Brauche eure Hilfe! Verkaufen oder behalten?

Hallo V8 Fan............nicht übel nehmen, aber ich wiederhole mich bei diesen Anfrage. Das mußt Du mit Dir ausmachen und Du mußst wissen was DU willst..........was sollen wir Dir den raten. Ist doch mumpitz solche Fragen die hier immer öfter gestellt werden!!

Verstehe ich nicht....

Frisst er dir grad die Haare vom Kopf oder warum denkst du über den Verkauf nach??

Wie mein Vorredner schon sagte... im Eneffekt musst du das selber wissen.

Mumpitz sind nicht die Fragen sondern die Antworten. Wenn Thomas wuesste was er machen soll wuerde er nicht fragen.
Ich trage mich mit demselben Gedanken, auch weil die fuehrende 3 naeher rueckt. Die Entscheidung ist aber nicht einfach, denn einerseits ist der Dicke absolut durch repariert andererseits wird er immer aelter und es findet sich immer was das kaputt geht. Dazu kommt dann, dass der Winter voir der Tuer steht und man schlechter schrauben kann. Nur, wir haben Quattro und moegen eigentlich den Winter.
Zu jeder Ueberlegung gibt's zwei Moeglichkeiten und daher ist die Entscheideung nicht so einfach und der Input von anderen immer hilfreich.
Ich denke ich werde verkaufen, aber so teuer wie moeglich

Solange ich mein Altmetall am Leben halten kann und durchn TÜV krieg, werd ichs weiter fahren,
definitv!
Dafür gefällts mir zugut als das ichs abgebn würde.
Sandmanns 8er hat die 400tkm auch überschritten warum dann nicht mehr KM abreissen?
Macht doch auch Spass!

welchen willste denn verkaufen? den mit den dicken bremsen wo du mit in grüsch warst, oder der andere mit dem du bei der schmiede vorbeigeschaut hast? bei beiden geht der tempomat ned oder

Ne, solche Fragen an andere zu stellen die das ganze drumherum nicht kennen, ist doch Quatsch.........die einen werden antworten das er ihn behalten soll weil doch bestimmt sein Herzblut dranhängt, andere werden zum Verkauf raten weil sie vielleicht hier ein Geschäft wittern wenn der in den einschlägigen Verkaufsmedien auftaucht.......ER muss wissen ob er sich den Wagen als Liebhaberstück auf Seite stellen kann, ob er einfach genug vom rep. hat usw..............auf solche Fragen kann man keine Meinung von anderen einholen. Das muss man mit sich und ner Flasche Rotwein durch den Kopf gehen lassen.............im Moment sind die Preise auch noch nicht so angezogen das es sich wirklich lohnt nen V8 zu verkaufen. Auch das ist kein wirkliches Verkaufsargument. Ob sich das jemals lohnen wird steht auf einem anderen Blatt. Denn theoretisch kann ein Auto laut Schätzung sehr viel Wert sein. Aber was bringt ne hohe Schätzung wenn der Markt diese Summe nicht bereit ist zu bezahlen!!!

..naja, 270tkm oder 300tkm machen sicher auch nicht gleich einen unterschied von 2000€. und selbst wenn, wären die 30.000km mehr V8 das nicht wert?

Und wenn den verkaufen solltest, bitte in Einzelteilen!

Also ich würd Ihn behalten, aber nicht als Alltagsauto. Es sei denn du Fährst soviel das sich eine LPG Anlage rentieren würde. Dann eine Einbauen und Glücklich sein.
Gerade durch den Umstand das ich jetzt noch ein alten A8 habe, schätzte ich meine beiden V8 immer mehr. Der V8 hat einfach den besten Kompromiss zwischen "sich das Autofahren angenehmer zu machen" zu überladen mit unnötigem Schnick-Schnack, den was da kaputt geht was nicht kaputt gehen sollte... ein Trauerspiel und du fährst dann immer mit dem Gefühl rum dein Auto ist nicht 100%.
Und wenn der V8 mal durchrepariert ist dann macht er die nächsten 100tkm kein Stress, anderst wie beim A8 wo man ne Wandlerhaltbarkeit von 150tkm hat, Zündspulen, Querlenker, Luftmassenmesser regelmäßig zu machen sind.


Ich muss aber auch zugeben das ich ein Problem habe mich von Autos zu trennen =)
gruß chris

Schweiz und LPG.... dass ich nicht lache

Also erst Mal vielen Dank für die raschen und vielen Antworten!
Das Auto könnte ich mit gutem Gewissen verkaufen, und zwar als ganzes Teil, nicht als Ersatzteilspender, dazu wäre er viel zu schade. Es funktioniert bis auf den Tempomat alles einwandfrei und ohne Probleme! Service wurden immer alle planmässig durchgeführt, Zahnriemen wurde vor 20tkm ersetzt und so weiter...gespart wurde nie! Und Probleme machte er bis jetzt auch nicht viele.
@ Tom Vo: Es wäre der, welchen ich in der Schmiede dabei hatte (bzw der auf meinem Avatar).
Am Freitag muss das Auto zur MFK/zum TüV, sollte eigentlich keine Probleme geben da, aber mal abwarten.
Dann werde ich vermutlich auch entscheiden, was weiter geht.
Ach ja: eine LPG Umrüstung würde für mich wirklich nicht in Frage kommen, das Netz ist in der Schweiz schlecht und ausserdem will ich gar kein LPG (nicht schlagen )
Grüsse, Thomas

gibts das bei euch nicht?

in der ganzen Schweiz gibt es zurzeit 38 LPG Tankstellen (Stand 15.8.2010). Noch Fragen ?

gibts schon... aber das Netz ist nicht wirklich dicht... ich müsste immer nen riesen Umweg fahren um zu ner LPG Tanksäule zu gelangen... und der Preis von 1.20 Sfr für LPG gegenüber 1.60 Sfr für Sprit... man rechne nen bissl Mehrverbrauch auf Gas dazu und den Umweg fürs Tanken... und schon ist man gleich teuer... bzw. macht man Minus weil der Einbau nicht grad günstig ist....

machs dir doch einfach und überlass es den andern... nach der MFK ist die Karre erst recht mehr Wert als ohne, das ist Fakt... also mach MFK und überleg dir nen Preis für den du ihn hergeben würdest, setz ihn aber hoch genug, dass du danach nicht das Gefühl bekommst ihn zu günstig zu geben und dass du auch davon ausgehen kannst, dass er dann in gute Hände kommt, denn keiner zahlt nen hohen Preis um ihn dann verrotten zu lassen oder für den Export... du wirst vermutlich ne Weile brauchen um ihn los zu werden bei nem hohen Preis, WENN er dann aber gehen sollte, dann gut... und wenn er nicht gehen sollte, dann behälst ihn halt eben doch ;)

ich machs mitm Coupé gleich sobald ich es wieder so instand gestellt hab, dass ichs mit gutem Gewissen anbieten kann... MFK ist erst gemacht, aber der Kühler ist am Anschluss gebröselt und die Stosstange ist bissl angeknackt...