Hello together, my name is frank, I'm almost 40's and I live in hamburg. my last car's were ford capri and before that audi 100 type 44. my eternal dream is a v8. my uncle is the screwdriver and I just the helper.that worked out on the "normal" car's itself always very well. but the v8 scares me from the technology .that is, my uncle would also be totally overwhelmed and a workshop in the long run is priceless.So my real question is whether there is someone in hamburg or around who would be able to fix my v8 together with me(be nice and easy to handle^^)/onkel or he alone(everything against payment, of course) if there was something to ask.I ask this question early, since a purchase only in approx. 3 months is due,but if there is no one who would perform repairs or no one knows a cheap workshop, then the v8 dream has also been done.So actually if you were honest, a v8 purchase would probably not be a good idea for me without enough screwdriver knowledge,but I am through and through an autonarr.So I would be very happy to answer, also about tough honest ones.So you beautiful osterfeiertage.p.s. I saw that there was a meeting in hamburg before. this is already a good approach.Let's see if I shouldn't dream of the audio 100. that's better with the screw .It sounds almost as if I have already resigned, but first have a v8 in front of the door and then have to sell again, because you notice that you are standing there alone and can't fix it, would be quite nonsense.
Hallo Frank. Hast du denn schon einen annehmbaren an der hand? Schrauber gibt es eigentlich mehrere,ich selbst repariere soweit es möglich ist auch alles selbst. Wenn du dann ein Objekt deiner Begierde gefunden hast,dann kannst du dich gern melden. Nicht nur dann,kannst auch ruhig vorher schon machen wenn du fragen hast...
hallo thomas,vielen dank für dein angebot,welches allein schon von der entfernung akzeptabel wäre.so könnte ich den dicken immer gleich ein bißchen die sporen geben .in 3 monaten bekomme ich endlich eine garage,denn so ein schönes auto würde ich nicht im freien stehen lassen wollen über nacht^^.ich schau trotzdem schon seit ca. einem halben jahr bei mobile/autoscout/ebay rein.der renner muß ja einige von meinen erwartungen erfüllen.1.nicht weit über 300.000 km laufleistung haben(also unter 350.000 km geht noch^^)2.soll der audi nicht 500-600 km weit weg stehen,zum besichtigen3.mind.1 jahr tüv/au haben4.die farbe soll mir auch noch gefallen,wobei das dann nebensächlich wäre,wenn der gesamtzustand gut ist(ist klar) und der preis natürlich.ich suche im unteren preissegment.also um die 2.000 euro.da stellt sich die nächste große frage für mich.gibt es in dem preisbereich überhaupt was ordentliches?angebote gibt es schon ziemlich viele zu dem preis,aber taugen die was?außerdem da ich mich mit dem v8 überhaupt nicht auskenne,würde meine kaufentscheidung vom optischen zu sehr beeinflußt,d.h. nach möglichkeit jemanden mitnehmen,der sich mit der materie auskennt,sonst kann das für mich schlecht ausgehen.viele fragen bzw. vorraussetzungen.es ist nicht einfach,aber es ist ja schließlich auch ein v8.also ich werde mich gerne an dich wenden,wenn es soweit ist.übrigens z.b. den gerade bei ebay der wäre mein fall.artikel-nr.220580262112. der wäre auch gleich um's eck.gruß frank
In Antwort auf: z.b. den gerade bei ebay der wäre mein fall.artikel-nr.220580262112
Er verkauft ihn als Bastlerfahrzeug und das wird seinen Grund haben. Ich behaupte mal, dass ein V8 an dem man nicht nächste Woche schon wieder basteln muss 5-6000€ kostet. Egal ob man nun einen wirklich guten für das Geld findet oder es selbst rein steckt.
