Hallo,
@ Bastian
Hier die Druchflusswerte von deinem 2ten Satz S6+ Düsen :
Vor der Reinigung :
Einspritzdüse 1 : 147ml\179ml
Einspritzdüse 2 : 146 ml\189 ml
Einspritzdüse 3 : 149 ml\198 ml
Einspritzdüse 4 : 147 ml\185 ml
Einspritzdüse 5 : 153 ml\197 ml
Einspritzdüse 6 : 147 ml\189 ml
Einspritzdüse 7 : 146 ml\188 ml
Einspritzdüse 8 : 144 ml\185 ml
NACH der Reinigung :
Einspritzdüse 1 : --- ml\--- ml
Einspritzdüse 2 : 161 ml\202 ml
Einspritzdüse 3 : 152 ml\194 ml
Einspritzdüse 4 : 152 ml\195 ml
Einspritzdüse 5 : 159 ml\199 ml
Einspritzdüse 6 : 158 ml\199 ml
Einspritzdüse 7 : 156 ml\197 ml
Einspritzdüse 8 : 154 ml\193 ml
Dein erster Düsensatz S6+ Düsen haben nur geringe Abweichungen,so dass sich ein Austausch der Düsen sich nicht lohnt.ich mach die Düsen aus der Tüte noch fertig,dann kann ich genau sagen,welche Düse mit welcher harmoniert.
Die AEC DÜsen sind auch fertig.Durchflusswerte von den AEC lass ich mal weg,da ich ja noch nicht weiss,welchen Satz Düsen ich behalten soll.Ich wollte dir ja die besten 8 aus 16 AEC Düsen heraussuchen...
Gruß
Yener
Yener's nozzle cleaning
586 posts · 451,133 views · started
Danke dir, hast PN.
Eines kann ich allen Skeptikern vorab schonmal sagen.
Yener arbeitet tadellos und sehr gewissenhaft außerdem macht sich der gereinigte Düsensatz in meinem S6 Plus einen enormen Verbrauchsunterschied.
Mein Durchschnittsverbrauch ist bei meiner Fahrweise, und die ist nicht langsam bzw. unbedingt spritsparend, im Bordcomputer mit 12,9 l wie festgenagelt. Ich fahre täglich 2 X 20km zur Arbeit und muß durch Dörfer, über einige Ampeln etc. und mein Durchschnittsverbrauch lag vorher bei min 13,5l bis eher 14,9l. Bei Strich 140 Tempomat auf freien deutschen Autobahnen pendelte sich der Verbrauch bei etwa 11,5l ein. Nun sind es nur noch 9,7l.
Der Verbrauch ist deutlich gesunken, ich habe ich nun auf einer Strecke von 2x 370km mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 170 - 180 einen Verbrauch von 13,9l gehabt. Das waren vorher lockere 16 -17 Liter.
Kurz gefasst, die Kosten der Überholung hat man nach relativ kurzer Zeit durch einen Mindervebrauch wieder raus.
Der weitere sofort bemerkbare vorher / nacher Unterschied ist die spontane und wesentlich agilere Gasanahme. Mit weniger Pedaldruck kommt schon ein deutlich stärkerer Schub aus dem mittleren unteren Drehzahlbereich. Der gesamte Motor wirkt wesentlich elastischer.
Der S6 Plus ist trotz seiner Laufleistung von 451.000 km schon fast wie ausgewechselt. Es ist nun möglich bei 50 im 5 oder 6 Gang zu bleiben und am Ortsausgang kann man wunderbar im fließenen Verkehr mitschwimmen ohne als lahmes Hindernis zu wirken, ganz im Gegenteil. Der Motor zieht schneller und willig hoch ohne jegliche Anzeichen von Anstregung oder unwohlsein durch falsche Drehzahl.
Es hat sich in meinem Fall gelohnt und aufgrund dieser Erfahrung werde ich auch weiterhin Yeners Dienst gerne in Anspruch nehmen und ich empfehle es hier auch mit reinstem Gewissen weiter.
