Hi boys & girls,
I'd like to ask you a little question.
My darling ( 93 , V8 4.2 , 190,000km) currently consumes almost as much oil as gasoline ;-(
Well ... not quite, but that's how it devours its 2–3 liters/1000km on average depending on the driving method. That's pretty much what I think. I've been in the last six months. 15,000 DM invested in the car, but the workshop only says "... well, you can't do anything. I don't see anything, I guess it's got to be in the engine block. Can only be exchanged -> 30.000 DM
Help... *Heartinfarction
But he still drives quite "normal". ==References====External links== 1.2 liters. Now I wanted to ask if someone had had similar experiences. Maybe they're not quite at the point in the workshop, and they've overlooked something that might be really involved in this huge oil consumption.
I hope you can tell me something else.
Ciao, Achim
Oil Destruction Equipment
8 posts · 5,523 views · started
Hi
Ich kann dir zwar net bei deinem Problem helfen aber 1l /1000km wäre mir schon zu viel bei dir ist richtig was faul :(
Ein Tip hätte ich guck doch mal ob bei dein V8 blaue Abgase aus dem Auspuff kommen irgendwo muss ja das ganze Öl rauskommen oder ob er undicht ist aber das wirst du wohl schon gemacht haben :)
Kopf hoch wird schon wieder
cuu
Ich kann dir zwar net bei deinem Problem helfen aber 1l /1000km wäre mir schon zu viel bei dir ist richtig was faul :(
Ein Tip hätte ich guck doch mal ob bei dein V8 blaue Abgase aus dem Auspuff kommen irgendwo muss ja das ganze Öl rauskommen oder ob er undicht ist aber das wirst du wohl schon gemacht haben :)
Kopf hoch wird schon wieder
cuu
Hi Marcus,
laut Werkstatt darf 1 Liter als durchaus normal angesehen werden.
Ja, der qualmt schon manchmal ganz ordentlich hinten raus.
Im Motorraum sieht der aber "sauber" aus, hat die Werkstatt aber auch bestätigt.
Dachte es gäbe vieleicht irgendwo so ein gewisses Schräubchen oder sowas wo man dran drehen könnte. ( Bildlich gesprochen ! )
Ich selber habe leider von der Technick überhaupt keine Ahnung. Weiss nur, dass mir der Wagen sehr viel Spass bereitet und ich ihn nur sehr ungerne einstampfen würde. Trotzdem Danke. Gruss Achim
laut Werkstatt darf 1 Liter als durchaus normal angesehen werden.
Ja, der qualmt schon manchmal ganz ordentlich hinten raus.
Im Motorraum sieht der aber "sauber" aus, hat die Werkstatt aber auch bestätigt.
Dachte es gäbe vieleicht irgendwo so ein gewisses Schräubchen oder sowas wo man dran drehen könnte. ( Bildlich gesprochen ! )
Ich selber habe leider von der Technick überhaupt keine Ahnung. Weiss nur, dass mir der Wagen sehr viel Spass bereitet und ich ihn nur sehr ungerne einstampfen würde. Trotzdem Danke. Gruss Achim
Hallo Achim
das konnen die abstreifringe der ventile sein oder die Kolbenringe sein!!
beides ist aber ärgerlich
wenn du denn wagen nach ein paar stunden anmachst must du mal drauf achten obs hinten kleines blaues wolkchen kommt ( am besten wenn an machen lassen und selbst schauen ) und die Hydros klacker
denn dann sinds die Abstreifringe der ventile
wie das bei denn Kolbenringen ist weiss ich nicht ?
bei meinem typ 89 ist das auch da sind so 2 liter auf 1000 kilometer nichts echt arm, werde die nach weihnachten machen sind halt wieder pfennig beträge und ein höher arbeitsaufwand
mfg micha
das konnen die abstreifringe der ventile sein oder die Kolbenringe sein!!
beides ist aber ärgerlich
wenn du denn wagen nach ein paar stunden anmachst must du mal drauf achten obs hinten kleines blaues wolkchen kommt ( am besten wenn an machen lassen und selbst schauen ) und die Hydros klacker
denn dann sinds die Abstreifringe der ventile
wie das bei denn Kolbenringen ist weiss ich nicht ?
bei meinem typ 89 ist das auch da sind so 2 liter auf 1000 kilometer nichts echt arm, werde die nach weihnachten machen sind halt wieder pfennig beträge und ein höher arbeitsaufwand
mfg micha
Hallo Micha,
vielen Dank für den Tip.