Ich kann da nur sagen das die KM bei einem 3,6er so wiemlich egal sind. meiner z.B.hat 365tKM runter erster Motor , Ölverbrauch weit unter einem Liter, Getriebe schaltet für ein 88er weich , die einzigen probleme die meiner machte hatten nichts mit den KM zu tun immer Fremdeinwirkung wie z.B. Mader und den üblichen verschleiß.
selbst das geld nach und nach reinstecken,das wäre ja das was ich will.da spielt die zeit keine rolle mehr,bis er fertig ist.der v8 soll tatsächlich den krönenden abschluß meiner auto's werden,die ich mein eigen nennen durfte.hauptsache ich habe erst einmal eine gute basis,denn basteln(auch wenn es nur als helfer ist)macht mir viel spaß.ich dachte halt das man für 2.000 euronen eine gute basis bekommen könnte,die wenigstens fahrbereit ist,noch tüv hat und das ist mit glück wohl möglich bzw. den richtigen kontakten
km stand: also das hätte ich jetzt nicht gedacht,weil ich im forum(war es kauftipps?) gelesen hatte das die motoren schon die 400.000 km erreichen können,mit ensprechender wartung,aber nahm an das es die maximum-grenze wäre.da war doch vor kurzem einer mit 370.000 km aus hillershausen,der nur 785,00 € erreicht hatte.war nicht der mindestpreis logisch,aber warum hatte denn keiner mehr geboten?denken einige wie ich,in bezug auf die km leistung?hätte ich das gewußt das dieser km stand ansich gar kein problem darstellt,hätte ich den verkäufer mal angeschrieben.na ja vielleicht inseriert er ja noch mal.
Habe letzte Woche mal mit Frank Zehm telefoniert und der hat laut seiner aussage Kunden mit Laufleistung von weit mehr als 400-500tKM und die haben keine probleme. Also Ölfresser sind eher die 4,2er bekannt beim 3,6er würde ich mir persönlich keine Gedanken machen wenn er gut gepflegt wurde ( meiner ist z.B. Checkheft bis 340 tKM)
Detlev Z. seiner hat auch 360.000Km - 380.000Km und der wird aufs übelste Geknechtet. Täglich den Waldweg hoch und runter, ständig Anhänger Betrieb mit mindestens 2000KG am Haken. Ausser ner sich ständig entladenden Batterie und massiven Öldurst (1993er 4.2er) macht der Wagen keinerlei Probleme. Gekauft hat er ihn für 2000 Euro. Um den Öldurst kümmer ich mich demnächst mal. Das geht so nämlich nich
Der von meinem Nachbarn hat über 100.000km weniger und ist nen Sorgenkind, besonders die Elektrik macht was sie will und der Wagen hat locker das Doppelte Geld verschlungen.
Der V8 an dem ich gerade dran bin macht auch nen sehr soliden eindruck. Gekauft hab ich ihn für 900 Euro mit nem Zahnriemenschaden. 2 Vorbesitzer und Rechnungen über 3400 Euro gab es dazu, Als VW Schrauber (GTi, 16V, VR6, G60) war es für mich kein Problem die Maschine in ihre bestandteile zu zerlegen. Cool fand ich das der V8 Block leichter ist als z.B. ein VR6 Block. 2 Man , 2 Ecken und schon kannste mit dem Rumpf gemütlich durch die Halle laufen Jedenfalls ist so nen V8 kein Hexenwerk... vieles erinnert immer wieder an die VW 4 Zylinder 16V
Und was den Öldurst anbelangt, muß man noch sagen, daß er das meißte irgendwo rauswirft und nicht verbrennt. Wir hatten das ja schon mal im Griff zu Anfang (als er auf 1000km fast nix verbraucht hatte). Nun hat sich eben wieder ein neues Leck aufgetan. Hexenwerk is das alles sicher nicht, nur eben sehr schön verbaut und unerreichbar (aber wenn ich da an unsere VR's denke... die sind auch nicht viel besser und in einigen Dingen sogar schlimmer - denk nur mal an das Thermostat).
"2 Vorbesitzer und Rechnungen über 3400 Euro gab es dazu"
THOMAS!!! Haben wir die zwei Vorbesitzer etwa mitgekauft? Die hab ich noch gar nicht gesehen und wenn sie auftauchen... WO sollen wir die Leute unterbringen??? Also n Zimmer für die Leute zahl ich jedenfalls nicht auch noch. Bin dafür, sie dann in irgendeiner Singlebörse feilzubieten und zu verheiraten oder sowas...
Tja Detlev... das ganze war auch mehr auf die Kaufpreis Sache bezogen. Deiner war für nen 93er verhältnismäßig günstig und bis auf 2-3 Kleinigkeiten hat er keine groben Probleme. Andere kaufen sich einen für das doppelte Geld und ständig tut sich ne neue Baustelle auf.