Und für die Leistungsskeptiker, wenn man nach der Überholung keinen merklichen Unterschied spürt stimmt auf jeden fall etwas nicht aber es sind keinesfalls die überholten Einspritzdüsen von Yener.
Eines kann ich allen Skeptikern vorab schonmal sagen.
Yener arbeitet tadellos und sehr gewissenhaft außerdem macht sich der gereinigte Düsensatz in meinem S6 Plus einen enormen Verbrauchsunterschied.
Mein Durchschnittsverbrauch ist bei meiner Fahrweise, und die ist nicht langsam bzw. unbedingt spritsparend, im Bordcomputer mit 12,9 l wie festgenagelt. Ich fahre täglich 2 X 20km zur Arbeit und muß durch Dörfer, über einige Ampeln etc. und mein Durchschnittsverbrauch lag vorher bei min 13,5l bis eher 14,9l. Bei Strich 140 Tempomat auf freien deutschen Autobahnen pendelte sich der Verbrauch bei etwa 11,5l ein. Nun sind es nur noch 9,7l.
Der Verbrauch ist deutlich gesunken, ich habe ich nun auf einer Strecke von 2x 370km mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 170 - 180 einen Verbrauch von 13,9l gehabt. Das waren vorher lockere 16 -17 Liter.
Kurz gefasst, die Kosten der Überholung hat man nach relativ kurzer Zeit durch einen Mindervebrauch wieder raus.
Der weitere sofort bemerkbare vorher / nacher Unterschied ist die spontane und wesentlich agilere Gasanahme. Mit weniger Pedaldruck kommt schon ein deutlich stärkerer Schub aus dem mittleren unteren Drehzahlbereich. Der gesamte Motor wirkt wesentlich elastischer.
Der S6 Plus ist trotz seiner Laufleistung von 451.000 km schon fast wie ausgewechselt. Es ist nun möglich bei 50 im 5 oder 6 Gang zu bleiben und am Ortsausgang kann man wunderbar im fließenen Verkehr mitschwimmen ohne als lahmes Hindernis zu wirken, ganz im Gegenteil. Der Motor zieht schneller und willig hoch ohne jegliche Anzeichen von Anstregung oder unwohlsein durch falsche Drehzahl.
Es hat sich in meinem Fall gelohnt und aufgrund dieser Erfahrung werde ich auch weiterhin Yeners Dienst gerne in Anspruch nehmen und ich empfehle es hier auch mit reinstem Gewissen weiter.
Und für die Leistungsskeptiker, wenn man nach der Überholung keinen merklichen Unterschied spürt stimmt auf jeden fall etwas nicht aber es sind keinesfalls die überholten Einspritzdüsen von Yener.
Hallo,
Skepsis ist absolut nicht angebracht. Beim letzten Wechsel der Düsen hat sich eine eingeschlichen, die eine Materialermüdung zeigte und während der darauffolgenden Fahrt undicht wurde. Aber da kann yener nichts dafür. Das kann bei fast 20 Jahre alten Teilen passieren.
Ich hatte vorher immer einen Durchschnittsverbrauch von 14 bis 16l. Danach in der Stadt irgendwas um die 14 und Land/Autobahn etwas um die 12. Das ist deutlich.
Gestern München und zurück. Voller Tank los, zuhause in PF getankt. 68l für 565 km. Das sind 12l bei Geschwindigkeiten zwischen 120 und 180.
Vor der Reinigung hab ich die Strecke zurück bis Aichingen zum Tanken geschafft. Und der Durchschnitt lag damals bei 15,5l Unterschied, Damals wars kalt mit fast ohne Klima und gestern waren 33 Grad und die Klima volle Kanne.
Das sind reproduzierbare Werte, die die Arbeit von Yener rechtfertigen. Ohne Diskussion. Punkt. :-)
Skepsis ist absolut nicht angebracht. Beim letzten Wechsel der Düsen hat sich eine eingeschlichen, die eine Materialermüdung zeigte und während der darauffolgenden Fahrt undicht wurde. Aber da kann yener nichts dafür. Das kann bei fast 20 Jahre alten Teilen passieren.
