CO2 values too high

damit die kats doch kapput sein können
ich hatte am anfang auch einen co von 0,5
und erst paar monate später 1,5 sprich der kat war kapput und ist noch kapputer geworden

Er sprach von Rückständen im alten Öl die bei der Messung ausdünsten.

na da gibts wohl brisanteres... wenn die Kerzen und Kabel sowie Fühler und Sonde okay sind dürfte das mit dem Öl erst in der vierten Stelle nach dem Komma ne Rolle spielen

Bei dir lag aber ein mechanischer Defekt der KATs vor.
Es gibt aber auch KATs die nicht gehen obwohl diese nicht zerbrochen sind.

Is'n Prüfer aus ner größeren Stadt oder?
Er spielt wohl auf Kraftstoffrückstände an wegen häufigem Kaltstart?

hi
ja das stimmt aber evtl. ist das bei ihm ja auch der fall
mfg pepe

Ganz genau, er meinte Rückstände, die wegen mangelnder Öltemperatur im Stadtverkehr gesammelt werden.

eben deswegen ab und zu freibrennen... ab auf die Bahn...

Oder in der Stadt... 2. Gang, Fenster runter und Tempomat
Wen n der Lüfter dann voll mitläuft klingt er auch nochmal ne Ladung besser... hehe

Beim alten einfach auf D und "M"... dann grollt er im 3. davon ;)
aber obs der Wandler mag? naja...

aber das was er braucht ist eher AB und nicht Stadt... Drehzahl+Leistungsabverlangen