Es scheint sich "nu" um Ölwannendichtmasse zu handeln.
Meiner Meinung nach sollte dann auch jede andere Dichtmasse gehen, dünnbenetzt natürlich.
Ersatzteilsuche beim AEC
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Das Lager für den V8 AEC ist leider bereits länger entfallen.
Es stellt eine Verbindung zwischen dem Querlenker mit Hülse/Bodengruppe und Träger her.
Traurigkeit muß aber keinem überkommen,denn es ist eigentlich nur eine überteuerte Version,quasi als "V8 Aufschlag" zu verstehen.
Die ET-Nr. ist 4A0399419L und 4A0399420L
Wobei man das "L" als "liegenlassen" bezeichnen kann.
Denn das deutlich preiswertere Lager 4A0399419E und 4A0399420E ist identisch und z.B. beim S6 20VT verbaut,der ja vom VA-Gewicht ebenbürtig zum V8 ist.
Gruß
Es stellt eine Verbindung zwischen dem Querlenker mit Hülse/Bodengruppe und Träger her.
Traurigkeit muß aber keinem überkommen,denn es ist eigentlich nur eine überteuerte Version,quasi als "V8 Aufschlag" zu verstehen.
Die ET-Nr. ist 4A0399419L und 4A0399420L
Wobei man das "L" als "liegenlassen" bezeichnen kann.
Denn das deutlich preiswertere Lager 4A0399419E und 4A0399420E ist identisch und z.B. beim S6 20VT verbaut,der ja vom VA-Gewicht ebenbürtig zum V8 ist.
Gruß
Die Lager sind bei PowerFlex für den D11/220VT identisch.
Artikelnummer:
PFF3-405
Gruß
Artikelnummer:
PFF3-405
Gruß
Das T-Stück (251261285A) der beiden angeschlossenen Unterdruckleitungen (Drosselklappe/Abdeckung Schottblech),welche zum Aktivkohlefilter führen,gibt es bei VW Classic Parts.
T-Stück
Gruß
T-Stück
Gruß
Moin,
ich wollte das hier nur vervollständigen.
Die Wapu von Ruville hat ebenfalls eine Metallschaufel und kostet aufm freien markt ca. 40€, wenn man sie günstig schießt UVP ~130 €
ich wollte das hier nur vervollständigen.
Die Wapu von Ruville hat ebenfalls eine Metallschaufel und kostet aufm freien markt ca. 40€, wenn man sie günstig schießt UVP ~130 €
Aus anderen Beiträgen sicherlich bereits bekannt.
Die Spurstange hat ja nach nunmehr 20ig Jahren und mehr ihre gewissen Verschleißerscheinungen in Bezug zum Sechskant des Gewindestücks für die Spureinstellung.
Dieses Teil war leider nie einzeln bei Audi erhältlich. Das ist ja eigentlich allen bekannt.
Einen adäquaten Ersatz findet man im Teilelager bei Opel.
Die Gewindestange ist unbedeutend kürzer.
-Opel 322575
-Lemförder 1464201
Gruß
P.S.: Die Gewindestange passt natürlich beim V8 D11 und allen Ausführungen des Typ C4 inkl. AEC! ;)
Die Spurstange hat ja nach nunmehr 20ig Jahren und mehr ihre gewissen Verschleißerscheinungen in Bezug zum Sechskant des Gewindestücks für die Spureinstellung.
Dieses Teil war leider nie einzeln bei Audi erhältlich. Das ist ja eigentlich allen bekannt.
Einen adäquaten Ersatz findet man im Teilelager bei Opel.
Die Gewindestange ist unbedeutend kürzer.
-Opel 322575
-Lemförder 1464201
Gruß
P.S.: Die Gewindestange passt natürlich beim V8 D11 und allen Ausführungen des Typ C4 inkl. AEC! ;)
Bearbeitet von andreas
Hallo.
Danke für die Info - war zwar hier im Forum vor Jahren schon einmal Thema und bekannt mit dem Opel-Ersatzgewinde - aber kann nie schaden, dies hier in Erinnerung zu rufen.
Gruß Manfred M.
Danke für die Info - war zwar hier im Forum vor Jahren schon einmal Thema und bekannt mit dem Opel-Ersatzgewinde - aber kann nie schaden, dies hier in Erinnerung zu rufen.
Gruß Manfred M.
Sollte mal jemand den Gedanken haben diese Zahnriemnenverkleidung überarbeiten zu wollen,wird feststellen,daß es folgendes Nadellager nicht bei Audi gibt.
Es handelt sich um die große rechte äußere/vordere ZR-Verkleidung,an welcher die Lichtmaschine und Drehmomentstütze verschraubt werden.
Den 077903411 Schwenkbügel,mit der aufgeschweißten SW13 Hutmutter,um den Keilrippenriemen zu entspannen bzw. in Servicestellung(4mm Bohrung des besagten Bauteils) zu halten,kann man demontieren,wenn auf der Rückseite die Torxschraube,Halteplatte und Feder gelöst wird.
Anschließend wird 077903415 Welle und 077903405 Hülse entnommen.
Nun sieht man 2x Nadellager. INA HK2214
Diese werden ausgetrieben und durch die Neuteile ersetzt.
Lager Beispiel bei EBAY zu erstehen.
Gruß
Es handelt sich um die große rechte äußere/vordere ZR-Verkleidung,an welcher die Lichtmaschine und Drehmomentstütze verschraubt werden.
Den 077903411 Schwenkbügel,mit der aufgeschweißten SW13 Hutmutter,um den Keilrippenriemen zu entspannen bzw. in Servicestellung(4mm Bohrung des besagten Bauteils) zu halten,kann man demontieren,wenn auf der Rückseite die Torxschraube,Halteplatte und Feder gelöst wird.
Anschließend wird 077903415 Welle und 077903405 Hülse entnommen.
Nun sieht man 2x Nadellager. INA HK2214
Diese werden ausgetrieben und durch die Neuteile ersetzt.
Lager Beispiel bei EBAY zu erstehen.
Gruß
Diese vier kleinen Dreiecke werden von zwei Miniaturglühlampen beleuchtet.
Bei dem Austausch der Lämpchen handelt es sich um den Schalter mit/ohne Memory der Außenspiegel 4A0959565A / 4A0959565
Microglühlampe bzw. Subminiaturlampe
T4 Sockel (T1 1/4) 12V 75mA ca. 0,9W
Somit ist die Ausleuchtung etwa doppelt so stark. Ursprünglich ca. 0,45W
Die neue Beleuchtung passt von der Helligkeit sehr gut in das vorhandene Ambiente.
Empfehlenswert ist noch eine Version mit 12V 60mA ca. 0,72W
Gruß
Bei dem Austausch der Lämpchen handelt es sich um den Schalter mit/ohne Memory der Außenspiegel 4A0959565A / 4A0959565
Microglühlampe bzw. Subminiaturlampe
T4 Sockel (T1 1/4) 12V 75mA ca. 0,9W
Somit ist die Ausleuchtung etwa doppelt so stark. Ursprünglich ca. 0,45W
Die neue Beleuchtung passt von der Helligkeit sehr gut in das vorhandene Ambiente.
Empfehlenswert ist noch eine Version mit 12V 60mA ca. 0,72W
Gruß
Danke!
Hier ein neuer Link: Audi Emblem
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