Crossbar problem

hallo,
wenn sie richtig fest ist, helfen abwechseln
Rostlöser und leichte Schläge mit´n Hammer,
aber das - TAGELANG
Wenn die Zeit fehlt - ausbohren!
Die Neue lieber gleich mit viel Fett einbauen ...

Gruß vom Deich

gibt noch ne andere Möglichkeit.

nimmst nen Schlagschrauber und drehst erst mal die Mutter runter..... dann schlägst du das Rad ein und nimmst wieder den Schlagschrauber und rödelst an der Schraube bis sie anfängt sich zu drehen..... wenn sie dann ganz locker sich drehen lässt mit nem Dorn ausschlagen.... fertig.

Falls sie dabei tatsächlich abreißen sollte musst du halt doch ausbohren....

Wenn sie draußen ist musst du die Bohrungen peinlichst von Rost befreien und die neue Schraube machst du mit viel Schmierfett wieder rein und wenn alles fest ist schmierst du sämtliche Öffnungen der Klemmhalterung mit Fett ein.... dann ists beim nächsten mal ein Kinderspiel.

Hehe - irgendwie löst das bei mir eine Erinnerung an selige A8 Tage aus.........weisste noch, Hans-Jürgen? Bei meinem haben wir am Ende auch die Schraube rausgebohrt - ach ja ;-)))

Naja, leider macht mir der Audi jetzt hier nen kleinen Strich durch die Rechnung,

bis jetzt hab ich noch jede Schraube, egal wie alt oder welches Auto aufbekommen, leider jetzt nicht mehr. LACH

wär ich bloß bei meinen 200 20V geblieben.
Leider bleibt nix anderes übrig, wird halt mal ein Tag verkackt. LACH. dann funzt der wieder.

- Ausbohren war da die schnellere Variante


Gruß vom Deich