Hallo Yener,
ich bin Beeindruckt von der Post.
Düsen kamen gestern an. Werd in der nächsten Stunde mit dem Einbau beginnen.
Wenn am Ende der Woche wieder zuhause bin werd ich weiteres Berichten. Habe bis Donnerstag ca. 1600 Kilometer abgespult dann hab ich einen Vergleichswert bez. Spritverbrauch.
Wünsch dir ein schönes WE.
Manfred
Yener's nozzle cleaning
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Also am WE mal probestart, nach einem kleinen Hoppala (Benzinpumpe anstecken vergessen 
) ist er seidenweich und Bussifein gelaufen. wenns intressiert und hier erlaubt ist würd ich einen Link posten wo ich die Erfrischung vom S6 beschreibe. Mfg Mathae
) ist er seidenweich und Bussifein gelaufen. wenns intressiert und hier erlaubt ist würd ich einen Link posten wo ich die Erfrischung vom S6 beschreibe. Mfg Mathae 
Hi,
ja zeig mal Bilder vom Aufbau.
Gruß
Yener
ja zeig mal Bilder vom Aufbau.
Gruß
Yener
http://www.motor-talk.de/blogs/das-c4-v8-projekt
hier der Link. Ist nicht ganz up to date, aber es wird immer wieder mal aktualisiert
hier der Link. Ist nicht ganz up to date, aber es wird immer wieder mal aktualisiert
Ja den verfolge ich schon immer mit Neidischen Blicken und Tränen in den Augen. Echt Geile Arbeit was du da leistest!
Hallo,
als ich die ersten Fotos gesehen habe,wo man nur die Ventile und den Zylinderkopf sehen konnte,dachte ich mir,na toll,Motor komplett zusammengebaut und nur die paar Bilder gemacht.
Jetzt sehe ich erst,was alles gemacht wurde.Was wurde denn nicht gemacht ??
RESPEKT !
Hätte ich auch gerne.
Gruß
Yener
als ich die ersten Fotos gesehen habe,wo man nur die Ventile und den Zylinderkopf sehen konnte,dachte ich mir,na toll,Motor komplett zusammengebaut und nur die paar Bilder gemacht.
Jetzt sehe ich erst,was alles gemacht wurde.Was wurde denn nicht gemacht ??
RESPEKT !
Hätte ich auch gerne.
Gruß
Yener
Das sage ich doch, ist der reinste Hammer, ein C4 wie aus dem Werk nur etwas besser.....
Hi,
ja Wahnsinn.Wie lange braucht man für sowas ? Alleine gemacht oder die Kollegen machen lassen ?
Ich würde mir den Wagen ins Wohnzimmer stellen und eine Vitrine drumherum bauen :-) Zu schade für die Strasse.
Gruß
Yener
ja Wahnsinn.Wie lange braucht man für sowas ? Alleine gemacht oder die Kollegen machen lassen ?
Ich würde mir den Wagen ins Wohnzimmer stellen und eine Vitrine drumherum bauen :-) Zu schade für die Strasse.
Gruß
Yener
Also beim Schieberkasten seh ich zu wenig Dreck... das müsste schmutziger aussehen damits andere zum Putzen anregt 
Metin... ich will ja nicht den Teufel an die Wand malen... aber hast du die kleinen runden (Drossel)Plättchen wieder GENAU an die richtigen Stellen gesetzt? die kleine Bohrung in der Mitte ist teilweise unterschiedlich... bei meinem "Testautomaten" hab ichs erst gesehen als ich sie schon durcheinander hatte
Metin... ich will ja nicht den Teufel an die Wand malen... aber hast du die kleinen runden (Drossel)Plättchen wieder GENAU an die richtigen Stellen gesetzt? die kleine Bohrung in der Mitte ist teilweise unterschiedlich... bei meinem "Testautomaten" hab ichs erst gesehen als ich sie schon durcheinander hatte
Die Drosselplättchen sind alle Dokumentiert worden wo die hingehören.und auch WIE die hingehören, manche liegen nämlich umgekehrt :-) Für die größe der Bohrungen hab ich eine Dokumentation wo drinsteht wie groß welche Bohrung ist....(Ersatzteilfilm ZF)
Ja es stimmt, es ist etwas mehr geworden als ein Öl-mit Filterwechsel :-)
Im Moment steht das Auto draußen, ich muß jetzt nach fast 5 Monaten Durststrecke mal wieder Geld verdienen....
und das Auto ist rausGEFAHREN, also Automat funktioniert mal so prinzipiell... dafür ist leider die Lenkung undicht. anhand der Fotos und einem Ersatzteilfilm denke ich den Fehler aber gefunden zu haben, Ich hab auf der Rechten Seite glaube ich einen Dichtring vergessen (Da sind 3 Dichtringe und 2 Stützringe verbaut, bzw sollten verbaut sein ) ansonst scheint es keine Probleme zu geben.
