hallo wer kann mir helfen ich habe starken öl verlust von getriebe öl sehn tut man nichts kommt in der mitte zwieschen dem getrieb und motor irgendwo herunter man sieht nur das es öl tropft auf den hielfsrahmen und dann runter tropft ich vermute vieleicht ist es der wandler aber vieleicht hat jeman deine andere idee gruss rolf.
hallo roy ich bin mir ganz sicher das es getriebe ist hab schon sehr viele liter öl nahcgeschüttet und was du meinst kenne ich da ist alles trocken linke und recht´s am getriebe gr rolf.
geht da nicht die Ölkühlerleitung rein..........? Ist doch oft da ne Dichtung putt. Müßtest Du sehen wenn Du Luftfiltergeraffel abbaust und ich glaube Verteilerkappe und dann Richtung Getriebe guckst.........ist ein Pfenningartikel wenns der ist........es gibt doch auch ne Art Entlüftung fürs Getriebe. Könnte es da raussuppen?
wie hast du den Ölstand geprüft beim nachschütten?
viele Liter Öl kann fast nicht sein irgendwie... ich würde wetten, du hast das Ding überfüllt und er pieselt nun aus der Entlüftung raus die hinter dem LüFiKasten an der Spritzwand hängt...
hallo roy ich habe den stand richtig gemessen und weis auch wie man es macht der motor muss warm sein und dann misst man und ich weis auch das es 12 liter inhalt sinds und wen wie bei einem schaltwagen die kupplung schleiift also der wagen sich nicht merh richtig fortbewegt fehlt öl also ich habe schon mehr als 10 liter nahcgeschüttet und läuft immer wieder raus und das geht ganz schön schnell also schon ein grosses proplem darum habe ich hier nahcgefragt wer sowas schon mal gehabt hat oder ähnliches proplem grins lg rolf.
Hast Du den Motor beim messen des Ölstandes laufen gehabt und vorher die Schaltstufen alle durchgeschaltet? Frage nur mal nach. Wenn das alles passt ist bestimmt ein Simmerring put............
bei 10 Litern... und aus der Wandlerglocke... na dann ist wohl der O-Ring des Wandlers im Sack... hingegen schreibst du nur, dass du weisst wie man richtig misst, nun, das meinen andere auch aber es ist dann doch nicht so wie sie meinen... warm ist richtig, Karre muss laufen und Gangwahlhebel auf N oder P, gemacht? dann gut... oder nicht gut^^
und deine Annahme, dass es bei zu wenig Öl sich wie ne schleifende Kupplung anfühlt ist so nicht wirklich immer stimmig... das Gegenteil kommt nicht selten vor, der Betroffene meint der Leerlauf sei am Arsch weil der Wagen im Stand mordsmässig schiebt, zu wenig Öl ist nicht selten der Grund...
hallo meine vermutung ist der wandler ich kenne udn habe es noch nie gehabt aber wen du sagst es kann an dem o ring liegen weist du wie man es beheben und reparieren kann wen es das ist wäre nicht so toll getriebe ausbauen bestimmt ist nicht ganz einfach oder grins lg rolf.
hallo du magst recht haben mir dem simering nur welcher und wo und wie bekommt man ihn dicht etwa mit einem dichtungsmittel ist nicht ganz billig aber wen es hielft befor ich alles ausbauen muss wäre nicht schlecht wen es das wäre anstatt dem wandler grins lg rolf.