Ich hatte vorher immer einen Durchschnittsverbrauch von 14 bis 16l. Danach in der Stadt irgendwas um die 14 und Land/Autobahn etwas um die 12. Das ist deutlich.
Gestern München und zurück. Voller Tank los, zuhause in PF getankt. 68l für 565 km. Das sind 12l bei Geschwindigkeiten zwischen 120 und 180.
Vor der Reinigung hab ich die Strecke zurück bis Aichingen zum Tanken geschafft. Und der Durchschnitt lag damals bei 15,5l Unterschied, Damals wars kalt mit fast ohne Klima und gestern waren 33 Grad und die Klima volle Kanne.
Das sind reproduzierbare Werte, die die Arbeit von Yener rechtfertigen. Ohne Diskussion. Punkt. :-)
Hallo,
dank an Bastian und Uwe.Danke für eure Berichte.
Sollte eine Düse nach der Reinigung nicht laufen,wie die Düse sollte,werde ich natürlich nachbessern.
Leider haben diese Bosch-Düsen eine Schwachstelle.Diese Schwachstelle versuche ich gerade in den Griff zu bekommen,indem ich diese betroffene Stelle neu verpresse.
Genug undichte Düsen zum üben habe ich ja jetzt :-)
Werde auch die Düsen in kürze mit 6 Bar einer Dichtheitsprüfung unterziehen,damit es später im Betrieb nicht zu schleichenden Undichtigkeiten kommt.
Die Boschdüsen haben leicht schwankende Material-Legierungen\Eigenscheiften.Wenn man bedenkt,dass die Schwachstelle mit 4 Bar belastet wird,und dazu noch eine Nadel mehrere millionen male hämmert,ist es eine Frage der Zeit,bis die Düsen schlapp macht.
Habe jetzt gerade wieder einen Düsensatz hier,mit sehr guten Werten,leider sind 2 undicht.Musste diese aussortieren.Leider passen meine eigenen Ersatzdüsen nicht zu diesen Werten.
Hab aber genug düsen hier,um eine passende Düse zu finden.Müssen aber noch gereinigt werden.
Mit diesen 2 undichten Düsen war der Motor im Einsatz.Jeder 3te oder 4te V8 fährt mit solchen Düsen spazieren.
Bastian´s und Uwe´s Erfahrungen decken sich mit meinen Erfahrungen...weniger Pedalweg für die gewünschte Leistung+Spritersparniss....was ich mit Gasfuss wieder kompensiere :-)
Man sieht das ja auch deutlich,an dem Video von Koschwitz und Bastian.Die bessere Verneblung ist ja nicht zu übersehen.Hab das selber auch erst richtig registriert beim Filmen.Vorher zwar auch gesehen,aber nicht so ins rechte Licht gehalten.Jetzt kann man verstehen,warum ich von dem Leistungsprüfstandslauf vom Dominik enttäuscht war.Da MUSS was passieren...
Gruß
Yener
dank an Bastian und Uwe.Danke für eure Berichte.
Sollte eine Düse nach der Reinigung nicht laufen,wie die Düse sollte,werde ich natürlich nachbessern.
Leider haben diese Bosch-Düsen eine Schwachstelle.Diese Schwachstelle versuche ich gerade in den Griff zu bekommen,indem ich diese betroffene Stelle neu verpresse.
Genug undichte Düsen zum üben habe ich ja jetzt :-)
Werde auch die Düsen in kürze mit 6 Bar einer Dichtheitsprüfung unterziehen,damit es später im Betrieb nicht zu schleichenden Undichtigkeiten kommt.
Die Boschdüsen haben leicht schwankende Material-Legierungen\Eigenscheiften.Wenn man bedenkt,dass die Schwachstelle mit 4 Bar belastet wird,und dazu noch eine Nadel mehrere millionen male hämmert,ist es eine Frage der Zeit,bis die Düsen schlapp macht.
Habe jetzt gerade wieder einen Düsensatz hier,mit sehr guten Werten,leider sind 2 undicht.Musste diese aussortieren.Leider passen meine eigenen Ersatzdüsen nicht zu diesen Werten.
