Kühlflüssigkeitsverlust aus der Spritzwand!?!

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#1
Einen wunderschönen guten Abend....

Vorab eine kleine Einweisung, zur Verständlichkeit meines Anliegens:

Vor ein paar Tagen ist mir aufgefallen, dass ich zeitweise, geringe kleine nasse Pfützen unter meinem V8 habe. Die auslaufende Flüssigkeit wurde daraufhin als Kühlflüssigkeit identiviziert. Aber nun, woher kommt es? Denn an der Stelle wo es herunter lief, gab es weit und breit keine Anlaufstelle für Kühlflüssigkeit.

Heute hatte ich nach ein paar Tagen mal frei und begab mich auf Ursachen Quelle.....nach Tipp's vom "DOC"(DANKE nochmal), überprüfte ich ein paar Sachen; Motorverkleidung, Lustfilter samt Kasten runter, ob es am "Geweih" liegt-nicht's, alles trocken. Weitere Suche ergab vorerst nicht's, da alle Leitung die unter dem Luftfilterkasten liegen, vollständig trocken waren.

Also mal ganz frei, meine Hand unter die Spritzwand gequätscht und genau hier ertastet ich, lasst mich lügen, die Abläufe der Spritzwand. Alles war nass. Wieder einen Tipp nach, baute ich die Verkleidung der Spritzwand ab und sah schon, dass es hier wohl irgendwo, die vermeintliche Quelle zuseien scheint.

Und ich lag richtig, ich habe die Ursache gefunden....ja, die Quelle jedoch nicht. Ich hänge mal ein Foto an, wo man den Verlauf, der rauslaufenden Flüssigkeit, sieht.

Nun meine Frage an euch; was genau könnte dort undicht seien, denn die Schläuche, Verbindungen, Ventil sind/ist trocken!?!?
Es scheint, als läuft es direkt aus dem Kasten hinter dem Gebläse heraus.

Um vorab zu sagen, um Fragen zum Wärmetauscher zu klären: Mein Innenraum ist NICHT nass.

Ps.: Ich bitte, vermeintliche nicht "fachmännisch" ausgedrückte Formulierungen, nicht böse zu nehmen.
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#2
Hi,
vermutlich das Heizungsventil oder die Anschlüsse vom Wärmetauscher, .....oder nur einfaches Kondenswasser von der Klima!?
Gruß Thomas
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#3
Hallo,

bei mir war es der Wärmetauscher, hatte an der Stelle neben den Anschlüssen Wasseraustritt, da wo man das Silikon fühlen kann.
Wünsche dir aber dass es das Heizungsventil ist

Gruß Simon
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#4
Hey Benjamin

So wie es aussieht, hat sich Dein Heizungsregelventil verabschiedet.
Dieses Teil auszutauschen ist aber nicht weiter schlimm, da Du es beim schrauben wunderbar sehen und auch "in die Hand" nehmen kannst.
Sollte Dein Wärmetauscher defekt sein, dann sind eventuell Deine Teppiche im Fußraum schon naß. Greif einmal nach dem Schaumstoff. Solltest Du naße Finnger haben, dann hast Du den Übeltäter. Und kontrolliere BEIDE Seiten!
Wenn es der Wärmetauscher ist, dann wechsel ihn umgehend. Die kalte Jahreszeit kommt und Du hast sonst eine Sauna auf Rädern.

V8 mäßige Grüße

Markus
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#5
Guten Tag....

Danke euch erstmal für die Antworten. Wo genau ist das Heizungsregelventil bzw. wie sieht es aus?
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#7
Gut, hab ich mir schon gedacht. Aber sollte das dann nicht auch feucht sein oder an der Stelle heraus laufen? Denn rauslaufen, tut es ja weiter oben, an diesem Kasten.
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#10
Wärmetauscher,
Geblase,
Heizungsregelventil,
Dichtschnur,
ein haufen gefluche.
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#11
Nicht zu vergessen die Schnittwunden an den Händen und den krummen Rücken.

V8 mäßige Grüße

Markus
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#12
Also wie gesagt, mein Innenraum ist komplett trocken, sowohl die Fußmatten, Teppich sowie darunter. Links und Rechts ist trocken. Bei mir es wie erwähnt nur dort feucht, wo man es auf meinem Bild sieht, es sammelt sich in der Spritzwand und läuft/tropft über die Abläufe herunter.
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#13
Hi

Ich häng mich jetzt mal hier dran...

Mein 3.6er hat ziemlichen Kühlwasserverlust... gestern voll gemacht... ca. 200 km gefahren... und es fehlt ca. nen halber Liter.

Ein Heizungsventil hab ich schon da.

Wenn ich richtig Gas gebe kommt aus der Lüftung klar Kühlwassergeruch.

Nun hab ich mal die Abdeckung runter gemacht... das Scheibenwischergestänge ausgebaut und die Blätter unterhalb des Heizungsventils rausgeholt.

Erst dacht ich unterhalb des Heizungsventils sei es feucht... wars aber nicht. Auch am Ventil selbst kann ich keinen Wasserverlust erkennen.

Gibt es noch andere Möglichkeiten als den Wärmetauscher die ich Überprüfen sollte?

Ich konnte an keiner Stelle im Motorraum oder darunter Wasserverlust feststellen. Aus dem Auspuff dampft es auch nur kurz wenns morgens kalt ist...

Frank
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#14
Hi

Jetzt hab ich mal geschaut.. es gibt da auf einer Seite vier Angebote für den V8 3.6. Aber welcher kommt wirklich in Frage? Oder doch nur Original?

Hersteller: GERI | Wärmetauscher, Innenraumheizung

Netzmaße: 275-155

13.98 €
inkl. 19% MwSt. zzgl. 5.95 € Versand

Hersteller: QUINTON HAZELL | Wärmetauscher, Innenraumheizung

Netzmaße: 272-150-33

23.98 €
inkl. 19% MwSt. zzgl. 5.95 € Versand

Hersteller: VEMO | Wärmetauscher, Innenraumheizung

Netzmaße: 275-157-33

45.98 €
inkl. 19% MwSt. zzgl. 5.95 € Versand

Hersteller: HELLA | Wärmetauscher, Innenraumheizung

Länge [mm]: 279
Breite [mm]: 152
Tiefe [mm]: 40
Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit/ohne Klimaanlage
Material: Aluminium
62.97 €
inkl. 19% MwSt. zzgl. 5.95 € Versand
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#15
Ich würde den Vemo nehmen. Aber bist du sicher, dass es nicht die Dichtringe hinten am Geweih sind? Ich hatte auch mal über Wochen Wasserverlust und habs nicht gefunden. Erst als es hinterm Motor richtig raus gespritzt und gedampft hat wusste ich was los ist. 3 Stunden Arbeit aber nur 1€ Kosten. (Naja, plus Kühlmittel)
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