Am liebsten würd ich das Auto eh ins Wohnzimmer stellen, Spiegel drunter und Plexiglashaube drüber :-)
Mfg Mathae
Ja es stimmt, es ist etwas mehr geworden als ein Öl-mit Filterwechsel :-)
Im Moment steht das Auto draußen, ich muß jetzt nach fast 5 Monaten Durststrecke mal wieder Geld verdienen....
und das Auto ist rausGEFAHREN, also Automat funktioniert mal so prinzipiell... dafür ist leider die Lenkung undicht. anhand der Fotos und einem Ersatzteilfilm denke ich den Fehler aber gefunden zu haben, Ich hab auf der Rechten Seite glaube ich einen Dichtring vergessen (Da sind 3 Dichtringe und 2 Stützringe verbaut, bzw sollten verbaut sein ) ansonst scheint es keine Probleme zu geben.
Am liebsten würd ich das Auto eh ins Wohnzimmer stellen, Spiegel drunter und Plexiglashaube drüber :-)
Mfg Mathae
Roy nicht ich habe den Automaten zerlegt, habe leider Zeit noch Raum für so Tolle arbeiten, wären diese Gelegenheiten da, glaub mir meiner würde erstmal in alle sämtlichen Teile zerlegt werden.
Hallo,
@Chris hier deine 4,2er Düsen :
Einspritzdüse 1 : 124 ml\165 ml
Einspritzdüse 2 : 129 ml\169 ml
Einspritzdüse 3 : 131 ml\174 ml
Einspritzdüse 4 : 130 ml\168 ml
Einspritzdüse 5 : 123 ml\161 ml
Einspritzdüse 6 : 127 ml\163 ml
Einspritzdüse 7 : 119 ml\163 ml
Einspritzdüse 8 : 125 ml\163 ml
Spritzbild von Düse 1 bis 4 war sehr schlecht.
Spritzbild von Düse 5 bis 8 war mittelmässig.
Nach der Reinigung :
Einspritzdüse 1 : 130 ml 167 ml
Einspritzdüse 2 : 135 ml 172 ml
Einspritzdüse 3 : 135 ml 173 ml
Einspritzdüse 4 : 135 ml 170 ml
Einspritzdüse 5 : 136 ml 176 ml
Einspritzdüse 6 : 135 ml 169 ml
Einspritzdüse 7 : 131 ml 167 ml
Einspritzdüse 8 : 134 ml 170 ml
Spritzbild wieder bei allen ok.
Dichtungen vor Einbau anfeuchten,auf den richtigen Sitz der Klammern und Stecker achten.Nach einer Probefahrt alles auf Dichtheit prüfen.
Benzinfilter wechseln,falls nicht schon geschehen.
Benzinleitung\Benzinleiste vor Einbau der Düsen einmal kurz durchspülen\kurz orgeln.Die Benzinleiste setzt innen leichten Flugrost an,wenn die Leitung trocken steht.
Düsen erst kurz vor Einbau aus der Tüte nehmen,das Vakuum schützt die Düsen.
Gruß
Yener
@Chris hier deine 4,2er Düsen :
Einspritzdüse 1 : 124 ml\165 ml
Einspritzdüse 2 : 129 ml\169 ml
Einspritzdüse 3 : 131 ml\174 ml
Einspritzdüse 4 : 130 ml\168 ml
Einspritzdüse 5 : 123 ml\161 ml
Einspritzdüse 6 : 127 ml\163 ml
Einspritzdüse 7 : 119 ml\163 ml
Einspritzdüse 8 : 125 ml\163 ml
Spritzbild von Düse 1 bis 4 war sehr schlecht.
Spritzbild von Düse 5 bis 8 war mittelmässig.
