Hallo Leute,
Ich muss bei meinem Dicken wahrscheinlich sämtliche Dichtungen und Simmeringe die sich unter der Zahnriemenabdeckung befinden erneuern da mein Motor etwas Öl verliert.
Jetzt bräuchte ich ein paar Infos was sich hinter der Abdeckung so an Dichtungen und Simmeringen versteckt.
So das ich mir vorab bei Audi sämtliche Dichtungen und Ringe bestellen kann bevor ich den Motor zerlege.
Das Nockenwellen Sperrwerkzeug hab ich mir schon besorgt.
Wäre super wenn mir da jemand weiter helfen könnte.
Gruß Mark
Dichtungen und Simmeringe erneuern.
6 Beiträge · 3.098 Aufrufe · gestartet
Na denn... Einen kompletten Zahnriemenwechsel mit Wapu Thermostat etc. sollte da eingeplant werden.... des weiteren die Simmerringe der Ölpumpe und natürlich der KW und NW, sämtliche Rollen und Spanner!!!!!!!!!! Natürlich auch gleich die Flanschwelle vom Viscolüfter....
Hi Joe,
Genau so werde ich das auch machen.
Weil alles andere wäre pfusch.
Danke für deine Hilfe.
Gruß Mark
Genau so werde ich das auch machen.
Weil alles andere wäre pfusch.
Danke für deine Hilfe.
Gruß Mark
Jou Mark, kostet zwar ne Kleinigkeit an Teilen, aber dafür hast du deine Ruhe!!!
Ach übrigens seh dir mal dein Motorlager vorne rechts an (LuFi) ob es rissig ist..... kostet um die 20 Euronen und da kommste gerade bei der Aktion gut ran.... wie stehts mit deinem Wasserröhrchen und Ölkühler?? Kostet auch nur ein paar Euros für das Rohr und sämtliche Dichtungen für den Ölkühler (im Ölfiltergehäuse).... sind all die Dinge die man nicht bei eingebauten und voll umbautem Fahrzeug macht!! Aber die sind auf jeden Fall mal drann..... so ab 160.000 bis 220.000 KM!
Ach übrigens seh dir mal dein Motorlager vorne rechts an (LuFi) ob es rissig ist..... kostet um die 20 Euronen und da kommste gerade bei der Aktion gut ran.... wie stehts mit deinem Wasserröhrchen und Ölkühler?? Kostet auch nur ein paar Euros für das Rohr und sämtliche Dichtungen für den Ölkühler (im Ölfiltergehäuse).... sind all die Dinge die man nicht bei eingebauten und voll umbautem Fahrzeug macht!! Aber die sind auf jeden Fall mal drann..... so ab 160.000 bis 220.000 KM!
Hi Joe,
Das Motorlager hab ich vor vier Wochen erneuert da das alte mitten durch gerissen war.
Das Wasserröhrchen hab ich mit einem kompletten Dichtungssatz
für das Ölfiltergehäuse direkt nach dem kauf meines Dicken gewechselt.
War ne ganz schöne Fummelei.
Achskörper runter lassen usw.
Trotzdem fielen dank für deine Tipps.
Gruß Mark
Das Motorlager hab ich vor vier Wochen erneuert da das alte mitten durch gerissen war.
Das Wasserröhrchen hab ich mit einem kompletten Dichtungssatz
für das Ölfiltergehäuse direkt nach dem kauf meines Dicken gewechselt.
War ne ganz schöne Fummelei.
Achskörper runter lassen usw.
Trotzdem fielen dank für deine Tipps.
Gruß Mark
Wllst du nicht erstmal Lecwec versuchen?
Bei mir war es der Kurbelwellensimmering, habe seit 2 Jahren Ruhe!
Gruss Chris
Bei mir war es der Kurbelwellensimmering, habe seit 2 Jahren Ruhe!
Gruss Chris
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