Gerade bei meinem Nachbarn hab ich echt geschluckt. Der hat den Wagen gerade mal nen Monat und schon steigt die halbe Elektrik aus, das Getriebe verabschiedet sich und und und...
Daher würde ich nicht nur sagen das der Kaufpreis entscheidend ist. In der heutigen Zeit kannst du dir auch nen Haufen Mist für 5000 Euro kaufen. (Siehe auch das möchtegern US Modell)
Der V8 Kauf ist mehr oder weniger nen Lottospiel. Man kann nen guten kriegen. Oder man kann Pech haben und der Verkäufer versucht seine Kiste die ihn als ärgert abzustoßen, letztendlich steckt man da nich dahinter !
Da hast Du wohl recht. Wie ich schon immer gesagt habe, ist meiner sicher keine äußerliche Schönheit wegen ein paar Kratzerchen und Dellchen und der Farbe ansich (aber das ist Geschmackssache). Hab mir das Teil ja auch nur wegen "groß, viel Platz, darf viel ziehen" zugelegt als reines Alltags- und Nutzmobil. Was seine Zuverlässigkeit anbelangt -toi toi toi- hab ich bis jetzt Glück gehabt. "V8 Kauf ist ein Lottospiel". Das hättest Du nicht treffender formulieren können. Wenn wir den Stromdieb und das Ölleck im Griff haben und er sich bis dahin keine anderen Sauereien einfallen läßt, kann ich mir um Äußerlichkeiten gedanken machen. Lack ist geduldig Übrigens schmeckt ihm E85 immer besser. Gestern 40l E85 und 18l Super getankt... Läuft problemlos Kann mich ansonsten den Vorpostern nur anschließen. Einen 8er im "Quasi-Neuzustand" wird man wohl nicht bekommen. JEDER hat Mängel und man muß für sich eben nur entscheiden, WELCHE ART von Mängeln man "lieber" beseitigt.
.that is, my uncle would also be totally overwhelmed and a workshop in the long run is priceless.So my real question is whether there is someone in hamburg or around who would be able to fix my v8 together with me(be nice and easy to handle^^)/onkel or he alone(everything against payment, of course) if there was something to ask.I ask this question early, since a purchase only in approx. 3 months is due,but if there is no one who would perform repairs or no one knows a cheap workshop, then the v8 dream has also been done.So actually if you were honest, a v8 purchase would probably not be a good idea for me without enough screwdriver knowledge,but I am through and through an autonarr.So I would be very happy to answer, also about tough honest ones.So you beautiful osterfeiertage.p.s. I saw that there was a meeting in hamburg before. this is already a good approach.Let's see if I shouldn't dream of the audio 100. that's better with the screw 
.It sounds almost as if I have already resigned, but first have a v8 in front of the door and then have to sell again, because you notice that you are standing there alone and can't fix it, would be quite nonsense. 
.in 3 monaten bekomme ich endlich eine garage,denn so ein schönes auto würde ich nicht im freien stehen lassen wollen über nacht^^.ich schau trotzdem schon seit ca. einem halben jahr bei mobile/autoscout/ebay rein.der renner muß ja einige von meinen erwartungen erfüllen.1.nicht weit über 300.000 km laufleistung haben(also unter 350.000 km geht noch^^)2.soll der audi nicht 500-600 km weit weg stehen,zum besichtigen3.mind.1 jahr tüv/au haben4.die farbe soll mir auch noch gefallen,wobei das dann nebensächlich wäre,wenn der gesamtzustand gut ist(ist klar) und der preis natürlich.ich suche im unteren preissegment.also um die 2.000 euro.da stellt sich die nächste große frage für mich.gibt es in dem preisbereich überhaupt was ordentliches?angebote gibt es schon ziemlich viele zu dem preis,aber taugen die was?außerdem da ich mich mit dem v8 überhaupt nicht auskenne,würde meine kaufentscheidung vom optischen zu sehr beeinflußt,d.h. nach möglichkeit jemanden mitnehmen,der sich mit der materie auskennt,sonst kann das für mich schlecht ausgehen.viele fragen bzw. vorraussetzungen.es ist nicht einfach,aber es ist ja schließlich auch ein v8.also ich werde mich gerne an dich wenden,wenn es soweit ist.übrigens z.b. den gerade bei ebay der wäre mein fall.artikel-nr.220580262112. der wäre auch gleich um's eck.gruß frank 
