Question T4 syncro

Nö ist so--deswegen sollen diese Autos ja auf einen normalen Rollenprüfstand auch mit der HA Rückwärts drauf.


Mfg
Jörg

genau- Synchro war schon immer NUR vorwärts ein Allrad :-)

Mal ne andere Frage aber ähnlich, Golf 2 Synchro, ist das normal das die Handbremse die Vorderräder zumacht? Und wenn ja warum ist das so?
Hab das im Winter brutal gemerkt beim driften, man zweifelt am anfang doch stark an seinen fähigkeiten;-)

Weil Du nach hinten einen "starren" Antrieb hast--ohne Torsen oder so!

Und blockierst Du die hinteren Räder bleiben auch zwangsläufig dadurch die vorderen stehen----sehr gut fürs Getriebe!!!!


Mfg
Jörg

Weil Du nach hinten einen "starren" Antrieb hast--ohne Torsen oder so!

Und blockierst Du die hinteren Räder bleiben auch zwangsläufig dadurch die vorderen stehen----sehr gut fürs Getriebe!!!!


Mfg
Jörg

blargh...
Ist da echt garnix dazwischen? Wenn ja wo geht denn die Kraft hin, der Motor geht ja mal nicht aus...

Also nur 'n dreiviertel Allradantrieb......hätt ich nicht gedacht.

Danke für die Aufklärung.

Gruß
Carsten

LOL?! Starren Antrieb nach hinten hat doch nur 4motion wenn die Haldex zu ist?!
Die Steinzeit syncro's sind doch wie der Quattro, also irgendwas als Mittel-Diff haben die 100%ig.

Syncro hatte doch so ne Art Viskokupplung

Ja sowas ähliches ist ja da,aber nur in Richtung hinten--in Richtung vorne ist es fast "starr"

In einem altem Rollenbremsprüfstand muß man mal mit einem alten T4 syncro reinrollen--da wird man nach vorne rausgeworfen sowie die Rollen anlaufen


Mfg
Jörg

und wie löst man das, jedesmal hochbocken vorne??

In Antwort auf:

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Nö ist so--deswegen sollen diese Autos ja auf einen normalen Rollenprüfstand auch mit der HA Rückwärts drauf.

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Oder man nimmt einen Prüfstand wo die Rollen auch entgegengesetzt laufen kann.

Der den wir im letztem Jahr im Betrieb bekommen haben, kann man umschalten für solche Autos.

Mfg
Jörg

Oder gleich nen gescheiten Allrad Prüfstand