Beating Cardan Wave

Hi,

soviel ich weiss muss man die Welle beim Ausbau markieren damit da keine Unwucht reinkommt.Musst wohl nochmal ran und die Welle lösen und etwas verdrehen.


Gruß

Yener

Unwucht isses wohl nicht nach seiner Beschreibung, das würde Vibrationen verursachen und nicht Donnern beim Losfahren

Was er da beschreibt klingt stark nach zu viel Längsspiel...

mal drunter kraxeln und von Hand die Kardanwelle vor und zurück drücken, dann dürftest das selbe hören... nur woher das Spiel kommen soll, wenn nur die Kardanwelle getauscht wurde, ist mir noch schleierhaft

Mit Unwucht kannst nichts zu tun haben, denn erstens passierts nur beim Anfahren, wenn sich Welle kaum dreht und zweitens meine ich kein Vibrieren sondern einen einzigen heftigen Schlag. KLONG, feste Metall auf Metall.

Yep, Roy, so in der Art. Schleierhaft bleibt es aber und ich gehe eigentlich davon aus, dass die Welle ok ist. Daher die Frage zum Einbau.

wären da Distanzscheiben oder so dann wärs klar... aber da is nix...

ob sie vielleicht nur nicht gut ausgemittet ist und dies zu deinem Symptom führt? siehe Anhang...

und hier der Rest...

deswegen mal von Hand vor und zurück drücken... vielleicht bemerkst dabei etwas....

Danke, werde ich mir mal anschauen. Leider habe ich weder Grube noch Bühne, das geht wieder auf die Knochen

ich würde gar nicht mehr fahren. wenn ich wiedermal richtig liege haben sie die Schrauben vom Kardanwellenzwischenlager nicht festgezogen.

Zu spät Carsten, habe schon wieder 1000km runter gerissen und es schlägt nach wie vor. Wenn's morgen nicht regnet krieche ich mal drunter schaue mir die Sache an.
Ich hoffe mal du hast recht, denn dann bekomme ich es auch ohne Bühne hin.
Nochmals danke für's X-Rohr, das war ruckzuck verbaut und tut seinen Dienst.

Bei mir war es so, das die Kardanwelle durch die Anfahrtsbewegung auf den unteren Querträger (Versteifungder Karosse) geschlagen ist, schau doch mal da, ob etwas scheuert, sieht man meistens.

kein Thema, wenn ich kann helf ich gern.

Beim A8 ist am Flansch vorne und hinten
noch eine ca. 3mm dicke Dichtung dazwischen
(wird gerne mal vergessen).
Fehlen die beiden und ist die Welle nicht ganz
in der Flucht, könnte das auch eine Ursache sein ...

Gruß Hans-Jürgen

Die Dichtungen sind drin.
Ich komme gerade aus dem Untergrund und habe mir die Sache angesehen. Auspuff hinten ab, Hitzeblech ab und geschaut. Alles fest, vorne oder hinten kein Fettaustritt, absolut trocken. Mittenlager sitzt. Erkenntnisse:
- Längsspiel der Welle etwa 2mm, ist das ok?
- Ich kann wackeln wie ich will da schlägt nix an.
- Linke Seite beide Räder hoch und am Vorderrad gedreht. Das Hinterrad dreht dann ja mit. Dabei habe ich aber zwischen vorwärts Drehung und Rückwärtsdrehung ein Spiel von etwa 4cm, ca. 7°, bis das hintere Rad mitdreht. Ist das ok oder darf da kein Schlupf sein?
Immer dann, wenn bei Gegendrehung das hinter Rad "fasst" gibt es das Klong Geräusch. Viel leiser als beim fahren, aber ich habe ja auch weniger Kraft bzw. Drehmoment. Das Geräusch kommt aus der Kardanwelle die dabei wie ein Resonanzkörper wirkt.
Ausser Kardanwellentausch wurde auch der Getriebeölfilter gewechselt. Getriebe schaltet aber butterweich, eigentlich so wie vorher auch.
Hat dazu jemand Ideen?

mal abscmieren. kardanwelle hat am gelenk einen schmiernippel