Hi,
In my S8, Model 2000, the brake blocks must be changed in front. There are Lucas brake calipers installed.
Is there anything special to consider?
I have already found out (unfortunately) a special feature: It is apparently not so easy to get the right blocks, since obviously several systems were installed. In any case, the substitute dealer of my trust (who has never let me down) has already given me the wrong blocks. What interests me particularly: Can the pistons simply be pushed back or do you have to be rotated at the same time as on the HA(at least on the A8 and V8)?
Thank you very much and
Yours sincerely
Andi
Change of brake blocks on the S8
7 posts · 3,903 views · started
Vorne gehts so mit dem zurückdrücken....
Beläge NUR ORIGINAL! Hierzu gibts genug Beiträge mit Quietschebremsen und Verschleißprblemen etc.....
Beläge NUR ORIGINAL! Hierzu gibts genug Beiträge mit Quietschebremsen und Verschleißprblemen etc.....
Hallo Joe,
danke für die Rückmeldung. Das mit dem Quietschen weiß ich noch aus leidvoller Erfahrung mit meinem alten V8 Auch da gab es schon dieses Problem. Daher habe ich bewußt beim Neimcke gekauft, der gewöhnlich die Beläge vom Erstausstatter anbietet, was auch hier wieder der Fall war (es steht dann halt nicht drauf Gierling for Audi sondern nur Gierling und ist oftmals bis zu 50% billiger). Beim Neimcke habe ich jetzt nur das Problem, dass er mir Beläge mit Schwingungsdämpfer verkauft hat (auf der Packung steht auch korrekt für Audi S8 mit dem richtigem Bj. drauf ). Auf der Bremsanlage meines S8 sind aber Beläge ohne Schwingungsdämpfer verbaut und die gekauften passen zwar in den jeweilgen Schacht, nur kann ich aufgrund der Bauhöhe nicht mehr den Sicherungsbügel schließen (die Klammer, die die Beläge sichert, würde man dabei zu sehr durchbiegen). Morgen werde ich versuchen die Beläge umzutauschen oder Gutschrift nehmen und doch den Weg zum Audihändler meines Vertrauens einschlagen.
freundliche Grüße
Andi
danke für die Rückmeldung. Das mit dem Quietschen weiß ich noch aus leidvoller Erfahrung mit meinem alten V8 Auch da gab es schon dieses Problem. Daher habe ich bewußt beim Neimcke gekauft, der gewöhnlich die Beläge vom Erstausstatter anbietet, was auch hier wieder der Fall war (es steht dann halt nicht drauf Gierling for Audi sondern nur Gierling und ist oftmals bis zu 50% billiger). Beim Neimcke habe ich jetzt nur das Problem, dass er mir Beläge mit Schwingungsdämpfer verkauft hat (auf der Packung steht auch korrekt für Audi S8 mit dem richtigem Bj. drauf ). Auf der Bremsanlage meines S8 sind aber Beläge ohne Schwingungsdämpfer verbaut und die gekauften passen zwar in den jeweilgen Schacht, nur kann ich aufgrund der Bauhöhe nicht mehr den Sicherungsbügel schließen (die Klammer, die die Beläge sichert, würde man dabei zu sehr durchbiegen). Morgen werde ich versuchen die Beläge umzutauschen oder Gutschrift nehmen und doch den Weg zum Audihändler meines Vertrauens einschlagen.
freundliche Grüße
Andi
Schmeiß die Dämpferbleche (?) halt runter.
Beim Alfa meiner Eltern hatten trotz Markenbelägen die Original Alufelgen geschliffen, jetzt kommt es -> nur eine Seite... Bleche flogen dann auch weg... bissel Paste ran, fertig.
Beim Alfa meiner Eltern hatten trotz Markenbelägen die Original Alufelgen geschliffen, jetzt kommt es -> nur eine Seite... Bleche flogen dann auch weg... bissel Paste ran, fertig.
Schwingungsdämpfer deuten auf die beläge der normale HP 2 hin.
Ob es die richtigen sind???
Ob es die richtigen sind???
Hallo Martin,
es gibt zwei´gute Gründe es nicht so zu tun:
1) Auch wenn man die Schwingungsdämpfer, die hier mehrere Metallplättchen sind, die als Paket auf die Belagplatte genietet sind, entfernen würde, wäre die Belagplatte für diesen Bremssattel nicht passend (zu klein für die Sicherungsklammer)
2) und jetzt kommt's: Die passenden Beläge die ich jetzt auch bekommen und bereits verbaut habe, sind deutlich günstiger
herzliche Grüße
Andi
es gibt zwei´gute Gründe es nicht so zu tun:
1) Auch wenn man die Schwingungsdämpfer, die hier mehrere Metallplättchen sind, die als Paket auf die Belagplatte genietet sind, entfernen würde, wäre die Belagplatte für diesen Bremssattel nicht passend (zu klein für die Sicherungsklammer)
2) und jetzt kommt's: Die passenden Beläge die ich jetzt auch bekommen und bereits verbaut habe, sind deutlich günstiger
herzliche Grüße
Andi
Genau so isses!
habe jetzt die passenden drin (ebenfalls wieder von Jurid, die offensichtlich ihre Packungen nicht richtig beschriften) und sogar noch deutlich günstiger: Inkl. Bremsscheiben habe ich jetzt in etwa genauso viel bezahlt wie allein für die -falschen- Bremsbelege.
Danke und Gruß
Andi
habe jetzt die passenden drin (ebenfalls wieder von Jurid, die offensichtlich ihre Packungen nicht richtig beschriften) und sogar noch deutlich günstiger: Inkl. Bremsscheiben habe ich jetzt in etwa genauso viel bezahlt wie allein für die -falschen- Bremsbelege.
Danke und Gruß
Andi
Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.
Sign in