Pulli vom Klimakompressor exitus

Normal, neij?

Hab erst Servoleitung neu gemacht weil undicht
(die Kurze die überm BKV entlang ein Bogen macht),
Jetzt is die WaPu undicht, da mach ich gleich ZR und alles möglich mit.

Hattest du nicht erst vor Kurzem die WaPu gemacht ???? Meine mich da an was erinnern zu können......

Ja und nein. Nein hab ich nicht. Ja der Schmied hat den ganzen Bock mit Getriebe und Diff ausgewechselt und die WaPu mit Riemen und Kopfdichtung auf dem Test Gestell gemacht.
Darum ist er ja auch Urlaubsreif..... hat sich doch seine Haare gerauft.

Du hast da doch beim Schmiedetreffen auf meinem Getriebe imaginär gesessen und und und .. es gibt doch eine Foto davon

Nö, vor 4-5 Jahren hab ich ZR mit WaPu gemacht.

Seit gegrüßt...

Hat evtl. jemand ein Bild der verbauten Riemenscheibe samt Riemen?....eine Nahaufnahme wäre nicht schlecht.

Bei mir wackelt nämlich der äußere Teile der Riemenscheibe(rechte Seite unterste Scheibe, sollte doch der des Klimakompressors sein!?!) um ca. 1-2cm...wollte auf Nummer sicher gehen, ob es der die gleiche Scheibe ist, wie von der ihr redet.

Danke schon einmal.

Ist das im Anhang die Riemenscheibe von der ihr redet? Bei mir ist der äußere Teil locker...

So sollte es normal sein.

genau davon wird gesprochen... aber so verdammt verrostet wie bei dir da rundherum ist, wird das wohl bald noch andere "Probleme" geben

und ich dachte der Unterboden von meiner Karre sei schon schlimm... wie sieht denn bei dir denn erst der Rest aus???

Moin Roy, das is nur Flugrost, habbich auch
Gruss, Georg

also ich kenn Flugrost definitiv anders... die Anschlüsse zum Kühler die so gerne rosten bis sie undicht werden scheinen da schon recht fortgeschritten zu sein...

Zwischen den Zeilen lesen
Im ernst, das sieht um Längen schlimmer aus als bei meinem.
Die wackelige Scheibe, ist das die Kompressormagnetkupplung?

offenbar schon... nur seh ich nix wackeln

Benjamin hat doch die Bilder reingestellt, einmal so, einmal sooo

Nunja, Rost ist so eine Sache.....sehe ich eigentlich weniger schlimm und betrifft eigentlich nur die Sachen, die ein Unterbodenschutz evtl. verhindert hätte. Sowas ist alles austauschbar bzw. auffrischbar.

Was ist zu tun um mein Problem mit der Riemenscheibe zu beheben? Doch den ganzen Kompressor tauschen oder gibt es eine Möglichkeit, Riemenscheibe/Magnetkupplung einzeln zu tauschen? Wenn ja, wie!

Ich hasse Gräusche die nicht normal sind.

Während der Fahrt in der Stadt tauchte letztens ein Geräusch auf, das ich noch nicht kannte und wohl mit irgendeinem drehendem Teil zu tun hatte... Rechts ran, ums Auto rumgelaufen, Haube auf, Haube zu, meine Frau doof am gucken, weiterfahren, Geräusch wieder weg, seit dem nicht mehr aufgetaucht...
Sei froh, daß Du weisst, was los ist.
Gruss, Georg