Hallo Roy,
ja da gebe ich dir Recht,was Vorderachse mit Powerflex und Radhausrisse betrifft.wird alles etwas mehr belastet,obwohl ausgeschlagene Buchsen werden wohl auch höhere Belastungen verursachen.
Vorderachse komplett kostet 230 Euro.Domlager von Powerflex habe ich keine gefunden.
Wann ist dein Motor denn startklar ?
Gruß
Yener
Yeners Düsenreinigung
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Hallo Dominik,
hier die Durchflusswerte für deinen 3,6er :
Messwerte VOR der Reinigung
Einspritzdüse 1 : 116ml\147 ml
Einspritzdüse 2 : 120 ml\153 ml
Einspritzdüse 3 : 117 ml\152 ml
Einspritzdüse 4 : 121 ml\158 ml
Einspritzdüse 5 : 123 ml\160 ml
Einspritzdüse 6 : 118 ml\150 ml
Einspritzdüse 7 : 111 ml\154 ml
Einspritzdüse 8 : 118 ml\152 ml
Messwerte NACH der Reinigung
Einspritzdüse 1 : 124 ml\154 ml
Einspritzdüse 2 : 124 ml\154 ml
Einspritzdüse 3 : 122 ml\156 ml
Einspritzdüse 4 : 121 ml\154 ml
Einspritzdüse 5 : 125 ml\159 ml
Einspritzdüse 6 : 121 ml\151 ml
Einspritzdüse 7 : 124 ml\155 ml
Einspritzdüse 8 : 124 ml\151 ml
hier die Durchflusswerte für deinen 3,6er :
Messwerte VOR der Reinigung
Einspritzdüse 1 : 116ml\147 ml
Einspritzdüse 2 : 120 ml\153 ml
Einspritzdüse 3 : 117 ml\152 ml
Einspritzdüse 4 : 121 ml\158 ml
Einspritzdüse 5 : 123 ml\160 ml
Einspritzdüse 6 : 118 ml\150 ml
Einspritzdüse 7 : 111 ml\154 ml
Einspritzdüse 8 : 118 ml\152 ml
Messwerte NACH der Reinigung
Einspritzdüse 1 : 124 ml\154 ml
Einspritzdüse 2 : 124 ml\154 ml
Einspritzdüse 3 : 122 ml\156 ml
Einspritzdüse 4 : 121 ml\154 ml
Einspritzdüse 5 : 125 ml\159 ml
Einspritzdüse 6 : 121 ml\151 ml
Einspritzdüse 7 : 124 ml\155 ml
Einspritzdüse 8 : 124 ml\151 ml
Ausgeschlagen ist natürlich auch nicht gut...
Motor spätestens nächsten Montag... hatte jetzt noch etwas Verzögerung wegen 2 Dichtungen die Werkslieferung waren, natürlich die Dichtungen die als erstes rein müssen damit der Rest zusammengebaut werden kann... morgen gehts an den Zusammenbau, da noch bissl was und dort noch bissl was...
Motor spätestens nächsten Montag... hatte jetzt noch etwas Verzögerung wegen 2 Dichtungen die Werkslieferung waren, natürlich die Dichtungen die als erstes rein müssen damit der Rest zusammengebaut werden kann... morgen gehts an den Zusammenbau, da noch bissl was und dort noch bissl was...
Hi,
wie kommst du zur Arbeit ? Fahrrad ?
Gruß
Yener
wie kommst du zur Arbeit ? Fahrrad ?
Gruß
Yener
Yener: Sind die Düsen angekommen ??? Habe sie extra gut verpackt und dir noch was ins Packerl geschmuggelt 
Na für etwas hab ich ja noch das Coupé... sonst bräucht ich das Ding ja echt nicht...
Hallo Jürgen,
ja die Düsen und Schmuggelware sind angekommen,vielen Dank.
Ich mache die Düsen in den nächsten Tagen fertig.
Hab gerade einige Düsensätze hier liegen,die fertig gemacht werden müssen.Gerade noch 2 totgeglaubte Düsen wieder belebt...soviel Rost wie da raus kam hat mein V8 nicht mal am Unterboden.
Amerikanische Düsen.Die haben eine Disc anstatt einer Nadel...der Witz ist,das die Scheibe aus billigem Eisen ist und rostet...dabei auch an Masse verliert,wie Brausetabletten.
Entweder Düse fest oder Düse nicht mehr dicht.
Ich werde eure Düsen auch "schön einpacken " :-)
Ich lach mich schon seit Gestern kaputt,mal gucken ob ihr meinen Humor verstehen werdet.
Gruß
Yener
ja die Düsen und Schmuggelware sind angekommen,vielen Dank.
Ich mache die Düsen in den nächsten Tagen fertig.
