Hallo Leute. ich habe in meinem dickem hinten links ein klopfendes geräusch die Dampfer gewechselt alle Lager und es ist als noch da es hört sich an als ob irgend wo eine große schraube rumfliegt oder ein Werkzeug hab alles nach geschaut und habe nichts gefunden. Weiß vielleicht jemand was es sein kann oder ist. Kann es am Differenzial liegen? aber beim beschleunigen merke ich nichts nur wenn ich wo drüber fahre. Gruß Daniel.
Audi v8 D11
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Hallo.
Was heißt: "alle Lager gewechselt" - erzähl´ bitte einmal, welche Lager.
Gruß Manfred M.
Was heißt: "alle Lager gewechselt" - erzähl´ bitte einmal, welche Lager.
Gruß Manfred M.
Hi
Hatte ich auch...
Dann hab ich mir den großen Dreickslenker hinten von nem C4 (sind halt noch nicht sooo alt) eingebaut.. und ruhe war...
Frank
Hatte ich auch...
Dann hab ich mir den großen Dreickslenker hinten von nem C4 (sind halt noch nicht sooo alt) eingebaut.. und ruhe war...
Frank
Hi,
bau doch bitte mal Satzzeichen oder Absätze ein dann kann man es viel besser lesen habt ihr auch die Lager aus dem Anhang getauscht die klappern gerne mal hört sich dann an wie Metall auf Metall hatte ich bei meinem Langen auch !
So,und nun mal ordentlich !
Die Lager werden eingepresst,es gibt ,je nach Baujahr,unterschiedliche.
Im Anhang die Version mit 2 gleich Lagern !Ab einem bestimmten Baujahr sind die beiden Lager unterschiedlich !
Gruß Thomas
bau doch bitte mal Satzzeichen oder Absätze ein dann kann man es viel besser lesen habt ihr auch die Lager aus dem Anhang getauscht die klappern gerne mal hört sich dann an wie Metall auf Metall hatte ich bei meinem Langen auch !
So,und nun mal ordentlich !
Die Lager werden eingepresst,es gibt ,je nach Baujahr,unterschiedliche.
Im Anhang die Version mit 2 gleich Lagern !Ab einem bestimmten Baujahr sind die beiden Lager unterschiedlich !
Gruß Thomas
...hier nochmal deutlicher !
Anhang
Anhang
Dann muss es drei versionen geben! ICh hatte in erinnerung das die alten gleich waren, und die neuen unterschiedlich, die mit Luft nach vorn gerichtet!!
Wenn es das sein sollte was klappert, ist der geräusch weg wenn du die handbremse leicht anziehst beim Fahren!!
ICh vermute Domlager, bzw, die Kolbenstange dürckt durchs Domlager
Wenn es das sein sollte was klappert, ist der geräusch weg wenn du die handbremse leicht anziehst beim Fahren!!
ICh vermute Domlager, bzw, die Kolbenstange dürckt durchs Domlager
eben... er schrieb nix anderes... nur halt bissl anders formuliert... es gibt verschiedene, je nach Baujahr... die alten mit 2 Augen bzw. 2 Bolzen am Karren und die neuen mit 3 Augen bzw. 3 Bolzen am Karren...
Hi,
es gibt zwei verschiedene Stützlager,wobei die zweite Version vorne und hinten nochmal unterschiedliche hat (im Anhang die neuere Version).
Die Stützlager der ganz alten V8´s hat nur 2 Befestigungspunkte,die anderen 3,trotzdem hat das mit den Lagern selber nichts zu tun.
Die Stützlager sind in der Akte auch nicht mit Nummern aufgeführt,also vorher gucken,was drin ist.Ab Fg. kommen die neueren (mit 8 Zähnen) rein.
Gruß Thomas
es gibt zwei verschiedene Stützlager,wobei die zweite Version vorne und hinten nochmal unterschiedliche hat (im Anhang die neuere Version).
Die Stützlager der ganz alten V8´s hat nur 2 Befestigungspunkte,die anderen 3,trotzdem hat das mit den Lagern selber nichts zu tun.
Die Stützlager sind in der Akte auch nicht mit Nummern aufgeführt,also vorher gucken,was drin ist.Ab Fg. kommen die neueren (mit 8 Zähnen) rein.
Gruß Thomas
hallo danke für deine Antwort. Leider habe ich nicht so viel Zeit komme selten dazu. Das was ich auf dem Bild sah habe ich nach geschaut und bin mir sicher dass es die sind. ich habe versucht dieses Teil zu besorgen leider vergeblich. Ich weiß nicht wo ich dieses Lager besorgen kann. Weiß jemand von euch wo ich so was bekomme.
gruß daniel
gruß daniel
bei Audi... am Teiletresen... der Mensch der hinterm Tresen steht kann sicherlich sprechen...
schlau aber die sind schlauer und wollen mir gleich die ganze stütze verkaufen und die ist nicht billig
Hi,
hatte das bei meinem alten 3.6er auch, allerdings mit Niveau.
Ich hatte alles überprüft und nix gefunden auch die Lager waren nicht kaputt........Dann habe ich geschaut ob der Auspuff nicht irgendwo leicht anschlägt......nix
es war nach laaaaaaaaanegen suchen eine gebrochene Feder.
Unten wo die Feder im Teller aufliegt 4-5 cm vor Federende wie ein Schnitt mit dem Messer, wäre nicht ein wenig Abrieb gewesen hätte ich heute noch gesucht.....
hatte das bei meinem alten 3.6er auch, allerdings mit Niveau.
Ich hatte alles überprüft und nix gefunden auch die Lager waren nicht kaputt........Dann habe ich geschaut ob der Auspuff nicht irgendwo leicht anschlägt......nix
es war nach laaaaaaaaanegen suchen eine gebrochene Feder.
Unten wo die Feder im Teller aufliegt 4-5 cm vor Federende wie ein Schnitt mit dem Messer, wäre nicht ein wenig Abrieb gewesen hätte ich heute noch gesucht.....
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