LuFi beim 5-ender tauschen

rund um den Kasten hats so Drahtklammern... diese lösen, dann solltest das ganze dann soweit lupfen können um an den Filter zu kommen...

Egal wie Du es machst.....ist schei ße weil eng.......

Wie Roy sagt,alle Klammern lösen und das Ding nach oben hinten über die Ecke vom Schloßträger drücken(man denkt es bricht,aber es hält !)

Beim NG echter Dreck der Wechsel.....


Mfg
Jörg

also mal richtig dran reißen dann geht es...........und es geht nichts kaputt?! Nun gut........frisch ans Werk!

Löse schnell die zwei Schellen vom Ansaugschnorchel.
Dann haste deutlich mehr Weg!

Gruss Remo

stimmt... das Risiko hat man aber so oder so, dass bei der Aktion eben dieser Schnorchel putt geht und man dann typische NG-Falschluftprobleme bekommt...

Sali Du Alpenregionbewohner..........

Du weisst aber schon, dass man ein Auto nicht wie ne Frau behandeln kann? Das Auto braucht Liebe!
Also: Bei der Demontage der Hutze ist selbstredend etwas Gefühl angesagt. Wenigstens soweit, bis dann nur noch die rohe Kraft hilft

Gruss Remo ( derdenlufiletztewocheanvatersngcabriogewechselthat )

das weiss ich das weiss ich... bei aller Liebe war der Hutzen bei meinem halt sonst schon spröd und war danach nicht besser beisammen als vorher... da hab ich mir dann erstmal mit Kit geholfen...