Kühlwasserverlust

Roy. ruhig bleiben...

Als ich das das letzte mal gemacht hab war eine der Torx hin.. ich bin dann hin.. und hab die andere wieder eingeschraubt... in den Nachbarort... und da haben wir die zerknaddelte Torxschraube raus gemacht... mit diesem aufsatz der sich so reinkrallt...

Aber dann war ja keine Schraube mehr vorhanden... geschaut... der hatte dann ne ganz normale Schraube mit dem Sechseckigen Kopf.. kein imbus... und die hat gepasst... und ist heut noch drin...

Frank

axo... Aussensechskant... so wirklich passen tut die aber garantiert nicht... da gehören Linsenschrauben rein... aber jedem das Seine, ich steh halt nicht so drauf :smirk:

man nehmen wenn man habe

Hauptsache ich konnt weiter fahren... normalerweise hol ich mir beim Freundlichen die passenden Schrauben... daher auch mein Tip VORHER dran zu denken..

Frank

Ja, und ich danke für alle Tipps die ich kriegen kann, morgen gehts weiter, heute hatte er mal etwas Zeit zum abkühlen und wir haben den Kleinwagen meiner Madame gescheucht....auch mal ne Herausforderung, mit 220 ps weniger klarzukommen *g*

Ok, eben mal Testfahrt gemacht (im Stand bisher kein Wasser mehr verloren...) :
Gleich nach dem Losfahren (10 Sek.) wieder Kühlwasseralarm. Nach 5 min Fahrt Kühlwassertemp. lt. Anzeige im KI 80 grad, dann im Stand mal Klima angeschaltet und die fuhr dann erst auf Stufe 1 und dann gleich auf 2.
Nun befürchte ich, dass es nen Sensor dahin gerafft hat. Oder kann dieser schnelle Alarm auch noch auf was anderes hindeuten? Ich bin ratlos...kann man auslesen lassen was den Alarm erzeugt?

Ok, ich denke, das Problem ist gelöst....

da ich morgen sowieso den neuen Behälter und den neuen Füllstandssensor einbauen wollte dachte ich mir, ich baue den alten schonmal aus, und ich hatte kaum die Knarre angesetzt plätscherte es unten auch schon. Es war der untere Schlauchanschluss, der zebröselte, und das austretende Kühlwasser hat dann den Sensor außer Betrieb gesetzt denke ich mal. Wird sich dann morgen zeigen...

Peinlich peinlich...wie lapidar....aber ich wusste, dass es so enden würde...es waren zu viele Dinge, die nicht zueinander passten.

Ich danke euch für eure Tipps und wünsche euch einen schönen Tag!

Hallo Florian,

In Antwort auf:

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Es war der untere Schlauchanschluss, der zebröselte, und das austretende Kühlwasser hat dann den Sensor außer Betrieb gesetzt denke ich mal.

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Wenn möglich stell bitte ein Foto rein von dem zerbröselten unteren Schlauchanschluss. Mich interessiert wie das genau zerbröselt ist und warum. Z.B. ob der Schlauchstutzen an sich noch ganz ist und "pilzartig" aus dem Behälter gebrochen ist oder ob der Stutzen selbst in Teile zerbrochen ist.

Eventuell läßt sich anhand des Bruches auf die Art der zerstörerischen Beanspruchung schließen.

Hi,
davon gibts doch genug Fotos !
Anhang
Gruß Thomas

Jepp, ich hatte zwar auch ein Bild gemacht aber genau so siehts bei mir auch aus....sowohl oben als auch unten....

Aber hab ja schon Ersatz bekommen

Hallo Florian.
Ist der Ersatz ein gebrauchter oder ein neuer Ausgleichsbehälter?

Gruß Manfred M.

obwohl sich dein Problem geklärt hat und meine Vermutung des defekten Kühlwasserbehälters bestätigt ist... nein, du kannst nicht auslesen was den Alarm wirklich auslöst

Ursachen sind bei der selben Anzeige die WasserTemp UND der Wasserstand....

Dafür sind 3 Geber zuständig, Schlauchstutzen Fahrerseite, Beifahrerseite unten am Kühler und der Wasserstandgeber im Ausgleichsbehälter (der Geber kann sich auch mal auflösen...)

Ok, der Alarm ist trotz des Ersatzbehälters erstmal wieder gekommen aber dann war er weg, als gehe ich von Feuchtigkeit im Stecker aus. Aber ist gut zu wissen, was da alles zusammen kommt...

Ein guter gebrauchter.....