Hello have bought me a 3.6 automatic v8 and I'm just in Bautzen on the vw-Audi (meene first ride with the v8) and the good one only goes to Rüchkwärts and then he shows R N and D on but tired of showing R and if I am on P he also shows R N and D... When I insert D and go off the brake it rolls 30cm forward and then nothing happens anymore...
Can anyone help me further??? And what do I have to watch when towing the automatic gearbox???
Mfg Rocco
Help!!! V8 is only going backwards... Why???
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Getriebe im Eimer???
Laß mal ne Weile stehen und versuchs nochmal,evtl erholt es sich ja wieder.
Ansonsten hast du ein riesen Problem.
Laß mal ne Weile stehen und versuchs nochmal,evtl erholt es sich ja wieder.
Ansonsten hast du ein riesen Problem.
riesen Porblem??? was kostet den das getriebe??? 3.6l bj 1989
Neu kannst vergessen das übersteigt den Wert des V8 um ein vielfaches, wenn dann musst du sehen ob du ein gebrauchtes bekommst, wird hier ja immer wieder angeboten unter ET u. Autos
Abschleppen vergiss es.....
Gelbe Engel und Huckepack wäre da meine Lösung, wer von deinen VW Kumpels soll den das 2 to Schiff ziehen
Gelbe Engel und Huckepack wäre da meine Lösung, wer von deinen VW Kumpels soll den das 2 to Schiff ziehen
geh mal manuell auf 3, 2 und 1... tut sich was?
was passiert mit der Anzeige, leuchten dann 3, 2 und 1 auf? oder bleibens dunkel?
mein Verdacht ist, dass bei dir eigentlich ALLE Segmente leuchten würden, aber nur RND leuchtet weil die andern Birnen tot sind.... deswegen noch 3, 2 und 1 probieren ob die jeweiligen Segmente dann leuchten...
wenn sie dann nicht leuchten (davon geh ich mal aus) siehe Anhang
Fehlerspeicher Auslesen... bei dem Treffen dürfte es nicht schwer sein jemanden mit Laptop und VAG-Com zu finden... ansonsten mit der Drahtbrücken-Variante aus den FAQ probieren
was passiert mit der Anzeige, leuchten dann 3, 2 und 1 auf? oder bleibens dunkel?
mein Verdacht ist, dass bei dir eigentlich ALLE Segmente leuchten würden, aber nur RND leuchtet weil die andern Birnen tot sind.... deswegen noch 3, 2 und 1 probieren ob die jeweiligen Segmente dann leuchten...
wenn sie dann nicht leuchten (davon geh ich mal aus) siehe Anhang
Fehlerspeicher Auslesen... bei dem Treffen dürfte es nicht schwer sein jemanden mit Laptop und VAG-Com zu finden... ansonsten mit der Drahtbrücken-Variante aus den FAQ probieren
aber da müsste der ja wenn ich Rückwärts fahre auch nur R anzeigen aber da bleiben ja alle 3 an (RND)
naja das passt schon... ham nen passat syncro da der macht das schon....
aber muss beim abschleppen ne der motor laufen weil sonst das getriebe nicht geschmiert wird????
aber muss beim abschleppen ne der motor laufen weil sonst das getriebe nicht geschmiert wird????
getriebe denke ich kostet so um die 500 euronen. evtl auch billiger.
ich kann dir gern mal ne tel-nr geben wo du einen ersatz bekommst.
falls es denn wirklich im eimer ist.
ich kann dir gern mal ne tel-nr geben wo du einen ersatz bekommst.
falls es denn wirklich im eimer ist.
ich hoffe mal nicht da ich den wagen erst vor kurzen gekauft habe und grad neu gelackt habe....aber wenn es den wirklich so ist wäre das echt super mit der nr.
Was beim schleppen zu beachten ist kan ich dir leider auch nicht sagen, aber ich würde den Motor schon laufen lassen alleine wegen der Bremse
maximal 50km/h schnell und 50 km weit wenn ich das richtig in erinnerung habe. Aber auch ich würde das Ding auf nen Trailer stellen und Huckepack holen.
Wenn der Motor läuft ist es egal--
..trotzdem ist ein guter Trailer und 4 Gurte besser als ne Seilattacke oder einmal den Arsch wegdrücken mit ner Stange
Mfg
Jörg
..trotzdem ist ein guter Trailer und 4 Gurte besser als ne Seilattacke oder einmal den Arsch wegdrücken mit ner Stange
Mfg
Jörg
richtig... deswegen 3, 2 und 1 eigentlich nur zur Absicherung... bin ja nicht bei dir sondern versuch dir via Ferndiagnose zu helfen...
richtig, sofern denn nicht die ATF-Pümp die Fehlerursache ist (eher nicht eigentlich in diesem Fall) bringt die schön Öl ins Getriebe... nur ohne Motorlauf bzw. eben ohne ATF-Pümp gilt dies mit 50km/h-50km weil sonst die Gefahr besteht, dass das Getriebe flöten geht (naja, wenns eh schon mause is was solls^^)
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