Zylinderkopfdichtung?

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#1
meine öltemparatur
hatte jetzt 130grad, mein wasser
knapp 100. ein schlauch riss, und das wars
nur ist kein öl im wasser und auch nicht andersrum? kein weisser film vorhanden. was kann da defekt aein? ist ein 20v turbo. gruss
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#2
Die ZKD muss doch nicht putt sein. Wie lange bist Du denn ohne KW gefahren?
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#3
garnicht. hab das öl gesehen und hab angehalten, dann ist der schlauch geplatzt.
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#4
Schau mal nach ob dein Lüfter seinen Dienst tut. Ich hatte ähnliche Syntome in meinem 200 20v Turbo. Da ist der Termostat vom Lüfter gestorben . Dummerweisse war das auch in einem heissen Sommer. Ohne Lüfter gehen Öl und Wassertemperatur schnell hoch.
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#5
Das Wasser war recht human bei 100°. Das Öl allerdings bei etwa 128° geschätzt
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#6
Mensch Michi

Dich gibt es auch noch?

Drücke Dir beide Daumen das alles gut geht.
Was macht der 32B?
Hehe

V8 mäßige Grüße

Markus
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#7
Hat der 20V noch einen Ölkühler? Falls ja, macht wohl das Thermostat vom selbigen nicht auf.

Gruß
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#9
Also. Die Zylinderkopfdichtung war hin. Ist nun gemacht worden mit allen anderen Dichtungen, der geplatzte Schlauch ist gemacht worden. Jetzt steht das Auto seit gestern wieder bei mir. Eben grad dreh ich ne kleine Runde damit (15min), auf dem Rückweg mal kurz draufgetreten. Stell ihn bei mir ab, Qualm ausm Motor, Wasser auf der Straße.... Nen geplatzten Schlauch konnte ich grad nicht finden. Aber auch erst knapp eine Minute nachdem der Motor aus war ging ein Lüfter vorn los. Thermostate sind aber angeblich mit getauscht worden...

Was nun? Was kann das noch sein?
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#10
Entweder Block krum oder wieder die Dichtung gekillt. Kraftstoffversorgung/Klopfsensoren sind ok?
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#11
Der Block soll okay sein laut Werkstatt. DIe Dichtung nach 10km wieder gekillt?? Das wäre recht merkwürdig, oder nicht?
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#12
Hi,

schau mal ob es an der Zusatzwasserpumpe für den Turbo tropft.Der ist bei meinem Bruder auch mal am Gehäuse gerissen.Zusatzwasserpumpe sitz auf der Fahrerseite unter der Drosselklappe oder so.


Gruß

Yener
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#13
Da schau ich morgen mal nach. Und Montag können die das Teil gleich wieder holen. Wenn nach 10km die Dichtung wieder verreckt, ist das doch Werkstatt Schuld oder?
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#14
Hi,

ja wenn die Dichtung sofort verreckt,ist das die Werkstatt schuld.Die 20 V Turbo Motoren kann nicht jeder.Die haben bei meinem Bruder auch gefuscht und hatte nur Probleme.


Vielleicht haben die eine Schelle nicht richtig festgezogen und es sifft an einem Wasserschlauch.


Gruß

Yener
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#15
naja er hatte schon wieder fast 130grad öl. dann hab ich ihn gleich ausgemacht...
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