Yener's nozzle cleaning

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#361
Keine Ahnung, rechne in Duty Cycle. Dann musst du über Drehzahl nicht nachdenken.
Kommt auf deinen Rechteckgenerator an, sprich Grundtakt 1mal pro Sekunde und dann halbe Sekunde offen (50%) oder halt ganze Sekunde (100%).

Mir geht es um die Werte bei normaler niedriger Teillast. Wo man so mit 10-12l rumfährt.
Aus Neugier tät mich interessieren wie es da ausschaut.
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#362
Hallo,

ich werde das am Wochenende prüfen.

Weiss einer ob die 4,2er ABH Düsen identisch sind mit den 4,2er Düsen aus dem Audi A8 D2 ?

Audi V8 Düsen : 077133551F

Audi A8 Düsen : 077133551G


Gruß

Yener
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#363
Hallo,

@ Bastian

Deine 4,2er S6 AEC Düsen Druchflusswerte 450.000 Km

Vor der Reinigung :




Einspritzdüse 1 : 147 ml\181 ml

Einspritzdüse 2 : 147 ml\195 ml

Einspritzdüse 3 : 149 ml\191 ml

Einspritzdüse 4 : 144 ml\188 ml

Einspritzdüse 5 : 152 ml\194 ml

Einspritzdüse 6 : 153 ml\184 ml

Einspritzdüse 7 : 150 ml\192 ml

Einspritzdüse 8 : 146 ml\187 ml


NACH der Reinigung :



Einspritzdüse 1 : 153 ml\197 ml

Einspritzdüse 2 : 154 ml\199 ml

Einspritzdüse 3 : 152 ml\195 ml

Einspritzdüse 4 : 155 ml\200 ml

Einspritzdüse 5 : 156 ml\203 ml

Einspritzdüse 6 : 155 ml\198 ml

Einspritzdüse 7 : 157 ml\203 ml

Einspritzdüse 8 : 154 ml\198 ml


------------------------------------------------

@ Piet Fischer

Einspritzdüsen 3,6er Durchflusswerte

VOR der Reinigung :



Einspritzdüse 1 : --- ml\--- ml

Einspritzdüse 2 : 121 ml\147 ml

Einspritzdüse 3 : 113 ml\142 ml

Einspritzdüse 4 : 119 ml\154 ml

Einspritzdüse 5 : 116 ml\146 ml

Einspritzdüse 6 : 115 ml\143 ml

Einspritzdüse 7 : 110 ml\153 ml

Einspritzdüse 8 : 113 ml\153 ml


NACH der Reinigung :




Einspritzdüse 1 : 123 ml\163 ml

Einspritzdüse 2 : 127 ml\159 ml

Einspritzdüse 3 : 130 ml\159 ml

Einspritzdüse 4 : 125 ml\158 ml

Einspritzdüse 5 : 123 ml\155 ml

Einspritzdüse 6 : 126 ml\160 ml

Einspritzdüse 7 : 123 ml\157 ml

Einspritzdüse 8 : 123 ml\154 ml



Gruß

Yener




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#365
Bastian,hab nicht ganz die Durchflusswerte non Markus-G.B erreicht,ca 5 % weniger.Aber für 450.000 Km doch sehr gute Werte erreicht,Verneblung deutlich sichtbar verbessert.

Piet,bin auch gespant.

MArtin,du wolltest doch wissen,was die Einspritzdüsen bei gemütlicher Fahrt druchjagen...

Bei einem Rechtecksignal mit einer Pulsbreite von :

3ms = ca 2 ml die Minute
10ms = ca 10 ml die Minute
20ms = 17 ml die Minute

Ich kann damit gerade auch nichts anfangen,mir qualmt der Kopf.Schlecht geschlafen und seit 2 Stunden jongliere ich mit Zahlen...

Gruß

Yener
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#366
Vielen Dank, denk dran das sind aber auch bei Markus und mir S6 Plus Düsen. Wie besprochen geht der Tausch dann schnell, hast ende der Woche dein gwünschtes Paket.
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#367
Ja ich weiss sind Plus Düsen....Angeber :-)

Düsen sind lackiert,gehen also auf jeden Fall Montag mit DHL raus.

@Koschwitz

DPD war noch nicht da...und ich sach noch,Junge nimm DHL :-)


Gruß

Yener
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#368
Hallo,

ich habe ein wenig mit der Kamera experimentiert,schade dass mein Neffe nicht da ist.Sonst hätte ich brauchbare Bilder hochladen können.Videos mit 480 Bilder\Sekund sind ok,1000Bilder\Sek nimm die Auflösung stark ab,Bilder haben dann nur noch Briefmarkengrösse.

Aber sonst kommen interessante Bilder bei raus.Manchmal etwas langweilig,da man Minutenlang hinstarrt,obwohl nix passiert..Muss vorher alles geschnitten werden.

Die Beleuchtung muss auch passen,dann bekommt man brauchbare Ergebnisse.
Man erkennt z.B wie der Strahl gerade die Düse verlässt,einige mm, und ein Bild später schon eine Handbreite weiter beschleunigt und vernebelt wird.

So kann man auch das Spritzbild besser begutachten.
Wenn das nicht zu aufwändig wird,mach eich für jeden Düsensatzt vorher nachher Videos mit 480fps.


Gruß

Yener
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#370
Ich habe am Freitag die neuen Düsen eingebaut !!!!!

Und muss sagen Hammer geil der V8 nimmt das Gas besser an und Läuft viel ruhiger im Stand ich bin Begeistert gute Arbeit Yener
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#371
Hallo Piet,

freud mich,dass der Wagen besser läuft.Hoffe das bleibt auch so

Kannst du später nochmal hier berichten oder mir eine PN schicken,was Spritverbrauch betrifft.

