Hi Freunde,
ich hab seit kurzen ein SEHR lästiges Problem.
Ich habe in meinem V8 einmal eine Crime Guard 328i4 Alarmanlage und eine Votex Wegfahrsperre eingebaut.
Die Alarmanlage kam erst spät rein, da nach einem Einbruch (geklaut wurde ein 30 € kein-MP3-Abspiel-Radio) ich keine weiteren ungebetenen Gäste haben wollte.
Seit paar Tagen lässt sich die Wegfahrsperre von Votex zwar deaktivieren, aber erst nach 30 sek, nachdem man den Conlog drangehalten hat!
Das beste kommt jetzt - der Wagen springt trotzdem nicht an, oder erst nach 7 Zündversuchen (da freut sich der Motor :@).
Seit heute springt er gar nicht mehr an.
Könnt ihr mir helfen oder Ratschläge geben was ich tuen soll?
Gruß
Alex
Votex und/oder Crimeguard Problem
27 Beiträge · 4.580 Aufrufe · gestartet
Conlog deaktivieren.
Morgen,
das habe ich auch vor, werde am wochenende die kabel alle durchgehen und killen
Ich dacht nur daß einer eventuell einen Tip für mich hätte.Den der mir die anlage eingebaut hat kann ich zzt nicht erreichen.
Gruß Alex
das habe ich auch vor, werde am wochenende die kabel alle durchgehen und killen
Ich dacht nur daß einer eventuell einen Tip für mich hätte.Den der mir die anlage eingebaut hat kann ich zzt nicht erreichen.
Gruß Alex
Kenne die Probleme der Conlog nur ausm Forum und vom Hörensagen,
im 220V habe ich ne Clifford.
Fürn 8er bin ich grade am brüten.
im 220V habe ich ne Clifford.
Fürn 8er bin ich grade am brüten.
Hi
Also wenn es sich tatsächlich um die "originale" Conlog handelt... da hab ich mal ein paar Unterlagen bekommen...
Müßt ich reinschauen... Gerüchte besagen allerdings das die immer wieder etwas anders Verbaut wurde...
Frank
Also wenn es sich tatsächlich um die "originale" Conlog handelt... da hab ich mal ein paar Unterlagen bekommen...
Müßt ich reinschauen... Gerüchte besagen allerdings das die immer wieder etwas anders Verbaut wurde...
Frank
Deswegen wird die ausm Schlachter mit in die Presse geschoben.
tz tz tz...
Du Verschwender
... also wenn se ausgebaut is.. kannst se mir bringen.. ich lager se für schlechte Zeiten ein..
Frank
Du Verschwender
... also wenn se ausgebaut is.. kannst se mir bringen.. ich lager se für schlechte Zeiten ein..Frank
Müllsammler?
Nö... Schwabe.. Messi... nenns wie du willst...
Ich hab ein Fahrzeug mit Conlog und die lass ich drin ... von daher ist so manches Kleinteil vielleicht irgendwann willkommen!
So gesehen sind doch alle unsere Autos inklusive Teile Müll... kriegst du nicht auch oft zu hören "kauf dir mal nen anständiges Auto" oder ähnliches?
Wofür die Sachen gut sind weiß man immer erst wenn man sie braucht... und ich bin jedes Mal froh wenn ich nur auf die Bühne muss wenn ich was brauch... wie letztens mit den Bremssätteln hinten..
Frank
Ich hab ein Fahrzeug mit Conlog und die lass ich drin ... von daher ist so manches Kleinteil vielleicht irgendwann willkommen!
So gesehen sind doch alle unsere Autos inklusive Teile Müll... kriegst du nicht auch oft zu hören "kauf dir mal nen anständiges Auto" oder ähnliches?
Wofür die Sachen gut sind weiß man immer erst wenn man sie braucht... und ich bin jedes Mal froh wenn ich nur auf die Bühne muss wenn ich was brauch... wie letztens mit den Bremssätteln hinten..
Frank
meine Conlog bleibt auch soooo lange drin wie sie funktioniert
Eine Frage, es handelt sich um einen 8 Fachen schwarzen(nur 5 Pinne belegt) Mehrfachstecker hinter der Relaisplatte, und es geht genauer um die Kontakte 15 und S, was machen die?
Gruß
Gruß
Bearbeitet von Alex
Nö, weil ich Sachlich selbst dem Dämlichsten Engschädel die vorzüge Schmackhaft machen konnte.
Was dir scheinbar nicht so wirklich gelingt.
Ich hab schon ein Fahrbereiten Polo mit der Spitzhacke bearbeitet, weil er mit aufn Sack ging,
noch Fragen.
Was dir scheinbar nicht so wirklich gelingt.
Ich hab schon ein Fahrbereiten Polo mit der Spitzhacke bearbeitet, weil er mit aufn Sack ging,
noch Fragen.
naja.. muß ich glaub jetzt nicht wirklcih verstehen...
Lassen wirs...
Frank
Lassen wirs...
Frank
Das hat meine Frage nicht beantwortet, ich habe ´jetzt zwar die Anleitung möchte aber dennoch gerne WIssen was bei dem 8 Poligen schwarzen Mehrfachstecker an der Relaisplatte die unten beiden Kontakte (S und 15) bedeuten.
Hi,
am grünbraunen Kabel ist eine Spannung von 3,86 Volt?
jemand eine Idee was das sein könnte?
drehen tut er schon, nur Anspringen tut er nicht, vermute dass das mit der Pumpe was zu tun hat.
Gruß Alex
am grünbraunen Kabel ist eine Spannung von 3,86 Volt?
jemand eine Idee was das sein könnte?
drehen tut er schon, nur Anspringen tut er nicht, vermute dass das mit der Pumpe was zu tun hat.
Gruß Alex
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