Hallo zusammen,
jetzt hat es mich auch erwischt.
3,6er V8 mit den üblichen Problemen
zwei Wochen geschraubt und dachte alles gut,
bis die Servopumpe inkontinent wurde, aber nur am Verschlußstopfen - also neue Dichtung rein und gut - dachte ich ! Seit dem kriegt die Bombe keinen Druck mehr von der Pumpe. Feder hab ich nicht vergessen - wo liegt der Fehler - bin mit meinem Latein am Ende - Danke im Voraus
Servopumpe / Bremskaftverstärker
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Entlüften?
Und was ist mit dem Pumpenkolben?
wieso pumpenkolben ?
hab doch nur den Verschlußstopfen geöffnet und ne neue Dichtung verbaut - was soll dabei mit dem Kolben passieren ?
hab doch nur den Verschlußstopfen geöffnet und ne neue Dichtung verbaut - was soll dabei mit dem Kolben passieren ?
und entlüften ist nicht, kommt gar kein Öl am Druckspeicher an , Lenkung geht aber einwandfrei
Hallo.
Hinter den Verschlußstopfen ist die Feder und ein Pumpenkolben!
Wenn dieser unmerklich herausfällt - ist auch einer meiner Werkstätten passiert - dann kann es zu Deinem Fehlerbild kommen.
Soll heissen - öffnen und prüfen ob beide Teile vorhanden sind...
Gruß Manfred M.
Hinter den Verschlußstopfen ist die Feder und ein Pumpenkolben!
Wenn dieser unmerklich herausfällt - ist auch einer meiner Werkstätten passiert - dann kann es zu Deinem Fehlerbild kommen.
Soll heissen - öffnen und prüfen ob beide Teile vorhanden sind...
Gruß Manfred M.
ja danke - werd das prüfen - muss ja ein Rückschlagventil hinter sein - nur hatte ich die Feder eigentlich gar nicht raus - grübel 
eben... rausfliegen...
aber das haben wir ja eigentlich im andern Thread bereits geklärt... dachte ich?
aber das haben wir ja eigentlich im andern Thread bereits geklärt... dachte ich?
Du hast einen der beiden Kolben für die Bremse erwischt (6 sind für die Lenkung, 2 für die Bremse)
Hinter jedem Schraubdeckel befindet sich eine Feder, eine Kolbenstange, die jeweils in der Feder steckt und ein Kolben.
Mit Ausnahme der Feder ist dir wohl das eine und / oder andere Teil abhanden gekommen, was schnell geht, wenn man nicht weiß, was einen erwartet.
Hinter jedem Schraubdeckel befindet sich eine Feder, eine Kolbenstange, die jeweils in der Feder steckt und ein Kolben.
Mit Ausnahme der Feder ist dir wohl das eine und / oder andere Teil abhanden gekommen, was schnell geht, wenn man nicht weiß, was einen erwartet.
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