15 W 40 für den V8 ?

15w40
hat ne andere dynamische viskosität als 10 w40.
15 er öl ist zäher, deshalb nimmt man gerne 10er oder 5er öl um das kaltstartverhalten zu verbessern. ich persönlich halte von 5er ölen in alten maschinen nicht soooo viel.
die 15er öle sind da gutmütiger. schau dir mal die klimazonen an, wo die öke empfohlen sind. da wir hier weder in der arktis, noch in der sahara wohnen reichen normalerweise 15er öle aus...
gruß
dirk

ps: genaueres kann ich aber mal bei zeiten aus dem öl atlas raussuchen

Hallo,

habe das 5W 40 von Mobil dringehabt. Mit so dünnflüssigrm Öl verbraucht er viel mehr Öl. Mir wurde 10 W40 oder 15 W40 empfohlen.

Gruß
Andreas

Hallo Sven ! Fahre schon 2 Jahre Castrol 10 w 60 ! Bin damit sehr zufrieden . P.S. nicht ganz billig! Mfg Achim!

Stell auf jeden Fall nen grooooßen Eimer unter! Ich hab gestern gewechselt. Der Schwall der da durch dir Öffnung kam erinnert eher an sich-nochmal-alles-durch-den-Kopf-gehen-lassen *gg* Und *zack* war in nullkommanix die Wanne voll! Caaaarlos! Hol die zweite Wannnnne! Schneeeell!
Da hat sogar mein BMwichtig540i-Kollege recht sparsam geguckt ;-)

Also gut werde das dann mal testen mit dem 15 w 40.
Bei uns in Frankfurt gibt es so ne Tanke die Wechseln es sensationell schnell. Nur hinfahren irgendwo hinter die 5 Tore stellen und warten bis frei ist. Dann auf ne Grube fahren Motor aus und schon gehts los. Nicht mal aussteigen.Einer ist unter dem Wagen und der andere fragt noch schnell was fürn Öl rein soll. Nach 10 min. ist das Öl und der Filter gewechselt.
Und das zum Festpreis. Egal wie viel Öl reingeht*g*.
Für 10 w 40 kostet das dann blos 38 Euro. Nur Geländewagen und Transporter kosten Extra.
Finde ich voll genial.

Gruß Sven

Hallo Sven,

ich würde nicht auf 15W40 umstellen.
Stell lieber auf 5W40 um. 10W40 ist das Minimum.
Bedenke, dass Audi beim V8 den Ölwechsel mit vollsyntehtischen Öl vorsieht (5W40)
15W40 hat schlechte Starteigenschaften und erhöht den Verschleiss.

5W40 ist im Fahrbetrieb nicht dünner als 10W40 oder 15W40. Nur im kalten Zustand ist es dünner. Verliert der Wagen dann mehr Öl, dann ist der Motor nicht in Ordnung. Die Ventilschaftdichtungen bzw. die Abstreifringe sollten dann ersetzt werden.
Normalerweise sinkt der Ölverbrauch bei Vewendung von vollsyntehtischen Ölen. Der Grund ist die geringe Verdampfungsneigung. Ferner gibt es mit vollsynthetischen praktisch keine Verkokung im Motor.

Das korrekte Öl für den V8 ist 5W40. Dieses bekommt man übrigens bei reifen-direkt.de portofrei zu einem sehr günstigen Kurs, wenn man den Wechsel selber macht.

Auch Öle wie 10W60 machen beim V8 kaum Sinn. 5W40 hält die Viskosität bei Öltemperaturen bis 160°C. Der V8 kommt bei mir seltenst über 80-90°C. Dafür ist die Kaltstartschmierung schlechter.

Maik

meiner läuft nur noch mit 20w50 mineralöl auch von liqui molli.(5-liter 10.-e) die saudis sind schon reich genug. ich denke aber das 10w60 ist noch besser für die leute die einen sehr hohen ölverbrauch haben.
kalte motoren mögen keine hohen drehzahlen. (weiß doch jeder)

joachim

Hallo,
bei meinem 93er 4,2er hatte ich Ölwechsel im August 2002 bei ca. 138tkm gemacht. Habe 7,5l 0W/40 Castrol RS Formula One (oder so ähnlich) reingekippt. Fahre pro Monat ca. 600 KM und habe (bis jetzt) noch nichts nachgekippt.

Gruß und Tschüß!

ES KANN NUR EINEN GEBEN!

Hallo Maik,

Danke für den Tip.
Bin am Wochenende 1000 km gefahren. Ganz sinnig!
Rauf auf die Bahn und dann konstad so zwischen 120-180 kmh. Kein wildes beschleunigen oder so.
War so stürmisch in der Nacht. Bin das in Zwei Etappen gefahren. Und der Motor hat null Öl gebraucht
Habe immer noch das 10 w 40 drin gehabt.
Kann es sein das der Motor nur bei hohen Drehzahlen über 4000 oder nur beim starken beschleunigen Öl verbraucht?
Sonst weiß ich auch nicht weiter?
Vielleicht das er beim Start sich einen Extraschluck Öl genemigt? In der Kaltlauffase qualmt er auch immer extrem.
Sieht aber weiß aus der Rauch! Wasser verbraucht er nix! Und es ist auch kein Öl im Wasser.

Gruß Sven

Hallo V8 Gemeinde
Es wird so viel über Oilverbrauch geschrieben, dass ich es nun nicht lassen kann auch meinen utopischen Verbrauch zu nennen. Seit ich in diesem Forum bin führe ich über alles eine excel Auswertung. Benzin und Oilverbrauch, Ersatzteile.... Wenn ich eure Zahlen sehe, habe ich fast keinen Mut euch mitzuteilen, dass ich nur 0.04 ( Ja 0.04 )liter auf 100 brauche. Habe den V8 vor 7 Jahren ( mit 70k Km ) gekauft. Heute 195K Km. Mein Schrauber schwört auf 10W40
Bitte schlagt mich nicht, aber im algemeinen habe ich das gefühl, dass mein Baby Ersatzteile verabscheut. Ausser dem Keilriemen Programm und Bremsbelege kostet mich das Baby nur Benzin und die Versichrung. Ein Satz 14Volt Ersatzteilbirnchen für Armaturen plus Arbeit ( Zerlegen einlöten und montieren ) 10 Teuro.
Klar ohne kleineren Macken läuft auch ein V8 nicht. Sorry meine liebe heisst V8 und nicht Adriana ( La molio mio )
Ruedi

Ruedi

0.4 auf 1000 oder 0,04 auf 100 ist ja kein sooo grosser Unterschied

Hi,
das ist Kondenswasser im Auspuff ,kommt vom Kurzstreckenbetrieb und läßt den Auspuff von Innen nach Außen rosten,aber ansonsten kein Grund zur Sorge.

Hi Sven,
fahre seit 12 Jahren V8 und immer die das 5 W 40 von Valvoline. Seit Jahren eines der Preiswertesten Voll Syn. Öle
mit allen Hersteller Freigaben Audi VW Porsche usw. Mach lieber nach kürzeren Interwallen einen Ölwechsel das z.Z.
7,50 € bei A.T.U. kostet, als einen längst überzogenen Ölwechsel weil das Öl beim VAG-Dealer 13 € kostet.
Gruß Jürgen
PS: Hatte bei meinen beiden V8 nie zu hohen Ölverbrauch !!
Brauchte auch nur einen zweiten V8, da man mir meinen ersten im Urlaubsort geklaut hatte.