Nach der Reinigung :
Einspritzdüse 1 : 130 ml 167 ml
Einspritzdüse 2 : 135 ml 172 ml
Einspritzdüse 3 : 135 ml 173 ml
Einspritzdüse 4 : 135 ml 170 ml
Einspritzdüse 5 : 136 ml 176 ml
Einspritzdüse 6 : 135 ml 169 ml
Einspritzdüse 7 : 131 ml 167 ml
Einspritzdüse 8 : 134 ml 170 ml
Spritzbild wieder bei allen ok.
Dichtungen vor Einbau anfeuchten,auf den richtigen Sitz der Klammern und Stecker achten.Nach einer Probefahrt alles auf Dichtheit prüfen.
Benzinfilter wechseln,falls nicht schon geschehen.
Benzinleitung\Benzinleiste vor Einbau der Düsen einmal kurz durchspülen\kurz orgeln.Die Benzinleiste setzt innen leichten Flugrost an,wenn die Leitung trocken steht.
Düsen erst kurz vor Einbau aus der Tüte nehmen,das Vakuum schützt die Düsen.
Gruß
Yener
Dann muss ich wohl nochmal in den Ersatzteilfilm guggen... für etwas hab ich ja ne halbe Stunde gewartet, bis der hier war... irgendwas um 50ig Seiten per Fax... pffff
Hallo,
@ Leber Christian
Hier die Durchflusswerte von deinen Porsche GT2 Düsen ( 5Zylinder 20V Turbo )
Vor der Reinigung :
Einspritzdüse 1 : 277 ml \ 358 ml
Einspritzdüse 2 : 256 ml \ 338 ml
Einspritzdüse 3 : 269 ml \ 264 ml
Einspritzdüse 4 : 272 ml \ 366 ml
Einspritzdüse 5 : 265 ml \ 379 ml
Nach der Reinigung :
Einspritzdüse 1 : 302 ml \ 397 ml
Einspritzdüse 2 : 282 ml \ 387 ml
Einspritzdüse 3 : 302 ml \ 395 ml
Einspritzdüse 4 : 297 ml \ 403 ml
Einspritzdüse 5 : 275 ml \ 397 ml
Düse 1,3 und 4 gehören zusammen.
Düse 2 und 5 sind wohl aus einem anderen Satz Düsen.Entweder 2 Düsensätze durcheinander gebracht,oder der Verkäufer hat nicht aufgepasst.
Die Düsen zeigen vor und nach der Reinigung den selben Charakter.
Man kann die Düsen fahren,muss nicht getauscht werden.Würde aber den Verkäufer mal Bescheid sagen.Ausserdem wurden die Düsen lackiert,gehe mal davon aus,das es überholte Düsen waren,und keine fabrikneuen Düsen.
Durchfluss gesteigert und Spritzbild deutlich gebessert.
Gruß
Yener
@ Leber Christian
Hier die Durchflusswerte von deinen Porsche GT2 Düsen ( 5Zylinder 20V Turbo )
Vor der Reinigung :
Einspritzdüse 1 : 277 ml \ 358 ml
Einspritzdüse 2 : 256 ml \ 338 ml
Einspritzdüse 3 : 269 ml \ 264 ml
Einspritzdüse 4 : 272 ml \ 366 ml
Einspritzdüse 5 : 265 ml \ 379 ml
Nach der Reinigung :
Einspritzdüse 1 : 302 ml \ 397 ml
Einspritzdüse 2 : 282 ml \ 387 ml
Einspritzdüse 3 : 302 ml \ 395 ml
Einspritzdüse 4 : 297 ml \ 403 ml
Einspritzdüse 5 : 275 ml \ 397 ml
Düse 1,3 und 4 gehören zusammen.
Düse 2 und 5 sind wohl aus einem anderen Satz Düsen.Entweder 2 Düsensätze durcheinander gebracht,oder der Verkäufer hat nicht aufgepasst.
Die Düsen zeigen vor und nach der Reinigung den selben Charakter.
Man kann die Düsen fahren,muss nicht getauscht werden.Würde aber den Verkäufer mal Bescheid sagen.Ausserdem wurden die Düsen lackiert,gehe mal davon aus,das es überholte Düsen waren,und keine fabrikneuen Düsen.
Durchfluss gesteigert und Spritzbild deutlich gebessert.
Gruß
Yener
hehe.. hättest was gesagt, ich hab den als PDF :-)
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