V8 Engine without power

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#198
Hab zuviel Power in meiner Hand.Ich hab auf Kulanz die 32 Stiftschrauben samt Muttern von Audi bekommen...als die erste Schraube dann auch...hab dann aufgegeben.Auto fährt immer noch toll.

Lag am Drehmomentschlüssel.Falsch eingestellt,war neu.Ohne hätte ich es auch machen können,wollte es aber "richtig" machen.

Hatte Schweiss auf der Stirn beim Bohren in den Zylinderkopf.Dann ist mir auch noch der Linksausdreher abgebrochen.Musste dann einen härteren Bohrer als den Linksausdreher besorgen...und und usw.

Habe eigentlich alles abgerissen was ging.Gewinde von der Spannrolle ist beim Festziehen verschlissen,steckt jetzt ein Helocoil drin.Hab die Zahnriemenabdeckung nicht runter bekommen,Schrauebn zu fest,war wohl in einer LKW Werstatt zuvor....Kurbelwellenschraube ging trotz 120-150 cm Rohr und 85 KG gehüpft nicht auf.

Seit dem hab ich meine Signatur.


Gruß

Yener
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#199
Respekt alder!
Nach 32 Stück is übel, den DrehMo hät ich dem Verkäufer um die Ohren geschlagen...
Aber mit langen Verlängerung hab ich schon am 220V die Zenrtalschraube angeballert, is alles ne Gefühlssache!
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#200
Auf jedenfall, gibt Leute die haben so'n Glück. Gibt aber auch Leute die einfach kein Gefühl in den Knochen haben. Das glaub ich bei Yener eher weniger, bei der geilen Arbeit an den Düsen
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#202
Du solltest am besten NUR noch den Drehmomentschlüssel verwenden,ist billiger
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