Motorsteuergerät 94er AEC an 92er ABH??

Daniel · 2010-06-30T22:52:49+02:00

Hallo habe hier ein Motorsteuergerät mit der Teilenummer 4A0 907 557 B ist aus nem 94er AEC und habe mal so im ETKA geschmofft und festgestellt das es da auch fürn V8 aufgeführt ist. Nu dacht ich mir stecks mal an und kuck mal...vielleicht geht er ja anders Habe dat auch mal flux selbstverständlich mit Batterie ab umgebaut und siehe da... er springt an und geht gleich wieder aus. Ich dacht gleich mal so an Wegfahrsperre aber dann gäbs ja das Teil nich auch im ETKA fürn V8. Habe aber hier auch …

Daniel

old hand · 917 posts

Jun 30, 2010#1

Original: German · machine translated

Hello

have here an engine control unit with part number 4A0 907 557 B
is out of a 94 AEC and I once smoldered in the ETKA and found that it is also listed for a V8.
I thought about it and maybe he's going differently.

I used to convert Flux with battery and see... He'll jump in and go out in a minute.
I was thinking about the immobilizer but then the part didn't come in the ETKA for the V8.
But I have read something about it here and was also lazy to look through everything now and I thought about writing it like this and hope that it is going to go and I can try out the combination.
You should be careful to put something on the pile, so a control unit counts for me and would be nice to know that it's going on.
Thanks for advice and action

greetings

Jul 1, 2010#2

Geht nicht, nur wenn du auch den Kabelbaum umbaust, da beim AEC die Temperaturgeber andersrum sitzen. im V8 vorne Fahrerseite schwarz hinten Beifahrerseite weiß und beim AEC vorne weiß und hinten ein 4 poliger brauner. Bekommt falsche werte und säuft ab.

Mario

Carpal Tunnel · 4,470 posts

Jul 1, 2010#3

Sollte er dann nicht mitm AEC Steuergerät laufen wenn man die Sensoren grad umschraubt?
Oder ist nochmehr im AEC vs. ABH Kabelbaum anders?

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old hand · 917 posts

Jul 1, 2010#4

Hi

wenn mans richtig nimmt also wären nur die Tempgeber anders und dann müßt er auch mit dem anderen Steuergerät laufen??
Oder noch irgendein Kick drin??
Bin nur drauf gekommen das es ja eigentlich gehen sollte weil die Teilenummer auch fürn V8 im Etka ausgewiesen is.

Grüße

Remo

187 posts

Jul 2, 2010#5

Hi zusammen

Mein AEC MJ 96 hat vorne nen grünen Geber drin ( stimmt auch laut AKTE ). Wurde da von S4 zu S6 nochmals was geändert?

By the way: 94er müssste doch noch ABH sein?

Gruss Remo

Edited by Remo Jul 2, 2010

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old hand · 917 posts

Jul 5, 2010#6

hi

da kam ich halt drauf das beim 94er V8 ABH diee Motorsteuergeräteteilenummer kommt.
Kanns sein das wenn ichs so dranhänge und er kurz anläuft was er ja macht nur wegen den Tempgebern wieder ausgeht oder könnte das Steuergerät auch ne Wegfahrsperre haben obwohl es eins von 94 is.??

Mario

Carpal Tunnel · 4,470 posts

Jul 6, 2010#7

Kann man das nachlesen wenn mans Steuergerät ausliest?

Alex

journeyman · 80 posts

Jul 6, 2010#8

Hi Daniel,
habe gerade hachgeguckt, die Teilenummer war nur im A6/S6 mit
MKB AEC verbaut, im V8 und S4 war 4A0 907 557 A, hat sich dann in 4A0 907 557 X geändert. Mit B am Ende hat sich dann in 4A0 907 557 AX ersetzt und ist mit WFS und nur für AEC.

MFG Alex F.

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old hand · 917 posts

Jul 6, 2010#9

Hi

na supi danke.
Also jetzt mal us Eck gedacht,WFS rausprogrammieren und dann müßt er mit dem AEC Steuergerät laufen??
Und Oder Tempgeber noch mit drehen ??

Grüße