Startet der Motor auch schneller ?
Leerlauf besser oder gleich ?

Waren die Düsen noch unter vakuum ?
Ich hatte vor kurzem 2 undicht gewordene Beutel,einmal innerhalb einer Woche und einmal ca nach 3 Wochen.
Werde deshalb doppelt verschweissen.Die scharfen Kanten der Düsen schneidet in die Folie,obwohl die Düsen in Papiertücher eingewickelt werden.



Gruß

Yener
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#372
Meiner hat 350TKM runter der Motor läuft im Leerlauf 1000 mal ruhiger als vorher den Spritverbrauch kann ich noch nicht sagen kommt später noch

und ja er Startet besser

Die Düsen sind sehr schön verpackt und in Vakuum eingeschweißt hier angekommen


und nochmal SEHR GUTE ARBEIT

Edited by Piet

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#373
Hallo Koschwitz,

hat sich gelohnt.Hier nochmal die Werte von den ersten 8 Düsen :



Nach der Reinigung 4,2 :


Einspritzdüse 1 : 148 ml \187 ml

Einspritzdüse 2 : 147 ml\180 ml

Einspritzdüse 3 : 154 ml\184 ml !

Einspritzdüse 4 : 141 ml\177 ml

Einspritzdüse 5 : 144 ml\180 ml

Einspritzdüse 6 : 145 ml\178 ml

Einspritzdüse 7 : 156 ml\183 ml !

Einspritzdüse 8 : 140 ml\175 ml


--------------

Hier die Werte deiner 5 nachgereichten Düsen :

Vor der Reinigung 4,2er :

Einspritzdüse 1 : 131 ml\167 ml

Einspritzdüse 2 : 130 ml\168 ml

Einspritzdüse 3 : 141 ml\174 ml

Einspritzdüse 4 : 135 ml\162 ml Verrostet,zuerst ohne Funktion.

Einspritzdüse 5 : 125 ml\160 ml



Nach der Reinigung :



Einspritzdüse 1 : 152 ml\187 ml

Einspritzdüse 2 : 141 ml\176 ml

Einspritzdüse 3 : 144 ml\174 ml

Einspritzdüse 4 : 141 ml\182 ml viel besser geworden,würde die Düse aber trotzdem aussortieren.Für Notfälle nutzbar.

Einspritzdüse 5 : 146 ml\178 ml



Ich würde sagen,du nimmst aus Düsensatz NR1 die Düse nr 3 raus und ersetzt diese durch Düsensatz NR 2 mit der Düse nr 3.Also nummer 3 mit der nummer 3 tauschen....Und Düsensatz NR 1 Düse nr 7 gegen Düsensatz NR 2 Düse nr 5.Also 7 mit der 5 tauschen.


Dann kommt folgendes raus :


Einspritzdüse 1 : 148 ml \187 ml

Einspritzdüse 2 : 147 ml\180 ml

Einspritzdüse 3 : 144 ml\174 ml

Einspritzdüse 4 : 141 ml\177 ml

Einspritzdüse 5 : 144 ml\180 ml

Einspritzdüse 6 : 145 ml\178 ml

Einspritzdüse 7 : 146 ml\178 ml

Einspritzdüse 8 : 140 ml\175 ml

Und deine Ersatzdüsen wären dann :


Einspritzdüse 1 : 152 ml\187 ml

Einspritzdüse 2 : 141 ml\176 ml

Einspritzdüse 3 : 154 ml\184 ml

Einspritzdüse 4 : 141 ml\182 ml viel besser geworden,würde die Düse aber trotzdem aussortieren.Für Notfälle nutzbar.

Einspritzdüse 5 : 156 ml\183 ml



@ Bastian

ich hab jetzt erstmal nur 7 Düsen testen können,diese sind vor der Reinigung fast identisch mit dem ersten Düsensatz,den du schon bekommen hast.

Benzindruckregler S6 reagiert genauso wie der erste auch,also beide ok.Dieser Benzindruckregler hat einen Filter,der richtig fest sitzt.Deiner hat etwas Spiel gehabt,als wenn da jemand versucht hätte,den Filter abzunehmen um den zu Reinigen.
Die S6 Benzinleiste,die ich jetzt habe,war innen stark verschmutz,war also gut,dass du den mitgegeben hast.Düsenleisten beim lagern mit Tüchern verstopfen,damit da kein Schmutz reinkommt.



Gruß

Yener

Edited by Yener

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#374

Hallo,

@ Koschwitz



http://www.youtube.com/watch?v=wPcNHilcGPw&feature=youtu.be



das meist eist von den ungereinigten Düsen,das im Messbecher,wo die Düse nicht flattert ist nach der Reinigung und min 6 bis min 7 ist nach der Reinigung.

Ich konnte mit der Kamera nicht nah dran gehen,wie vor der Reinigung,da die Verneblung so stark ist,dass die Kamera nass wird und die Linse beschlägt :-)



Gruß

Yener
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#375
Hallo,

@ Bastian,

hier noch das Video mit 480fps von den S6+ Düsen,die du schon im Motor hast.Die letzen paar Standbilder sind aus dem 480fps Video extrahiert,Düsen wurden angetaktet mit einer Pulsbreite von 3ms.Sehr schöne Verneblung.

In dem Video vom Koschwitz sieht man eine verrostete Düse,wegen der Musik hört man nicht,dass die Düse permanent angetaktet wird und sich langsam freirüttelt.Ein paar Schläge seitlich auf die Düse war vorher nötig.

http://www.youtube.com/watch?v=zxMIOZnKceg



Gruß

Yener
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