In Antwort auf: Zündkerze rausdrehen,Stecker drauf,gegen Masse halten und orgeln.Handschuhe verwenden !
Määädsche ?????
Den Zündstrom kannst du nur in den Armen messe.....je nachdem die Muskeln zucken..ist es der Unterarm...Zündspule....fäällste in Ohnmacht..warrns nicht die Spulen
Lamda gewechselt ... Motor springt nicht mehr an . Ausgelesen... Drehzahlgeber kein Signal (Live Daten während der Anlasser dreht) Drehzahlgeber erneuert ... kein Signal Nächster Schritt ... Alle Pins von Drehzahlgeber einzeln verbunden ;-)
ERGEBNIS: Motor springt an :-)
Analyse: 1 pin im Stecker (Steuergerät) abgebrochen :-)
Ich hab meinen Dicken lieb....... aber das war kurz vor meinem PLASMASCHNEIDER ;-))
Wir waren heute unten: Mit VAG-Com ließ sich das Steuergerät auf Anhieb auslesen: "Ignition Point Sensor", also OT-Geber, kein Signal.
Bosch hat dummerweise statt dem OT-Geber einen Hallgeber geliefert gehabt, der dann auch gewechselt wurde. Dass das nix bringt, liegt freilich auf der Hand...
Wie gesagt: Der Hallgeber war neu, nicht der OT-Geber. Das wurde in der Werkstätte bzw.bei Bosch verwechselt...
Die Maschine lief nicht. Es wurde wie es sich gehört und korrekt ausgelesen. Pfuscht man, steht fälschlicherweise der Drehzahlgeber drin.
Ja, wenn der Stift weg ist, hast du auch "No Signal". Hast du einen Leitungsbruch oder einen Kurzen, müsste das aber entsprechend vermerkt werden. Ich habe aber auf alle Eventualitäten hingewiesen.
Da der OT-Geber aber noch nicht getauscht wurde, ist das schon ein sehr heißer Kandidat...