V8 Engine without power

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#181
und was mcht die und hat die mit der leistug viel zu tun und und und? will alles über die wissen!

Gruß Rico
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#182
das ist eigentlich nur ne Feder die verhindert, dass die Drosselklappe zu knallt und so ein Ruck durch den Antrieb geht... was dies mit der Leistung zu tun haben soll? ist mir schleierhaft...


beim Automaten wird dies durch den Wandler verhindert...
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#183
aha , gut danke , mit der leistung verstehe ich jetzt auch nicht aber wie der jetzt das gas annimmt (ohne zu stottern) ist ein unterschied als wie die schraube rausgedreht ist!

Gruß Rico
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#184
Kenne den Konstrukt nicht genau.......aber kann es sein dass er sich durch die gelöste Mutter wo Falschluft zieht ???? Wie ist denn der Dämpfer aufgebaut ??? Kanns ne Verbindung geben ???

Fragen über Fragen....


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#185
das mit der Falschluft denk ich mir eben auch... hab aber leider keine Unterlagen dazu gefunden... und auch keine Teile von dem Ding...
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#186
Hi,

und was passiert wenn du diese Schraube weiter reindrehst ? Noch mehr Leistung ? Wenn ja will ich auch so eine Schraube :-)



Gruß

Yener
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#188
Ich dreh dir mal ne Schraube irgendwo rein "!!!!! Was meinste...da gehste ab wie ein rotes Moped
SOOOO schnell biste in deinem Leben noch nie gerannt :p

Edited by Jürgen

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#194
Martin schrieb doch schon Hook`sche kurve und so.
Schrauben mit GEFÜHL anziehn!
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