Hab gerade einige Düsensätze hier liegen,die fertig gemacht werden müssen.Gerade noch 2 totgeglaubte Düsen wieder belebt...soviel Rost wie da raus kam hat mein V8 nicht mal am Unterboden.
Amerikanische Düsen.Die haben eine Disc anstatt einer Nadel...der Witz ist,das die Scheibe aus billigem Eisen ist und rostet...dabei auch an Masse verliert,wie Brausetabletten.
Entweder Düse fest oder Düse nicht mehr dicht.
Ich werde eure Düsen auch "schön einpacken " :-)
Ich lach mich schon seit Gestern kaputt,mal gucken ob ihr meinen Humor verstehen werdet.
Gruß
Yener
Sodele... Büx zusammen... deine Düsen rein gemacht... und nun läuft er GAR NICHT... ob das wohl an der Batterie liegt die doch fast 3 Wochen Ruhestrom abgeben musste? ein paar Umdrehungen lagen drin, aber es braucht ja bissl mehr bis überall Sprit drin ist...
....und ich sach noch antakten Junge antakten :-)
Wenn die Düsen takten,sollte der Benzindruck spätestens beim dritten Startversuch anliegen,eigentlich beim ersten Versuch.
Batterie platt ?
Versuch ml mit dem Coupe zu überbrücken...würde mich interessieren wie der V8 jetzt läuft.
Gruß
Yener
Wenn die Düsen takten,sollte der Benzindruck spätestens beim dritten Startversuch anliegen,eigentlich beim ersten Versuch.
Batterie platt ?
Versuch ml mit dem Coupe zu überbrücken...würde mich interessieren wie der V8 jetzt läuft.
Gruß
Yener
Klar ist die Batterie platt... und am Antakten (oder nicht) liegts ja nicht wenn die Batt zu wenig Power hat... überbrücken ist nicht, bräuchte wohl so 10Meter Überbrückungskabel... deswegen hängt die Möhre nun an der lebenserhaltenden Apparatur genannt Ladegerät... morgen gibts Weiteres...
Hallo,
leider hat der Roy Probleme mit den Düsen,die er von mir bekommen hat.Ich vermute wegen der langen Standzeit,ich hatte die Düsen so schnell es geht versendet,Roy hatte aber keine Ziet wegen Umzug und TÜV fertig machen.
Sollte der Roy die Düsen nicht durch leichtes klopfen wieder freikriegen,bekommt er Ersatz von mir.
Ich frage immer ob ihr eure Düsen verbaut habt und wie euer Motor läuft,nicht um euch zu nerven,sondern weil ich mich dafür interessiere und auch hören möchte,ob Fehler vorliegen,die durch die Düsen verursacht sein könnten.
Da ich jetzt einen Vakuumierer besitze,womit ich die Düsen sicher vor Feuchtigkeit\Rot und Schmutz schützen kann,besteht dieses Problem nicht mehr.
Düsen sind also jetzt ohne Verfallsdatum lagerbar :-)
@ Uwe deine Düsen hab eich nicht rechtzeitig geschafft,da ich andere Düsen fertig machen musste und ich die Düsen nur in einem Durchgang reinigen kann,konnte ich deine Düsen nicht nach und nach reinigen.
@ V8 Schmiede Altingen
Eure Düsen sind auch in der Reinigung,wie Uwe´s Düsen auch.Düsen wie gesagt jetzt wohl unbegrenzt lagerbar.
Eure alten Düsen waren sehr erstaunlich gleichmässig,was den Druchfluss betrifft.Spritzbild war aber nicht ok und nach dem Starten haben die Düsen immer eine Weile gebraucht,bis die Düsen ein wenig besser gespritz haben.Ich denke mal der Motor,wo die Düsen verbaut waren,startete unsauber,fing sich dann aber,lief danach aber wohl wie eine Nähmaschine,wenn ich nur die Durchflusswerte ansehen.
Bezweifle ja fast,ob ich nach der Reinigung ähnliche Differenzen erreiche :-) Ja gut ,Durchfluss wird sichtbar steigen,Spritzbild wieder passen,aber vielleicht ein paar ml Differenz untereinader...bin mir nicht ganz sicher,aber bei euren Düsen war eine 3,6er Düse dabei.Habt ihr in die falsche Kiste gegriffen oder war eine falsche Düse im Motor verbaut ?
Wenn ja wie lief der Wagen ?
Würde mich sehr interessieren.Könntet ihr vielleicht bei einem Schlachtobjekt zur Probe mal eine falsche Düse verbauen und auf den Motorlauf achten ?
Düsen sollten Mo oder Di rausgehen.
