang nach was Du fummeln mußt.

Hallo Enno,

vielen herzlichen Dank für das klarstellende Foto! Man darf sich glücklich schätzen, dass es solch hilfsbereite Menschen wie Dich gibt.
Die Drehklammer hatte ich aufgrund Deines gestrigen Hinweises gefunden. Beim Lockern ist sie dummerweise herunter gefallen. Jetzt, anhand des Fotos ist mir gedämmert, wo es gehakt hat: Die Schlossblende hat einen Bajonettverschluss. Darauf wäre ich nie gekommen. Ich hab gerüttelt und vorsichtig gestemmt. Ohne Dein Foto hätte ich sie wahrscheinlich in einem Gewaltexzess zerstört...

Auf jeden Fall hab ich alles draußen. Wenn das nur schon wieder drinnen wäre. Die Clipverschlüsse an diesen unzugänglichen Stellen sind ja schon fast pervers. Morgen werden die Teile bestellt.

Schönen Dank und schöne Grüße
Peter

Hallo,

darf ich nochmal nachhaken? Die Teile waren sogar vorrätig und so habe ich heute 4 Std. *schäm* versucht, das Zeug wieder reinzubasteln. Ich scheitere bisher. Kann es sein, dass Schloss und Griffmulde vor dem Einbau (wie auf dem Foto) bereits verbunden sein müssen? Heraus gefummelt hab ich die Teile aber einzeln.
Dann krieg ich aber den Drahthaken des Schlosses nimmer in die Aufnahme und außerdem die äußere Blende schon gar nicht mehr drauf.
Kann sich noch einer erinnern, wo der Trick war? Ich hab alle denkbaren Variationen 3x durchprobiert. Sogar die putztechnisch supergünstigen kleinen Hände meiner Frau waren keine echte Hilfe.

Grüße
Peter

So, ich wieder,
Nichts zu machen

Ich habe die äußere Fensterschachtdichtung entfernt und da mal rein gelinst. Das USB-Teleskop war leider ein Reinfall, wohl zu billig
Also: So wie ich das sehe, sind sowohl der Knopf als auch zumindest der Türgriff außen noch korrekt mit der Mechanik verbunden. Ich nehme an, auch die Zentralverriegelung, da sich der Knopf ja mit bewegt. Der innere Türgriff hat auch Widerstand, scheint also korrekt eingehakt.
Es muss also weiter zu Schloss hin was defekt sein, kann ich aber nicht sehen.
Was nun? Äußeren Türgriff ausbohren um mehr Platz zu haben oder auf dem nächsten Treffen einen "Autoknackerwettbewerb" ausloben? Wer die Tür zerstörungsfrei aufkriegt, bekommt 'ne Kiste Krombacher

Gruß
Jörg

Hallo Jörg
Zwei Fragen habe ich!
Wie groß ist der Öffnungswinkel des äußeren Griffhebel? Wie im Anhang?
Kann der Bowdenzug der Innenbetätigung um ca. 4,5mm oder um ca 17,5mm bewegt werden?
Gruß

Klasse Idee, Vatertag in Legan !!!

Krombacher klingt gut

geh schon mal einkaufen

@Enno: Der Öffnungswinkel ist wie auf dem Bild.
Der Innentürgriff: Würde mal auf 17,5 mm schätzen. Der geht weit raus und hat dabei Widerstand.

Gruß
Jörg

Wer, ich ???

@Fabian, Alex: Ist euch das Wort "zerstörungsfrei" aufgefallen

Und schon gar nicht die Innenverkleidung!
Vorher flexe ich 'ne Serviceklappe von außen in die Tür :-)

Gruß
Jörg