Hello, guys! Have short dropouts while accelerating (as if you take gas away and give gas again)! I would be grateful for good advice! P.S. Got engine noise on the radio. Condenser on the alternator just changed (no improvement)Maybe someone here also knows advice! Mfg Achim
Acceleration problem
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Könnte ein verdrecktes Leerlaufregelventil sein. Setzt sich ab und zu mit Ölrückständen zu. Sitzt vorne am Motor, 3 Schrauben, Kabel ab, Reinigungsmittel rein, warten, zusammenbauen. War bei mir das Problem.
Gruß Rolf
Gruß Rolf
Hi Achim,
wenn ich richtig aufgepasst hab, könnte bei Dir die Lambda Sonde defekt sein. Abklemmen und dann fahren und testen. Im Forum findest Du über die Suchenfunktion genaueres. Das mit dem Motorgeräusch hatte ich auch, kann daran liegen wie die Anlage im Auto eingaubt wurde... Masse muss Sternförmig sein usw.
wenn ich richtig aufgepasst hab, könnte bei Dir die Lambda Sonde defekt sein. Abklemmen und dann fahren und testen. Im Forum findest Du über die Suchenfunktion genaueres. Das mit dem Motorgeräusch hatte ich auch, kann daran liegen wie die Anlage im Auto eingaubt wurde... Masse muss Sternförmig sein usw.
Danke Rolf ! Werde ich morgen mal ausprobieren.Hoffentlich warS das denn auch.Melde mich wieder. Mfg Achim
Hi Claudius! Wie macht sich das denn bemerkbar wenn ich die Lamda abklemme!Muß er dann wieder normal laufen? Mfg Achim
Jupp, dann solte alles wieder i.O. sein.
Danke! Dann habe ich ja morgen wieder was zu tun. Gruß Achim!
Hallo,
zu den Geräuschen in der Anlage: Ich bin mir nicht mehr sicher, ob die meinen Bezug zu Drehzahl oder Geschwinigkeit hatten, aber wenn bei mir die Lichtmaschine lief, war das Brummgeräusch furchtbar. Sind auch leider viel zu dünne Kabel eingezogen, schlecht geschirmt, d.h. Induktion leicht möglich. Ich hab das ganze äußerst zufriedenstellend mit einem Brummfilter um 10.- EU oder so gelöst. Fein, wenn man Zugriff auf einen Car-HIFI-Elektriker hat
mfG
Bastian
PS.: Was natürlich sein kann, ist, dass Tiefen dadurch verloren gehen, aber da mein Verstärker ziemlich hin ist und ich alles in Serie schalten muss, kann ich das nur schwer beurteilen. Was denkt ihr ?
zu den Geräuschen in der Anlage: Ich bin mir nicht mehr sicher, ob die meinen Bezug zu Drehzahl oder Geschwinigkeit hatten, aber wenn bei mir die Lichtmaschine lief, war das Brummgeräusch furchtbar. Sind auch leider viel zu dünne Kabel eingezogen, schlecht geschirmt, d.h. Induktion leicht möglich. Ich hab das ganze äußerst zufriedenstellend mit einem Brummfilter um 10.- EU oder so gelöst. Fein, wenn man Zugriff auf einen Car-HIFI-Elektriker hat

mfG
Bastian
PS.: Was natürlich sein kann, ist, dass Tiefen dadurch verloren gehen, aber da mein Verstärker ziemlich hin ist und ich alles in Serie schalten muss, kann ich das nur schwer beurteilen. Was denkt ihr ?
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