Hab aber genug düsen hier,um eine passende Düse zu finden.Müssen aber noch gereinigt werden.
Mit diesen 2 undichten Düsen war der Motor im Einsatz.Jeder 3te oder 4te V8 fährt mit solchen Düsen spazieren.
Bastian´s und Uwe´s Erfahrungen decken sich mit meinen Erfahrungen...weniger Pedalweg für die gewünschte Leistung+Spritersparniss....was ich mit Gasfuss wieder kompensiere :-)
Man sieht das ja auch deutlich,an dem Video von Koschwitz und Bastian.Die bessere Verneblung ist ja nicht zu übersehen.Hab das selber auch erst richtig registriert beim Filmen.Vorher zwar auch gesehen,aber nicht so ins rechte Licht gehalten.Jetzt kann man verstehen,warum ich von dem Leistungsprüfstandslauf vom Dominik enttäuscht war.Da MUSS was passieren...
Gruß
Yener
SO nun ich auch mal.
Hatte meine Düsen vor etwa 2500km beim Yener.
Bin sehr zufrieden mit seiner Arbeit.
Voher hatte ich bei überwiegend Stadtverkehr einen Verbrauch von 17-20 Litern.
Überland und Autobahn bin ich nie unter 14,5 Liter gekommen! Geschwindigkeiten ab 110 bis 160 KM/H.
BC- Anzeige war wie fesgenagelt bein 14,8 Litern gestanden.
JETZT:
Habe ich einen Verbrauch von max. 16 Litern in der Stadt.
Wenig Autobahn gefahren, da waren es 12,5 Liter bei 150 KM/H.
BC zeigt jetzt einen Verbrauch bei 75% Stadtanteil von 12,6 Litern an.
In Richtung 18-20 Liter komme ich nicht mehr!
Danke Yener, werde dein Angebot weiter nutzen und Weiterempfehlen.
Bin ja mal gespannt was der 220V brauch.
Viele die ich kenne sagen der kommt nicht unter 11-12 Liter in der Stadt. Ich bin zuversichtlich das er um 10 Liter verbrauchen wird.
MFG
Hatte meine Düsen vor etwa 2500km beim Yener.
Bin sehr zufrieden mit seiner Arbeit.
Voher hatte ich bei überwiegend Stadtverkehr einen Verbrauch von 17-20 Litern.
Überland und Autobahn bin ich nie unter 14,5 Liter gekommen! Geschwindigkeiten ab 110 bis 160 KM/H.
BC- Anzeige war wie fesgenagelt bein 14,8 Litern gestanden.
JETZT:
Habe ich einen Verbrauch von max. 16 Litern in der Stadt.
Wenig Autobahn gefahren, da waren es 12,5 Liter bei 150 KM/H.
BC zeigt jetzt einen Verbrauch bei 75% Stadtanteil von 12,6 Litern an.
In Richtung 18-20 Liter komme ich nicht mehr!
Danke Yener, werde dein Angebot weiter nutzen und Weiterempfehlen.
Bin ja mal gespannt was der 220V brauch.
Viele die ich kenne sagen der kommt nicht unter 11-12 Liter in der Stadt. Ich bin zuversichtlich das er um 10 Liter verbrauchen wird.
MFG
Hallo Eyk,
danke für deinen Bericht.Hoffe der 200er läuft auch ohne murren.
Laut den Erfahrungsberichten haben 7 von 10 Leuten einen geringeren Verbrauch oder ruhigeren Motorlauf,also 7 von 10 spüren etwas,die anderen 3 sind "Gefühlstaub " :-)
Vermute mal,dass die Autos einen oder mehrere kleine Mängel haben und dadurch nichts oder wenig Besserung spüren.
Laut den Durchflusswerten kann man ja sehen,dass die Düsen nach der Reinigung mehr durchlassen,.Das Spritzbild und die Verneblung ist bei fast allen Düsen gleich gut,der eine etwas besser,der andere etwas schlechter.Von daher sollte wirklich jeder eine Besserung verspüren.
