Good evening
==References====External links== A tip?
when Audi v8 3.6 ltr was driven briefly, he does not start.
waits mn a moment then it works perfectly again?
Cars don't start at times!
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Ist bekannt und Teil der Seele des V8. Einfach nicht kurz fahren, das mag er nicht.
Definier mal "kurz" !!! Aus der Garage raus ?? Zur Tanke und zurück ???
Klassischer Fall,hört man in letzter Zeit immer öfter .
Ich tippe auf einen defekten OT-Geber !
Um sicher zugehen : Fehlerspeicher auslesen lassen !
Viel Spass beim Umbau

MfG : Roland
Manchmal lassen sich Kurzfahrten nunmal nicht vermeiden !
Warum nicht? Einfach nochmal ums Quadrat und alles ist gut.
Selbst wenn ich den Dicken nur umparken will mache ich eine grossen Bogen von ca. 1km. Ist zwar blöd aber es hilft.
Selbst wenn ich den Dicken nur umparken will mache ich eine grossen Bogen von ca. 1km. Ist zwar blöd aber es hilft.
... ist aber auch nicht "normal". Wenn alles OK ist, verschluckt sich ein V8 auch nicht, wenn man ihn mehrmals hintereinander anlässt.
Bastian
Bastian
Hallo Michael,
alles unter 25 km bedeutet - KALTLAUFFASE - Materialverschleiß in höchster Form .
Nach 25 km sind dann sämtliche Öle auf Betriebstemperatur !
So halte ich es fast immer ein,wobei sich Kurzstrecken nie vermeiden lassen .
Z.B. :
Morgens zum KIGA ( ca.2 km ), der Recke sprang nicht mehr an, erst abends wieder !
Oder :
Nachmittags zum Bekannten gefahren ( ca. 45 km ),der Recke
sprang wieder nicht an. Am nächsten Tag lief er wieder reibungslos !
Ergo : OT - Geber getauscht - der Recke springt an wie ein junger Gott !
Um auf der sicheren Seite zu sein,würde ich in aller Regel den
Fehlerspeicher auslesen lassen.
MfG : Roland
alles unter 25 km bedeutet - KALTLAUFFASE - Materialverschleiß in höchster Form .
Nach 25 km sind dann sämtliche Öle auf Betriebstemperatur !
So halte ich es fast immer ein,wobei sich Kurzstrecken nie vermeiden lassen .
Z.B. :
Morgens zum KIGA ( ca.2 km ), der Recke sprang nicht mehr an, erst abends wieder !
Oder :
Nachmittags zum Bekannten gefahren ( ca. 45 km ),der Recke
sprang wieder nicht an. Am nächsten Tag lief er wieder reibungslos !
Ergo : OT - Geber getauscht - der Recke springt an wie ein junger Gott !
Um auf der sicheren Seite zu sein,würde ich in aller Regel den
Fehlerspeicher auslesen lassen.
MfG : Roland
25km halt ich für übertrieben. Ich fahre jeden morgen 10km zur Arbeit.
Nach 8km ist der Öldruck im Leerlauf bei 2-2,5Bar, also das Öl ist dann warm.
Nach 8km ist der Öldruck im Leerlauf bei 2-2,5Bar, also das Öl ist dann warm.
nicht normal? also eigentlich hört man kaum was anderes...
25km sind defnitiv übertrieben... jetzt ist meiner nach 6-8 km mit Wasser UND Öl auf Betriebstemp... im Winter kanns bissl länger dauern, im Sommer kaum 4km
Nö dann passt was nicht... Einspritzdüsen?
Jo, bei mir bin ich aktuell am Zweifeln ob KI "spinnt" oder das Thermostat "lasch" wird. Temp geht hoch, wenn ich etwas schneller fahre sinkt se wieder, aber komplett nach links... später steigt se wieder... bleibt dann aber auch dann aber auch oben.
was soll da sein?
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