Daten und Fakten zum ABH Motor

Hi

Ich hab mir jetzt mal die 4 neuen Kolben genauer angeschaut... ich finde darauf folgendes

Einen Pfeil, daneben dann 84,50 Sp0,01

auf der linken Seite dann

504 darunter etwas das wie ein großes abgerundetes M aussieht
und darunter dann 9202

Beim obersten Ring sehe ich folgende Nummer

GOECRO 6 Z links vom Stoss

TOP K 4 rechts vom Stoss

Beim zweiten Ring ist die Beschriftung wesentlich kleiner und fast nicht zu lesen.

GOE 02 auf der linken Seite

Top 14 auf der rechten Seite

beide Ringe sind einfach

Der unterste Ring sieht aus wie zweifach und es ist drunter eine Art Zahnkranz zu sehen. Beschrifung konnte ich keine Finden.

Im inneren des Kolbens finde ich ein Audi Zeichen

OOOO R051 sowie den Hersteller DE MAHLE A1 84L30

Im Kolbeninneren sind noch zwei weitere eingepackte Teile

Einmal ein Ring, Beschriftung auf dem Papier in dem der Ring eingewickelt ist: SICHERUNG und auf einem zusätzlichen Kleber BS 21/7 43929080A01

Das andere Teil ist in ner kleinen Papierhülle verpackt, Walzenförmig ich vermute mal zur Verbindung zum Pleul.

Rechts vom Stoss haben die Ringe jeweils eine ca. 8 mm breite gelbe Markierung.

Fotos werd ich dann auch noch machen...

Frank

Bilder von den Ringen, den Stoß! Und die Höhe mit Messschieber, dann bin ich glücklich.

Hi

Geht das auch genauer wo soll ich genau Messen.. die Ringe.. oder auch den Kolben...

Ich schau mal das ich das die Tage mach..

Frank

Warte, ich mach dir Bilder von nem anderen Kolben, dann sollte klar sein was ich will

Hi

Noch ein paar links

http://www.ms-motor-service.de/ximages/ks_50003799-01_web.pdf

http://www.rimotu.de/CMS/content/view/2/24/

http://www.ms-motor-service.com/ximages/ks_50003804-01_web_leseprobe.pdf

http://www.motech.ch/motorrevisionen.php

http://www.ms-motor-service.de/content2.asp?area=hauptmenue&site=msdprodukte&cls=01&pcat=59&pID=95&upID=2

http://www.christiani.de/product_info.php/products_id/10119

Bastian hat im 100er Forum einiges davon gepostet... ich reich das jetzt einfach mal so weiter...

Achja... ich brauch immer noch nen "defekten" Block mit Kurbelwelle und Kolben! Wenn jemand einen hätte... bitte bei mir melden...

Frank

Die MS Ratgeber gabs ne zeitlang komplett und kostenlos zum Laden.

Wieso postest du die Nikasil Geschichte?
Alusil ist es doch... nix Nikasil *g* Hohnen und anschließend mit ner speziellen Bürste durch, fertig - extrem vereinfacht gesagt - brauchst nur nen Instandsetzer der das Werkzeug für das Finish hat.

Hi Martin

Dann kümmer dich mal drum ... es warten dutzende von ABH´s auf die entsprechende behandlung

Frank

Tja... war wohl nix...

Sehr geehrter Herr Harrer,

den von Ihnen gesuchte Kolben (034 95 00 mit dem Rohling 84 l 30 ) haben wir nicht mehr im Lieferprogramm.
Bitte wenden Sie sich an folgende Einzelanfertigungspartner :

Mit freundlichen Grüßen / Kind Regards

Roswitha Winkle
MAHLE Aftermarket GmbH
(MES1)

Motoren Frech
Motoreninstandsetzung und Zylinderschleieferei
Hohensteiner Str. 5
09246 Pleißa
Tel.03722/8903-0
Fax. 3722/890317
info@motoren-frech.de
www.motoren-frech.de

Helmut Wahl
Spezialkolben
Gartenstr. 57/1
70734 Fellbach
Tel.0711/58 96 60
Fax. 0711/58 44 36
wahl-spezialkolben@t-online.de
www.wahlspezialkolben.de

Beim Frech würd ich keine machen lassen, da ist noch Handarbeit an der Maschine angesagt. Wahl macht wohl gute Kolben (modernere Maschinen) aber ist preislich manchmal nicht nachvollziehbar.

ich verstehe den Sinn von diesen Kolben nicht ganz ?!

Was soll das bringen ?

Wahl ist wie REC die Referenz...und gute Leute bezahlt man gut .

Hi Konno

Naja... 8 Zylinder.. 8 Kolben.. wenns nur 4 sind isses halt schlecht... dann ist die Frage ob man nen neuen Block hat für die neuen Kolben... und Schlussendlich solls nen lauffähiger Motor werden der auch Bezahlbar ist...

Frank

Kann ja sein, aber wenn ich mir den Wahl seine Kolben im Vergleich zu komplett CNC gefertigten JE Kolben anschaue, dann den Preis und was dahinter steckt (FEM Berechnungen usw. usf. bei JE!), dann rechtfertigt auch die Verwendung von Mahle Rohlingen nicht den Preis. Zumal er menschlich wohl auch manchmal bissel komisch ist... genauso wie die "Frech-Bande"...

Hi

Also wenn ich da was mach.. dann fahr ich bei dem Herrn Wahl persönlich vorbei...

So auf der Seite steht ja dann auch was von "Muster" mitbringen...

Frank

Hi Frank,
wenn du schon einen so großen Aufwand startest dann solltest du es auch richtig machen. Wie bei jedem anderen Motor muss auch hier der Block entsprechend überarbeitet und im Anschluss die richtigen Kolben ausgewählt werden. Herr Wahl ist ein absoluter Spezialist. Auf sein Wort kann man sich verlassen und er weiß auch genau wie gut er ist. Das spiegelt sich auch im Preis wieder. Andere können das auch bestimmt günstiger oder auch billiger bauen. Die Frage ist nur wie dort die Qualität ist. Herr Wahl stellt die Kolben in Handarbeit für jeden beliebigen Einsatz passend her. Ich habe ihn auch schon persönlich kennen gelernt. Er lebt für seinen Job.
PS: die neue Seite ist offen.
Gruß Martin

Hi

Ähm.. tendenziel dacht ich eher an kleinen Aufwand

Aber ich werd wohl Herrn Wahl mal besuchen und mit ihm reden was zu machen ist.. und was die Sache dann kostet...

Kommt Zeit.. kommt Rat... kommt Motorenreparatur...

Frank