Sollte also einer enttäuscht sein,sollte er vielleicht mal auf die Fehlersuche gehen...Benzinpumpe,Lambda,Zündung,Temperatursensoren,Klopfsensoren usw.
Ihr hab ja noch nix zu den Videos gesagt.Gefallen die euch nicht ?
Wenn die Videos langweilig sind,lass ich die Videos weg.
Wollte noch ein paar vorher nacher Videos reinstellen mit besserer Beleuchtung,weniger Verwacklungen,kürzere Lauflängen und identische Testbedingungen vorher\nachher....also Abstand Kamera zu Düse,Abstand Düse zur Wand,Pulsweite,Licht und Blickwinkel.
Wollte noch 1000 fps Aufnahmen machen mit UV Lampe und UV Flüssigkeit.Geht alles nicht ohne Hilfe.Durch die UV aktive Flüssigkeit sollte das Spritzbild\Verneblung besser zur Geltung kommen.
Gruß
Yener
danke für deinen Bericht.Hoffe der 200er läuft auch ohne murren.
Laut den Erfahrungsberichten haben 7 von 10 Leuten einen geringeren Verbrauch oder ruhigeren Motorlauf,also 7 von 10 spüren etwas,die anderen 3 sind "Gefühlstaub " :-)
Vermute mal,dass die Autos einen oder mehrere kleine Mängel haben und dadurch nichts oder wenig Besserung spüren.
Laut den Durchflusswerten kann man ja sehen,dass die Düsen nach der Reinigung mehr durchlassen,.Das Spritzbild und die Verneblung ist bei fast allen Düsen gleich gut,der eine etwas besser,der andere etwas schlechter.Von daher sollte wirklich jeder eine Besserung verspüren.
Sollte also einer enttäuscht sein,sollte er vielleicht mal auf die Fehlersuche gehen...Benzinpumpe,Lambda,Zündung,Temperatursensoren,Klopfsensoren usw.
Ihr hab ja noch nix zu den Videos gesagt.Gefallen die euch nicht ?
Wenn die Videos langweilig sind,lass ich die Videos weg.
Wollte noch ein paar vorher nacher Videos reinstellen mit besserer Beleuchtung,weniger Verwacklungen,kürzere Lauflängen und identische Testbedingungen vorher\nachher....also Abstand Kamera zu Düse,Abstand Düse zur Wand,Pulsweite,Licht und Blickwinkel.
Wollte noch 1000 fps Aufnahmen machen mit UV Lampe und UV Flüssigkeit.Geht alles nicht ohne Hilfe.Durch die UV aktive Flüssigkeit sollte das Spritzbild\Verneblung besser zur Geltung kommen.
Gruß
Yener
Hallo,
bei mir gibts jetzt auch Düsen im Abo :-) das heisst,mann bekommt einmal die Woche 2 Düsen zugeschickt,nach 4 Wochen sind dann alle Düsen einmal ausgetauscht.Jetzt hört auf zu lachen,jemand hat schon so ein Abo...aber wer zum Frauenarzt geht und sich die Haare machen lässt,der macht auch sowas wie ein Düsenabo
3 Düsen sind gehen gleich zur Post.
Gruß
Yener
bei mir gibts jetzt auch Düsen im Abo :-) das heisst,mann bekommt einmal die Woche 2 Düsen zugeschickt,nach 4 Wochen sind dann alle Düsen einmal ausgetauscht.Jetzt hört auf zu lachen,jemand hat schon so ein Abo...aber wer zum Frauenarzt geht und sich die Haare machen lässt,der macht auch sowas wie ein Düsenabo
3 Düsen sind gehen gleich zur Post.
Gruß
Yener
Hallo Yener
Was für Frauenärzte habt ihr in Köln?Bei uns aufm Land haben wir den Friseur um Haare machen zu lassen.
Sorry, aber der musste raus.Bitte nicht übel nehmen,Ich bin verbal inkortinent.
