Hello, dear community,
My little fat guy purrs perfectly, but now I've had to eat something unusual.
If I want to leave and I have to hit for a strong curve, it sounds like the wheels are on the rear, but only for a short time and then there is a jerk and everything is ok again. Even sometimes, when I nag from slow curves in the vertex strongly out, it sometimes nails back. Very rarely in the front.
Joint shafts are likely to be healthy, as the cuffs are still well shot. But could still be broken, as it is nailed at the front, though only very rarely.
The worst thing is when I have to drive backwards out of a parking space and then have to move forward in the other direction and that is also meßtens when driving forward, with a strong left impact.
one more question after...
Is it possible to replace the axle bearings and cathedral bearings without having to take the spring leg completely out? Can you get the feather down there far enough with good spring tensioners?
Thank you, regards.
Herbert
Differential defective?
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Hi
Schon mal das Getriebesteuergerät ausgelesen? So von wegen ABS Fühler?
Frank
Schon mal das Getriebesteuergerät ausgelesen? So von wegen ABS Fühler?
Frank
Edited by Frank
Ja, habe ich sogar gemacht und es wird gesagt, "Drehzahlgeber vorne links, kein Signal".
Jetzt sag blos das dieser Defekt der ganze Auslöser ist?
Jetzt sag blos das dieser Defekt der ganze Auslöser ist?
Hi
Finds raus... vorsichtig rausziehen den ABS Fühler... reinigen... Fahren... Auslesen.. und hoffen das es das war
Wenn du die Suche bemühst findest in der Richtung sicher einiges...
Frank
Finds raus... vorsichtig rausziehen den ABS Fühler... reinigen... Fahren... Auslesen.. und hoffen das es das war
Wenn du die Suche bemühst findest in der Richtung sicher einiges...
Frank
Evtl mußt Du die Antriebswellen auch raus nehmen wenn das mit den ABS-Sensoren nichts bringt. Die Zähne an den Wellen verdrecken nämlich auch gern.
Domlager kannst Du so tauschen, das Axial nicht.
So, habe mal nachgeschaut, also Sensor ist sauber aber das Kabel ist so verschlissen und an einer Stelle so knubbelig das es bestimmt ein Bruch hat. Der erste Bodenfroßt für dieses Jahr muß dem Kabel wohl den rest gegeben haben, so verhärtet wie es schon geworden ist. wohl nur eine Frage der Zeit wann der rechte un d die hinteren auch ihre Funktion aufgeben.
Ich habe im Zubehör mal nachgeschaut, die gibts da nicht. Also für viel Euronen bei den freundlichen erwerben?
Ich habe im Zubehör mal nachgeschaut, die gibts da nicht. Also für viel Euronen bei den freundlichen erwerben?
Wieso nur das Domlager und nicht auch das achsi? Das sitzt doch so gut wie drunter, oder ist da der lagerteller im Weg?
Zwischen was für Teile genau sitzt nochmal das Achsi?
Zwischen was für Teile genau sitzt nochmal das Achsi?
Domlager sitzt über dem Teller, das Axial darunter...
aha, der Teller ist also das Hindernis um unten ran zu kommen.
Gibts wirklich keine Möglichkeit, Federn und Dämpfer weit genug runter zu bekommen um den Firlefanz zu tauschen?
Bei anderen Audis soll es gehen und hätte ausreichend Platz.
Gibts wirklich keine Möglichkeit, Federn und Dämpfer weit genug runter zu bekommen um den Firlefanz zu tauschen?
Bei anderen Audis soll es gehen und hätte ausreichend Platz.
Federbein komplett ausbauen ist doch kein Ding,ist in 30 min erledigt.
Ja, stimmt schon, nur ist beim Kollegen, der die Bühne hat grade Hochsaison wegen Winterreifen.........und ich mag es nicht sowas auf die lange Bank schieben wenn es doch schon so ein gravierender Fall ist...........stört mich halt ungemein und will keine Folgeschäden davon tragen. Habe auch zur Zeit grade kein Zweitwagen.
Edited by Herbert
Geht auch ohne Bühne.
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