Was mich jedoch wundert ist, dass die in der Werkstatt zu mir sagen, wenn tatsächlich die Kolbenringe oder ähnliches betroffen sind, kann man das nicht reparieren lassen, sondern nur den ganzen Block austauschen.
Da kamen z.B. solche Aussagen wie "...die Kolbenringe gibt es gar nicht als Ersatzteil zu kaufen". Daher würde es mich natürlich sehr stark interessieren wo Du das denn machen lässt. Da könnte ich ja mit meinem Schätzchen auch mal vorfahren.
Gruss, Achim
vielen Dank für den Tip.
Was mich jedoch wundert ist, dass die in der Werkstatt zu mir sagen, wenn tatsächlich die Kolbenringe oder ähnliches betroffen sind, kann man das nicht reparieren lassen, sondern nur den ganzen Block austauschen.
Da kamen z.B. solche Aussagen wie "...die Kolbenringe gibt es gar nicht als Ersatzteil zu kaufen". Daher würde es mich natürlich sehr stark interessieren wo Du das denn machen lässt. Da könnte ich ja mit meinem Schätzchen auch mal vorfahren.
Gruss, Achim
Hallo Achim
Die Kolbenringe gibts glaub ich zumindestens bei VAG nicht mehr ( mal im alten Forum Stöbern )
Die Ventilschaftdichtungen das mach ich selbst hab da mir ne Zündkerze abgeschnitten und innenleben entfernt und einen pressluft aufsatz draufgeschweisst damit wird dann der brennraum unter druck gestellt und man kann dann die einzelteile nach oben abbauen statt denn kopf abzubauen und dann noch die kopfdichtung nochmal zu machen
Über das Wechseln der Ventilschaftdichtungen gab auch anweisungen im alten Forum echt mal stöbern da ist sehr viel wissen drin
mfg micha
Die Kolbenringe gibts glaub ich zumindestens bei VAG nicht mehr ( mal im alten Forum Stöbern )
Die Ventilschaftdichtungen das mach ich selbst hab da mir ne Zündkerze abgeschnitten und innenleben entfernt und einen pressluft aufsatz draufgeschweisst damit wird dann der brennraum unter druck gestellt und man kann dann die einzelteile nach oben abbauen statt denn kopf abzubauen und dann noch die kopfdichtung nochmal zu machen
Über das Wechseln der Ventilschaftdichtungen gab auch anweisungen im alten Forum echt mal stöbern da ist sehr viel wissen drin
mfg micha
Ach ganz vergessen wo kommst her hab hier in HAnnover eine sehr kompetente und Günstige Werkstatt
mfg micha
mfg micha
Ich komme aus Düsseldorf.
Ich will ja auch nicht sagen das meine Werkstatt hier schlecht ist,
aber wenn die mir bei sowas gleich sagen das man da nix machen kann,
werde ich halt schon ein bisschen nachdenklich !
ich meine, wenn es sich lohnt, fahr ich auch bis Hannover in die Werkstatt.
Ist ja auch ne schöne Tour ;-))
Sowas selber zu machen kommt für mich eigentlich (noch) nicht in Frage.
Habe weder das entsprechende Werkzeug noch die erforderlichen Kenntnisse ;-(
Aber Danke für die Tips
Achim
Ich will ja auch nicht sagen das meine Werkstatt hier schlecht ist,
aber wenn die mir bei sowas gleich sagen das man da nix machen kann,
werde ich halt schon ein bisschen nachdenklich !
ich meine, wenn es sich lohnt, fahr ich auch bis Hannover in die Werkstatt.
Ist ja auch ne schöne Tour ;-))
Sowas selber zu machen kommt für mich eigentlich (noch) nicht in Frage.
Habe weder das entsprechende Werkzeug noch die erforderlichen Kenntnisse ;-(
Aber Danke für die Tips
Achim
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