Was für Frauenärzte habt ihr in Köln?Bei uns aufm Land haben wir den Friseur um Haare machen zu lassen.
Sorry, aber der musste raus.Bitte nicht übel nehmen,Ich bin verbal inkortinent.
Hi,
ich nehm es dir nicht übel.Ich gehe ja nicht zum Frauenarzt um mir die Haare zu machen.
Gruß
Yener
ich nehm es dir nicht übel.Ich gehe ja nicht zum Frauenarzt um mir die Haare zu machen.
Gruß
Yener
Naja, ich sach mal so, kommt drauf an, welche Haare.
Und Ärzte machen doch heute jede Menge, um sich ein Zubrot zu verdienen
Und Ärzte machen doch heute jede Menge, um sich ein Zubrot zu verdienen
...ich hab nix damit zu tun,isch schwöre.
Hallo,
@ Bastian
Hier die Durchflusswerte von dem zweiten Satz S6+ Düsen
Vor der Reinigung :
Einspritzdüse 1 : --- ml\--- ml
Einspritzdüse 2 : 146 ml\189 ml
Einspritzdüse 3 : 149 ml\198 ml
Einspritzdüse 4 : 147 ml\185 ml
Einspritzdüse 5 : 153 ml\197 ml
Einspritzdüse 6 : 147 ml\189 ml
Einspritzdüse 7 : 146 ml\188 ml
Einspritzdüse 8 : 144 ml\185 ml
NACH der Reinigung :
Einspritzdüse 1 : --- ml\--- ml
Einspritzdüse 2 : 161 ml\202 ml
Einspritzdüse 3 : 152 ml\194 ml
Einspritzdüse 4 : 152 ml\195 ml
Einspritzdüse 5 : 159 ml\199 ml
Einspritzdüse 6 : 158 ml\199 ml
Einspritzdüse 7 : 156 ml\197 ml
Einspritzdüse 8 : 154 ml\193 ml
Durchflusswerte von den 5 Ersatzdüsen :
VOR der Reinigung
Einspritzdüse 1 : 146 ml\186 ml
Einspritzdüse 2 : 145 ml\190 ml
Einspritzdüse 3 : 145 ml\185 ml
Einspritzdüse 4 : 145 ml\187 ml
Einspritzdüse 5 : 144 ml\185 ml
NACH der Reinigung :
Einspritzdüse 1 : 151 ml\192 ml
Einspritzdüse 2 : 152 ml\193 ml
Einspritzdüse 3 : 152 ml\191 ml
Einspritzdüse 4 : 151 ml\192 ml
Einspritzdüse 5 : 153 ml\194 ml
-------------------------------------------
------------------------------------------
Alle Düsen in einen Topf geschmissen und neu sortiert kommt folgendes bei raus :
Düsensatz NR. 1 :
Einspritzdüse 1 : 151 ml\192 ml
Einspritzdüse 2 : 151 ml\192 ml
Einspritzdüse 3 : 152ml\191 ml
Einspritzdüse 4 : 152 ml\193 ml
Einspritzdüse 5 : 152 ml\194 ml
Einspritzdüse 6 : 152 ml\195 ml
Einspritzdüse 7 : 153 ml\194 ml
Einspritzdüse 8 : 153 ml\197 ml
Düsensatz NR.2 :
Einspritzdüse 1 : 154 ml\198 ml
Einspritzdüse 2 : 154 ml\199 ml
Einspritzdüse 3 : 154ml\193 ml
Einspritzdüse 4 : 155 ml\198 ml
Einspritzdüse 5 : 155 ml\200 ml
Einspritzdüse 6 : 156 ml\203 ml
Einspritzdüse 7 : 156 ml\197 ml
Einspritzdüse 8 : 157 ml\203 ml
3 Ersatzdüsen :
158 ml \ 199 ml
159 ml \ 199 ml
161 ml \ 202 ml
Düsensatz nr 1 und nr 2 sind beide sehr gut geworden.
Die 3 Ersatzdüsen kannst du später noch komplettieren.
Wie man sehen kann,macht das Sinn,aus mehreren Sätzen einen guten Satz zusammen zu stellen.
