Help A screw is broken at the steering gear

Welchen Dichtsatz? Bei gebrochenen Schrauben braucht man doch normalerweise eine neue Schraube.

2 gewinde gänge kaputt

Und das andere lenkgetriebe ist undicht .----

also hats die Schraube raus gedreht und bei den letzten 2 Gängen hats die Schraube verwürgt? also ist sie wohl kaum einfach gebrochen, sonst wären die Gewindegänge noch heil...

Dichtsatz kriegt du bei Audi vor dem WE... musst halt am morgen früh bestellen... also zumindest hier vor 0900... dann kriegst den Krempel noch es sei denn es wäre Werksbestellung, dann kanns dauern, aber mal Dampf machen den Kerls dann gehts auch mal fix^^

Aus eigener Erfahrung würde ich fast wetten, dass das Sicherungsblech nicht verbaut war?

oder zumindest bei ner Rep das Blech nicht zurückgebogen so dass es die Schrauben sichern würde...

Doch das sicherungsblech mit den 2 nasen zum biegen ist da ... Auch der schraubenkopf sitzt noch da wo er hin soll ...

Habe eben nochmal nachgesehen mein vorgänger hat da wohl schoneinmal dran rumgewürgt und die schraube nicht richtig reingedreht das komplette gewinde im lenkgetriebe ist im Ars....

Eine von den beiden schrauben sitzt noch die andere ist halt ab ...

Fahre seit dem ich meine führerschein habe Audi 100 200 oder v8 aber sowas habe ich noch nie gesehen ......... Und meine Autos haben noch nie eine Werkstatt Gesehen ... ;

Aber bilder sagen mehr als 1000 worte werde morgen nach feierabend da bei und auch bei dem ausbau und einbau nettte bilder machen ...
Also die spannung steigt .... Lachen kann ich nur nicht dadrübern 20 min später und es wäre auf der A23 Passiert ......... Und bei meinem fahrstiel bestimmt bei 160 .... OH HA

So Bilder ENDLICH
[url=http://www.bilder-hochladen.net/files/ejj2-6-jpg.html][img]http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/ejj2-6.jpg[/img][/url]

[url=http://www.bilder-hochladen.net/files/ejj2-7-jpg.html][img]http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/ejj2-7.jpg[/img][/url]

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So und warum ist es passiert ????

Viel erkennen tut man wenig. Auf keinen Fall kann man so sagen warum die Schraube gebrochen ist.

Ja leider ist meine diggi vam im Eimer ....
Naja Habe das lenkgetriebe ausgebaut und ab in die ecke .... Das andere was ich noch liegen hatte neu Abgedichtet und rein damit....
Nun komischerweise lenkt er sich im Stehen recht schwer sofern ich ein wenig gas gebe und die Automatik auf N habe funzt alles Prima .. was kann das sein ????

Lg Marc

Hast du das lenkgetriebe auch richtig entlüftet?

entlüftet?

Wie Entlüftet man den richtig ``````???????

Mehrmals in beide Richtungen bei laufendem Motor voll einschlagen, dadurch sollte sich das Hydrauliksystem hinsichtlich des Lenkgetriebes selbst entlüften!

Hast du eventuell ein NIcht-Servotronic-LG eingebaut, aber vorher eine Servotronic gehabt? Das wäre auch eine Erklärung... ist wie zwei Welten.
lG

Bastian

Hallo

Nein es ist auch ein servotronik, hat zumindest auch den zweipoligen stecker an der seite des Lenkkopfes ...

Habe das Lenkgetriebe so Entlüftet :

Bei Hochgestelten Vorderwagen ohne Motor Links/Rechts Links/rechts mit offenen Behälter
Das selbe bei laufenden Motor

??"?

Funtioniert trotz alle dem im stand sehr schwer fast wie ohne servo ....

So des weiteren habe ich geprüft :

Servopumpe = Dicht
Alle leitungegn, Füllstandt bei laufenden und nicht laufenden Motor,
Servotronic Steuergerät ( das kleine Grüne) getauscht gegen eins was noch auf halde liegt,
Stecker am lenkkopf, und den lenkungsdämper habe ich auch mal zu einer probefahrt ausgebaut ....
alles ohne Ergebniss ....................................

Ich bin am verzweifeln ...
HILFE