Hello, everybody. I'm on my way to get me a set of springs and new dampers.
Just got an offer from my local accessory dealer for Koni Yellow plus H&R springs I think for everything together 650 euros.
he said that the konis are not so hard because I wish for a bit of suspension feeling and a bit deeper but for the family and not to want to spare the car too hard.
I hope you can tell me something about the konis.
Currently I have 30 springs from eibach inside which were installed in 2002 only unfortunately it is lower in the back than in the front.
I actually want to drive it with a slight wedge or balance but do not know exactly how it behaves with the 40/35.
Is there a measure for me of how he behaves in the combination? I guess it's best to get from the wheel to the center wheel, isn't it?
I could take a look and see how this is going to happen.
does not want it to have painted too deep the bumpers down.
you would help me a lot if I got infos. He's gonna have to do something soon. He's gonna ride the old ones like he's on the balls.
MfG Dominic
Koni yellow with H&R feathers 40/35 ?
37 posts · 7,254 views · started
Hi
egal für was du dich an Federn entscheidest NIMM BILSTEIN bei den Dämpfern.
Bemüh mal die Suche zum Thema Bilstein und Koni im Vergleich und du wirst Vieles finden.
Grüße
egal für was du dich an Federn entscheidest NIMM BILSTEIN bei den Dämpfern.
Bemüh mal die Suche zum Thema Bilstein und Koni im Vergleich und du wirst Vieles finden.
Grüße
Dem kann ich nur beipflichten. Habe selbst Bilstein B6 mit 30er H&R Federn in Verbindung mit 235/35/19. Ist Alltagstauglich.
Daniel da muss ich dir Rechtgeben 
Ich hab da mal was vorbereitet, das solltest du mal lesen
MfG
Armin
Ich hab da mal was vorbereitet, das solltest du mal lesen
MfG
Armin
ja habe mich gestern schon ein bisschen in das thema bilstein oder koni rein gelesen.
habe jetzt kapiert daß bilstein für den fahrcomfort usw besser sei. werde mich wahrscheinlich dann auch für die bilstein entscheiden.
jetzt zu den federn ja? welche federn habt ihr drin? wie tief?
steffen: du hast 30er drin? vorne und hinten? hast du denn mal ein maß für mich? aber bitte radlauf zur radmitte. falls deine radläufe original sind.
wer hat ne 40/35 tieferlegung drin?
habe jetzt kapiert daß bilstein für den fahrcomfort usw besser sei. werde mich wahrscheinlich dann auch für die bilstein entscheiden.
jetzt zu den federn ja? welche federn habt ihr drin? wie tief?
steffen: du hast 30er drin? vorne und hinten? hast du denn mal ein maß für mich? aber bitte radlauf zur radmitte. falls deine radläufe original sind.
wer hat ne 40/35 tieferlegung drin?
Du kannst ruhig die Konis nehmen, darst sie halt nicht zu drehn. Ferag mal Magret. die Hat die Konis drin.
Hi
Ich habe sie auch drine ( die Konis) und keine Probleme.
Ich habe sie auch drine ( die Konis) und keine Probleme.
Hi,
Ich hab auch die gelben Konis drin mit KAW 55\35.Die Konis sind zur hälfte zu gedreht und recht straff mit den 28er Stabis.Ich mag das so.Ganz offen müssten die Konis etwas starffer als die original Dämpfer sein.
Gruß
Yener
Ja es sind 30er an beiden Achsen. An Radläufen und Radhausschalen ist nichts geändert. Messen schaff ich vieleicht morgen. Ach und ich hab keine Probleme mit Federnbruch wie es den H&R nachgesagt wird. Liegt warscheinlich daran, daß ich nicht jedes Schlagloch mitnehme 
okay. habe nämlich gerade gehört daß der händler schon den kompletten satz da liegen hat ohne daß ich sie je bei ihm bestellt habe.
nur das mit dem 40/35 weiß ich noch nicht ob mir das überhaupt gefällt. habe immernoch die befürchtung daß er die nase hebt bei der kombination.
@ yener: würdest du mal deine kombination messen es wäre echt schön wenn ich ein paar maße hätte vor dem bestellen.
also sind die koni gelb härteverstellbar? der händler sagte nämlich daß sie es nicht wären.
ich hatte mich schon gewundert was jeder schreibt der konis fährt.
also wenn die wirklich verstellbar sind dann wären sie ja garnicht mal schlecht.
wo sind denn die konis einstellbar? an der vorderachse kommt man dann zum einstellen dran und an der ha nur im ausgebauten zustand oder?
nur das mit dem 40/35 weiß ich noch nicht ob mir das überhaupt gefällt. habe immernoch die befürchtung daß er die nase hebt bei der kombination.
@ yener: würdest du mal deine kombination messen es wäre echt schön wenn ich ein paar maße hätte vor dem bestellen.
also sind die koni gelb härteverstellbar? der händler sagte nämlich daß sie es nicht wären.
ich hatte mich schon gewundert was jeder schreibt der konis fährt.
also wenn die wirklich verstellbar sind dann wären sie ja garnicht mal schlecht.
wo sind denn die konis einstellbar? an der vorderachse kommt man dann zum einstellen dran und an der ha nur im ausgebauten zustand oder?
mit federbruch werde ich wohl auch nicht viele probleme haben, fahre meinen nur bei schönem wetter und auch nur wenn ich lust habe ihn zu bewegen. er bekommt wenns hochkommt 5000 Km im jahr drauf. er hat zur zeit 108 Tkm. also wenn dann gehen sie vom schön da stehen kaputt als beim fahren.
schlaglöcher meide ich auch so wie du.
nur hatte ich mich schon ein bisschen belsesn was es angeht fahrwerksänderung und vernichtung der dome usw. das muß ich meinem dicken nicht antun. außerdem muss ich es nicht so hart haben. werde auch älter.
schlaglöcher meide ich auch so wie du.
nur hatte ich mich schon ein bisschen belsesn was es angeht fahrwerksänderung und vernichtung der dome usw. das muß ich meinem dicken nicht antun. außerdem muss ich es nicht so hart haben. werde auch älter.
ich hab h&r drin und steht gerade, Die Koni Gelb sind einstellbar und zwar wenn man die Kolbenstange ganz nach unten drückt und mit dem Imbusschlüssel die Kolbenstange drewht rastet sie unten in eine Nut ein, wenn man dann drht verstell man sie. Der geammte weg sind 2,5 Umdrehungen, also bis Anschlag und dann 1,25 Umdrehunge zurück. Halb zu reicht
H&R hängt bei mir minimal. Optisch steht er grade, wenn man nachmisst ist es hinten ein paar Millimeter weniger (Nabe/Radhaus).
also Benny und Carsten verstehe ich das richtig ihn habt die H+R kombination drin wie ich sie meinte 40/35 mit koni gelb?
also den dämpfern sieht man von außen nicht an daß sie verstellbar sind. aber der händler müsste das schon wissen oder?
koni gelb gibt es dann scheinbar immer härteverstellbar?
also den dämpfern sieht man von außen nicht an daß sie verstellbar sind. aber der händler müsste das schon wissen oder?
koni gelb gibt es dann scheinbar immer härteverstellbar?
und bei meinem hängt er nur auf der einen Seite... Herstellungstoleranz sagt H&R dazu... na zum auf der Beifahrerseite, so seh ichs eher selten dass er hängt 
Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.
Sign in