Ich habe hier insgesammt noch weitere 5 Düsensätze vom Bastian hier liegen,wovon ich 3 Sätze zusammenstellen werde.Bin auf die Werte gespannt.Da könne nur gute Werte bei rauskommen.
Gruß
Yener
@ Bastian
Hier die Durchflusswerte von dem zweiten Satz S6+ Düsen
Vor der Reinigung :
Einspritzdüse 1 : --- ml\--- ml
Einspritzdüse 2 : 146 ml\189 ml
Einspritzdüse 3 : 149 ml\198 ml
Einspritzdüse 4 : 147 ml\185 ml
Einspritzdüse 5 : 153 ml\197 ml
Einspritzdüse 6 : 147 ml\189 ml
Einspritzdüse 7 : 146 ml\188 ml
Einspritzdüse 8 : 144 ml\185 ml
NACH der Reinigung :
Einspritzdüse 1 : --- ml\--- ml
Einspritzdüse 2 : 161 ml\202 ml
Einspritzdüse 3 : 152 ml\194 ml
Einspritzdüse 4 : 152 ml\195 ml
Einspritzdüse 5 : 159 ml\199 ml
Einspritzdüse 6 : 158 ml\199 ml
Einspritzdüse 7 : 156 ml\197 ml
Einspritzdüse 8 : 154 ml\193 ml
Durchflusswerte von den 5 Ersatzdüsen :
VOR der Reinigung
Einspritzdüse 1 : 146 ml\186 ml
Einspritzdüse 2 : 145 ml\190 ml
Einspritzdüse 3 : 145 ml\185 ml
Einspritzdüse 4 : 145 ml\187 ml
Einspritzdüse 5 : 144 ml\185 ml
NACH der Reinigung :
Einspritzdüse 1 : 151 ml\192 ml
Einspritzdüse 2 : 152 ml\193 ml
Einspritzdüse 3 : 152 ml\191 ml
Einspritzdüse 4 : 151 ml\192 ml
Einspritzdüse 5 : 153 ml\194 ml
-------------------------------------------
------------------------------------------
Alle Düsen in einen Topf geschmissen und neu sortiert kommt folgendes bei raus :
Düsensatz NR. 1 :
Einspritzdüse 1 : 151 ml\192 ml
Einspritzdüse 2 : 151 ml\192 ml
Einspritzdüse 3 : 152ml\191 ml
Einspritzdüse 4 : 152 ml\193 ml
Einspritzdüse 5 : 152 ml\194 ml
Einspritzdüse 6 : 152 ml\195 ml
Einspritzdüse 7 : 153 ml\194 ml
Einspritzdüse 8 : 153 ml\197 ml
Düsensatz NR.2 :
Einspritzdüse 1 : 154 ml\198 ml
Einspritzdüse 2 : 154 ml\199 ml
Einspritzdüse 3 : 154ml\193 ml
Einspritzdüse 4 : 155 ml\198 ml
Einspritzdüse 5 : 155 ml\200 ml
Einspritzdüse 6 : 156 ml\203 ml
Einspritzdüse 7 : 156 ml\197 ml
Einspritzdüse 8 : 157 ml\203 ml
3 Ersatzdüsen :
158 ml \ 199 ml
159 ml \ 199 ml
161 ml \ 202 ml
Düsensatz nr 1 und nr 2 sind beide sehr gut geworden.
Die 3 Ersatzdüsen kannst du später noch komplettieren.
Wie man sehen kann,macht das Sinn,aus mehreren Sätzen einen guten Satz zusammen zu stellen.
Ich habe hier insgesammt noch weitere 5 Düsensätze vom Bastian hier liegen,wovon ich 3 Sätze zusammenstellen werde.Bin auf die Werte gespannt.Da könne nur gute Werte bei rauskommen.
Gruß
Yener
Edited by Yener
Bin fertig mit dem Reinigen und Messen der 5 Düsensätze.Sieht ganz gut aus.