In kürze werden 2 Leute aus dem Forum auf einen Leistungsprüfstand fahren,und die alten Düsen gegen die gereinigten antreten lassen.Bin sehr gespannt drauf.
in kürze werde ich auch einen Satz gereingte Düsen einmal nach 1 Jahr Betrieb und einmal nach 2 Jahren Betrieb mit wenig KM nochmals reinigen.So kann ich sehen,was nach einem Jahr oder was nach so und so viel KM an Dreck in die Düsen gelangt.
In Kürz kann ich auch Dieseldüsen\injectoren reinigen reparieren ob normale hydromechanische oder Elektromagnetisch oder Piezo ist egal.
Kann noch nix versprechen,sieht aber gut aus.
Ich suche einen freiwilligen,der einen entbehrlichen alten Diesel fährt,und dessen tot bei misslingen verschmerzen kann :-)
Gruß
Yener
leider hat der Roy Probleme mit den Düsen,die er von mir bekommen hat.Ich vermute wegen der langen Standzeit,ich hatte die Düsen so schnell es geht versendet,Roy hatte aber keine Ziet wegen Umzug und TÜV fertig machen.
Sollte der Roy die Düsen nicht durch leichtes klopfen wieder freikriegen,bekommt er Ersatz von mir.
Ich frage immer ob ihr eure Düsen verbaut habt und wie euer Motor läuft,nicht um euch zu nerven,sondern weil ich mich dafür interessiere und auch hören möchte,ob Fehler vorliegen,die durch die Düsen verursacht sein könnten.
Da ich jetzt einen Vakuumierer besitze,womit ich die Düsen sicher vor Feuchtigkeit\Rot und Schmutz schützen kann,besteht dieses Problem nicht mehr.
Düsen sind also jetzt ohne Verfallsdatum lagerbar :-)
@ Uwe deine Düsen hab eich nicht rechtzeitig geschafft,da ich andere Düsen fertig machen musste und ich die Düsen nur in einem Durchgang reinigen kann,konnte ich deine Düsen nicht nach und nach reinigen.
@ V8 Schmiede Altingen
Eure Düsen sind auch in der Reinigung,wie Uwe´s Düsen auch.Düsen wie gesagt jetzt wohl unbegrenzt lagerbar.
Eure alten Düsen waren sehr erstaunlich gleichmässig,was den Druchfluss betrifft.Spritzbild war aber nicht ok und nach dem Starten haben die Düsen immer eine Weile gebraucht,bis die Düsen ein wenig besser gespritz haben.Ich denke mal der Motor,wo die Düsen verbaut waren,startete unsauber,fing sich dann aber,lief danach aber wohl wie eine Nähmaschine,wenn ich nur die Durchflusswerte ansehen.
Bezweifle ja fast,ob ich nach der Reinigung ähnliche Differenzen erreiche :-) Ja gut ,Durchfluss wird sichtbar steigen,Spritzbild wieder passen,aber vielleicht ein paar ml Differenz untereinader...bin mir nicht ganz sicher,aber bei euren Düsen war eine 3,6er Düse dabei.Habt ihr in die falsche Kiste gegriffen oder war eine falsche Düse im Motor verbaut ?
Wenn ja wie lief der Wagen ?
Würde mich sehr interessieren.Könntet ihr vielleicht bei einem Schlachtobjekt zur Probe mal eine falsche Düse verbauen und auf den Motorlauf achten ?
Düsen sollten Mo oder Di rausgehen.
In kürze werden 2 Leute aus dem Forum auf einen Leistungsprüfstand fahren,und die alten Düsen gegen die gereinigten antreten lassen.Bin sehr gespannt drauf.
in kürze werde ich auch einen Satz gereingte Düsen einmal nach 1 Jahr Betrieb und einmal nach 2 Jahren Betrieb mit wenig KM nochmals reinigen.So kann ich sehen,was nach einem Jahr oder was nach so und so viel KM an Dreck in die Düsen gelangt.
In Kürz kann ich auch Dieseldüsen\injectoren reinigen reparieren ob normale hydromechanische oder Elektromagnetisch oder Piezo ist egal.
Kann noch nix versprechen,sieht aber gut aus.
Ich suche einen freiwilligen,der einen entbehrlichen alten Diesel fährt,und dessen tot bei misslingen verschmerzen kann :-)
Gruß
Yener
No Prob... Hatte ich ja gesagt, dass keine Eile dahinter ist. Bis die Tage....
Ja versprochen ist versprochen,ich weiss ja wie das ist,wenn mann seit Eweigkeiten einen Fehler sucht...ausserdem bin ich auf die Flasche Vitamalz scharf :-)
Gruß
Yener
Mindestens 'n sixpack... Besser aber 8 Töpfchen... :-))
Das mit dem Verkleben ist ein Klassiker und nichts ungewöhnliches!
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