Hallo zusammen !
Habe gerade den Thread von Manfred M.von 11/ 2002
gelesen.
Meine Frage wenn man den Stellmotor öffnet,um die Kohlen
zu kontrollieren und die Zahnräder zu reinigen und neu
zu fetten,muß man dann die Stellung der Betätigungsstange nicht vor Ausbau der Zahnräder makieren?Oder ist es nicht von Bedeutung weil der Rückkoppelwert eh neu eingestellt werden muß ?
Gruß:Hajo
Stellmotor Temaraturregelklappe
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Es ist unwichtig wie der Hebel steht bzw. er darf ruhig verstellt sein. Zum Ansetzen an die Koppelstange,welche am Gebläsekasten sitzt,kannst Du Dir die Klappe in die richtige Position drehen,damit der Motor wieder angesetzt werden kann.
Anschließend führst Du halt noch eine Grundeinstellung durch.
Wenn Du Dich bis an Schleifkohlen heranwagst,solltest Du den Kollektor anschleifen. Dort hat sich etwas Patina gebildet. Mit einem Schleifpapier von 1000er Körnung ist er nach der Behandlung wieder metallisch rein.
Gruß Andreas
Anschließend führst Du halt noch eine Grundeinstellung durch.
Wenn Du Dich bis an Schleifkohlen heranwagst,solltest Du den Kollektor anschleifen. Dort hat sich etwas Patina gebildet. Mit einem Schleifpapier von 1000er Körnung ist er nach der Behandlung wieder metallisch rein.
Gruß Andreas
Hallo.
Habe seinerzeit den Hebel wieder auf die ungefähre, alte Stellung aufgezogen.
Gruß Manfred M.
Habe seinerzeit den Hebel wieder auf die ungefähre, alte Stellung aufgezogen.
Gruß Manfred M.
Hallo Manfred !
Besten Dank für deine Antwort.
Mfg.Hajo
Besten Dank für deine Antwort.
Mfg.Hajo
Hallo Andreas !
Werde es morgen wieder montieren.
Die von Dir erwähnten Arbeiten habe Ich so ausgeführt.
Mfg.Hajo
Werde es morgen wieder montieren.
Die von Dir erwähnten Arbeiten habe Ich so ausgeführt.
Mfg.Hajo
Hallo zusammen !
So habe heute Stellmotor wieder montiert,und habe anschl.
an der Bedien und Anzeigeeinheit Diagnose ausgeführt.
Kanalnummer 1 stand der Fehler 15 an Stellmotor für Tempataturregelklappe steht falsch.
Kanal 7 : 3 & 5 / 6 / 7 blinkte,8 & 9 .
Es scheint so alls wenn der Stellmotor die Temp.Klappe nicht
regelt.Außerdem kommt jetzt nur warme Luft aus den Düsen.
Kaum auszuhalten !
Der Stellmotor ist von mir bisher noch nicht durchgemessen worden.Aber er hat nach Anschalten der Zündung die Temmpklappe bis auf Anschlag gezogen.
Außerdem war es mir nicht möglich den Rückkoppelwert an der Stellschraube einzustellen.Wert bleibt auf Kanal 8 bei 10
Einstellwert soll 12 betragen .Bei Stellung LO bekomme ich den Anzeigewert 230 - 245 überhaupt nicht ,Anzeigewert ebenfalls 10.
Weiß jemand von Euch wie ich das Problem lösen kann.
Mfg.Hajo
So habe heute Stellmotor wieder montiert,und habe anschl.
an der Bedien und Anzeigeeinheit Diagnose ausgeführt.
Kanalnummer 1 stand der Fehler 15 an Stellmotor für Tempataturregelklappe steht falsch.
Kanal 7 : 3 & 5 / 6 / 7 blinkte,8 & 9 .
Es scheint so alls wenn der Stellmotor die Temp.Klappe nicht
regelt.Außerdem kommt jetzt nur warme Luft aus den Düsen.
Kaum auszuhalten !
Der Stellmotor ist von mir bisher noch nicht durchgemessen worden.Aber er hat nach Anschalten der Zündung die Temmpklappe bis auf Anschlag gezogen.
Außerdem war es mir nicht möglich den Rückkoppelwert an der Stellschraube einzustellen.Wert bleibt auf Kanal 8 bei 10
Einstellwert soll 12 betragen .Bei Stellung LO bekomme ich den Anzeigewert 230 - 245 überhaupt nicht ,Anzeigewert ebenfalls 10.
Weiß jemand von Euch wie ich das Problem lösen kann.
Mfg.Hajo
Hallo Manfred !
Könntest du Dir meine Frage zur Temp.Klappe in diesen Thread vom 4.5.2010 durchlesen,vieleicht hast Du oder
jemand hier aus dem Forum eine Erklärung für mein Problem.
Mfg.Hajo
Könntest du Dir meine Frage zur Temp.Klappe in diesen Thread vom 4.5.2010 durchlesen,vieleicht hast Du oder
jemand hier aus dem Forum eine Erklärung für mein Problem.
Mfg.Hajo
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