Mein V8 3,6l von 0-100KM/H

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#17
Hab meinen 3,6er spasseshalber auch mal gemessen 0- 100 7,6 sec das kann sich sehen lassen denk ich mal
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#20
Das ist ja schon enttäuschend..
Ich hab letztens noch aus Spaß unseren uralt W124 230e mit gerade mal 130ps mit knapp unter 10 sek gemessen..
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#21
Habe heute nochmals getestet!
Also den V8 mit Aral SuperPlus 98 Oktan betankt und fünf Start versuche absolviert! Alle Versuch auf Manuell "M" Schaltung getestet! Ergebnis 9,3s auf 100KM/H immer hin schon schneller geworden, ob das am Sprit liegt oder weil ich "M" Modus gewählt habe?!?
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#22
Wohl ehr am "M", da kannste bis in den Begrenzer reissen,
bei Automatik schaltets schon früher.
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#23
Bei Kickdown sollte er doch in jedem Fall bis Anschlag drehen?!
lG

Bastian

@Cem: Hast du denn geprüft, ob sonst alles passt? Klopfsensorik, Temperaturgeber, LMM, Spritdruck? Zündwinkel? Vorher macht das wohl alles keinen großen Sinn... und war bei der 3,6er Automatik nicht eh bei 9,2 herum Ende?
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#24
Bei Tobis V8 mit intaktem Kickdownschalter war ich der Meinung noch ein paar Upm rumliegen gesehnn zu haben.
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#25
Die Frage ist ob man von den UPM noch profitiert - lt. Drehmomentverlauf ist das eh nicht mehr so spannend da oben, oder?

lG

Bastian
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#26
Schon richtig,
aber je länger man in der Stufe bleibt desto mehr Schwung kann man mitnehmen,
würd ich jetzt mal sagen.
Korrigiert mich wenns Blödsinn ist.
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#27
Hi Bastian!

Hatte zwei werte mal geslesen gehabt für den 3,6l Automatik!
Einaml 9,2 sek. 0-100KM/H und dann einmal 8,9 sek.
Aber wie wurde damals getestet? Auf "D" oder auf "M" Schaltung?
Mfg
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#28

Hallo Cem

Soweit ich weis (Habs mal irgendwo gelesen - AMS oder Sport Auto), Wahlhebel auf D, Schalter auf S, Fuß auf die Bremse, Vollgas, runter von der Bremse und ab dafür... Das würde ich aber nicht allzu oft machen, das mag der Antriebsstrang bestimmt nicht !

Gruß Thomas



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#29

Servus Namensvetter,

möchte Dir nicht nahetreten, aber dein Beitrag gehört in die Kategorie : Zerstört in Sekunden !
Denke mit Deiner Anleitung schafft man das Automatikgetriebe beim 1. Versuch.....

Grüßle Thomas
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#30
Nein wird wirklich so gemacht nur sobald die Festhaltedrehzahl erreicht ist von der Bremse runter und ab sonst überhitzt der Wandler und das wars. Logisch auch das man es nicht bei jeden start machen sollte und es aufs Material geht, aber es ist nicht so das der Wandler bzw das Getriebe dabei sofort stirb
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