Muss nur überlegen,welche Düsen ich jetzt zusammenlege.Ich mach das Nachmittag fertig.
Gruß
Yener
Muss nur überlegen,welche Düsen ich jetzt zusammenlege.Ich mach das Nachmittag fertig.
Gruß
Yener
Hallo
@ Bastian,
folgende Düsen gehen Morgen an dich raus.
AEC 4,2er Düsensatz NR1 :
146ml\176ml
146ml\177ml
146ml\181ml
146ml\181ml
146ml\173ml
147ml\179ml
147ml\180ml
147ml\187ml
Sehr sehr guter Satz geworden.
AEC 4,2er Düsensatz Nr. 2 :
142ml\174ml
142ml\175ml
142ml\175ml
142ml\177ml
142ml\177ml
142ml\177ml
142ml\180ml
142ml\181ml
Sehr sehr guter Satz :-) glaube der beste Satz bisher...Null Abweichungen bei 6.000 U\Min und kaum Abweichungen bei der Max. Durchflussmenge.
AEC 4,er Düsensatz Nr3
144ml\181ml
144ml\181ml
145ml\181ml
145ml\179ml
147ml\180ml
147ml\181ml
148ml\181ml
149ml\178ml
Auch sehr gut geworden.
Meine Düsensätze liegen um die 139 ml.
Eine Düse war dabei,die ich aussortieren musste,die war nicht in ordnung,kann aber damit leben.
Düsen gehen Morgen raus.
EDIT : Sehe gerade,dass ich die 147 ml Düsen aus dem Satz nr 3 besser in den Düsensatz Nr 1 lege...also 146 ml aus Satz 1 mit 147 ml aus Satz Nr 3 tausche..
Kann so bleiben,aber wenn ich schon alle Düsen hier habe,dann kann ich diesen kleinen Fehler auch korrigieren.
Gruß
Yener
@ Bastian,
folgende Düsen gehen Morgen an dich raus.
AEC 4,2er Düsensatz NR1 :
146ml\176ml
146ml\177ml
146ml\181ml
146ml\181ml
146ml\173ml
147ml\179ml
147ml\180ml
147ml\187ml
Sehr sehr guter Satz geworden.
AEC 4,2er Düsensatz Nr. 2 :
142ml\174ml
142ml\175ml
142ml\175ml
142ml\177ml
142ml\177ml
142ml\177ml
142ml\180ml
142ml\181ml
Sehr sehr guter Satz :-) glaube der beste Satz bisher...Null Abweichungen bei 6.000 U\Min und kaum Abweichungen bei der Max. Durchflussmenge.
AEC 4,er Düsensatz Nr3
144ml\181ml
144ml\181ml
145ml\181ml
145ml\179ml
147ml\180ml
147ml\181ml
148ml\181ml
149ml\178ml
Auch sehr gut geworden.
Meine Düsensätze liegen um die 139 ml.
Eine Düse war dabei,die ich aussortieren musste,die war nicht in ordnung,kann aber damit leben.
Düsen gehen Morgen raus.
EDIT : Sehe gerade,dass ich die 147 ml Düsen aus dem Satz nr 3 besser in den Düsensatz Nr 1 lege...also 146 ml aus Satz 1 mit 147 ml aus Satz Nr 3 tausche..
Kann so bleiben,aber wenn ich schon alle Düsen hier habe,dann kann ich diesen kleinen Fehler auch korrigieren.
Gruß
Yener
Edited by Yener
Hi, ich habe das Einspritzelement Nr. 077133551L und benötige nur die Kappen (Kunstsoff), wo bekomme ich diese?
Die ganzen Elemente kosten je Stk. 180,--? Angeblich haben diese Teile die Nr. 030-198-031. Würde mich freuen, eine Info zu bekommen. Mein Fahrzeug ist ein A8S8 Bj. 97. LG Peter
Die ganzen Elemente kosten je Stk. 180,--? Angeblich haben diese Teile die Nr. 030-198-031. Würde mich freuen, eine Info zu bekommen. Mein Fahrzeug ist ein A8S8 Bj. 97. LG Peter
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