Hallo zusammen, es stellt sich immer wieder die Frage: Welche Teile brauche ich für welche Reparatur. Für den Zahnriemenwechsel gibt es hier ja schon eine sehr gute Liste vom Thomas Müller. Mich würden speziell alle Teile für das Wechseln der Kopfdichtungen interessieren. Was macht Sinn! Aus ETKA kann man leider nicht alles ersehen. Kann man vieleicht auch mal in die F.A.Q. stellen, wird ja immer wieder mal gefragt.
Gruß aus dem Allgäu, Heiko
Teileliste für Kopfdichtung wechsel
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Dazu würde ich den Carsten B voin der Schmiede fragen.. Bei einem Gespräch was leider unterbrochen wurde, hat er mir gesagt wie er die Köpfe Abdichtet.. Meine ZKD ist erst 20.000km alt, und leckt auf beiden Seiten an der gleichen stelle!!!! Carsten wusste das im Griff zu bekommen!!!
Ja, speziell die rechte Seite über der Lima und die linke unterm Zündverteiler. Hab erst die ganzen O- Ringe und Simmerringe an den Nockenwellen gewechselt aber leider für umsonst.
Gruß aus dem Allgäu, Heiko
Gruß aus dem Allgäu, Heiko
Und wie macht er es nu? 
Rainer...... schwäbische Gründlichkeit ist das Zauberwort !!! Du hast einfach geschlampt 
*duckundweg*
Hältst du dich an Vorgaben oder gibste ein paar Nm mehr ???
*duckundweg*Hältst du dich an Vorgaben oder gibste ein paar Nm mehr ???
Ich habe mich an die Vorgaben gehalten... Alles original teile und auch natürlich die bolzen neu. Inzhwischen leckt es auch auf der Fahrerseite hinten links.. also Spiegelverkehrt genau an der gleichen stelle... Könnte Kotzen.. aber das will ich nun raus bekommen wi e das kann!!
Wurden die Schrauben beim Anziehen "hart"?
Rainer......wird wohl NOCHMAL das Ganze von vorne werden 
Das schlimme ist, das ist die einzigste Arbeit die ich nicht selber erledigt habe. In der Zeit habe ich den zweiten Kopf fertig gemacht zur Montage. Jedoch war es ein Fachmann. Ich schliesse nen Montage Fehler aus. Er Küste den gleichen Fehler auf beiden Seiten gemacht haben.
In Antwort auf:
Er Küste den gleichen Fehler ......
An was haste da gedacht....?
Ein Bekannter von mit hat bei seinem S6 die Kopfschrauben stumpf ne 1/8 Umdrehung weiter gedreht = dicht.
Der Rainer hat bestimmt an mich gedacht...die Sau :-)
Titulierst du dich als Fehler?
Mit Gefühl aber... wenn Schraube "hart" wird dann geht's die Hookesche Kurve hoch. Drehmomentschlüssel bräuchte man eigentlich nie wenn man genügend Gefühl hätte...
Zieh die Kackschrauben halt nach...
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