Info zu Rostbehandlung

Meine Lackier-Werkstatt (ein guter Freund von mir, der sich auch in Oldtimer Restauration auskennt) hat diese Woche das Heckblech freigelegt, entrostet, sandgestrahlt, grundiert und lackiert.

Vor dem Einbau der Stoßstange haben sie die Kontaktstelle zwischen dem Edelstahl Zierblech über der Stoßstange und dem Heckblech mit einer stabilen Wachs Schutzschicht getrennt, um die Kontaktkorrosion zukünftig zu unterbinden.

Wo jetzt schon Rost ist, ist eh keine Verzinkung mehr!!

Wachs? pff.... der wird abgeschabt und du hast wieder das selbe Problem... original wurde dies mit einer Folie gelöst...

Rückseite Pulverbeschichten und dann z.b. Aufkleben tät ich ja mal unwissenderweise vorschlagen...

welche Rückseite?

Ich denke er meint das Heckblech.

Hi Roy

So ganz Unrecht hast Du nicht, aber nu isset so, wird hoffentlich die nächsten 10 Jahre halten. Ich mach die Stoßstange für eine Folie sicher nicht noch einmal ab.

Gruess Norbert

Schau dass du im Bereich wo die Plastickklipse drin sind ordentlich
Holraumversiegelung rein machst.Sind besimmt 12 Stk.Von dort kommt ja der Rost.

Das Zierblech aus Edelstahl.
Entweder Kontakt verhindern oder Opfermetalle anbringen...

ja schon... aber die Hinterseite der Zierleiste Pulverbeschichten??? klingt für mich jetzt arg doof...

10Minuten und das Ding liegt aufm Boden... sofern die Muttern auf gehen, was sie ja sollten nach so kurzer Zeit

Wieso? Ist absolut kein Problem.

Dicke selbstklebende Folie aufs Zierblech und ans Heckblech,
das brauch ne Zeit bis es sich gegenseitig durchgeschubbert hat.

Hallo,

ich kann nur von meinen Audi-Klempnern berichten. Denn das Rostproblem haben auch A3/A4/A6 usw. Dachkantenrost. Audi kennt das Problem!!!! An die nicht ranzukommenden Stellen und aufs nackte Blech wird eine Art Säure aufgetragen. Hilft wohl sehr gut. Farbe ist gelb. Ich werde mal nachfragen wie das Zeug heißt.
Ist auch laut rep. Leitfaden bei Rost der neueren Modelle durchzuführen.

Gruß Basti


PS: melde mich später nochmal