WELLENARTIGE BESCHLEUNIGUNG LAMDA OK

Hi,

wie sieht denn dein Luftfilter aus ?
Benzinfilter würd ich auch wechseln ohne das ich Probleme habe.Kostet nicht viel und ist schnell erledigt.

Ich habe meinem Bruder vor 2 Wochen eine billig Sonde für 45 euro gekauft,nach 150 KM ist diese jetzt auch hin.Also besser eine gute kaufen.

LMM geprüft ? Temperaturfühler ok ?
Steck mal alle Stecker im Motorraum ab und sprüh mal Kontaktspray drauf,dann sehen wir weiter.


Gruß

Yener

WENN DU NICHT FÄHIG BIST ORDENTLICH ZU SCHREIBEN SCHRÄNKST DU AUTOMATISCH DIE LÖSUNGSVORSCHLÄGE EIN!


Ordentlich schreiben und es gibt Antworten...

Die Nachricht sollte angekommen sein.


Kurbelgehäuseentlüftungsschläuche (was für ein Wort) könnten mit Falschluft dienen und Rumeiern hervorrufen.

nene.... Hallgeber

Ob Ihr wirklich richtig steht, seht Ihr, wenn das Licht angeht...


Warten wir mal Rückmeldung ab .

Sorry wusste nicht das hier die Rechtschreibung im Vordergrund steht,dachte es geht um Hilfe und um den V 8 aber jetzt weiß Ich ja bescheid trotzdem Danke

Nicht die Rechtschreibung... GEKREISCHE!!! Die Feststelltaste war das Problem...

Grüßle

wenn man NUR GROSS schreibt, heisst dies, man ist am rumkreischen, rumbrüllen... wie auch immer.... und DAS ist nunmal Schrott...

Hallo Oliver!

Beschreib das mal genauer..............????

Hast du ab dem Start die ungleiche Beschleunigung oder erst nach kurzer Zeit, hat die Temperatur des Motors nen Einfluss darauf und bleibt es im ganzen Drehzahlbereich spürbar oder eher nur "untenrum" ???


Gruß
Markus

Hallo die Temparatur hat keinen Einfluss vielmehr ist es so das der Motor ab dem Start wirklich wellenartig Beschleunigt ab 4 tausend Umdrehungen wird es leicht besser ist aber nicht völlig weg .Die Lamdasonde hatte ich schon abgezogen und neue Kerzen sind auch drinne beides brachte keine veränderung morgen wird der benzinfilter noch gewechselt .Danach bleibt eventuell noch Verteilerkappe mit Finger oder Hallgeber vielleicht ? im vorraus danke für die Hilfe mfg

Prüft auch die KGE-Schläuche.
Der Schlauch oben auf dem Motor im Bereich LMM wird mit der Zeit wie Knetgummi. Wenn noch Originalteil, dann ein guter Kandidat neben der Lambdasonde.

Hallo Oliver!

In dem Fall könnte der Hallgeber ein Kandidat sein, dazu gibts in der FAQ auch eine Rep-Anleitung. Andere Möglichkeit ist der LMM, sprich Luftmassenmesser. Der sitzt oben auf dem Motor unter der grossen schwarzen Plastikabdeckung (schwarzes Bauteil mit Boschnummer drauf)

Gruß
Markus

...........jegliche Art von Falschluft kann allerdings auch diese Symptome verursachen, also die leidigen drei Entlüftungsschläuche, wie bereits von Bernd erwähnt auch kontrollieren.
Hast du nen Kaltlaufregler drinn ? Der ist gern für Falschluft veantwortlich, also einfach mal totlegen das Teil und wieder berichten

Hy danke für den tip leider hab ich keine Ahnung welche 3 du meinst könntest du mir sagen wo die ungefähr sitzen die 3 schläuche ? mfg