Hello.
I found out that when I drive or even the engine is running, the connection cable for the plus pole of the battery gets extremely hot. I've already ruled out a few things: No short circuit through the back bank, the last week was always gone. The battery is not there either, I already put my new heater battery with a longer cable up in the trunk and connected it to the connection of the normal start battery, the hoop battery was once connected and also separated, but was always hot on screw connection. It gets hot when the engine is running, otherwise it won't, when the ignition is still cold. It is also only the "Plus" connection, from the main battery, otherwise at the other three connectors (mass main and pre-heating battery and plus from the pre-heating battery) not. But I haven't tracked the Plus cable any further than the little piece directly on the battery, so I don't know if it's completely hot. What else could it be?
Best regards from Lake Constance,
Simon
hot plus pole connection
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In Antwort auf:Lass die Batterieklemme austauschen. Aber nur gegen eine Quetschklemme, keine mit Schrauben.
immer an Schraubverbindung heis
hatte ich letzte woche auch +pol-klemme abkneifen neue dran fertig
gruß Andre
gruß Andre
kannst du vielleicht ein Bild von solch einer Quetschklemme rein setzen, hab glaub noch nie was anderes gesehen, als solch einen Anschluss wie bei mir. Bei mir ist halt das ganz dicke und glaub noch zwei kleine in diesen Anschluss eingepresst und diesen muss ich dann an der Pluspol draufstecken und fest ziehen/schrauben.
Ich finde kein Bild einer Quetschklemme nur Schraubklemmen. Müsste ich bei meinem erst fotografieren. Es gibt zwar Quetschklemmen bei denen rechts und links vom dicken Kabel jeweils noch ein dünneres eingequetscht wird, aber das ist selten. Auf keinen Fall dürfen die dünnen Kabel einfach zusammen mit dem dicken sein. Kannst du ev. ein Bild machen?
Warum dürfen denn die Kabel nicht zusammen ?
Schrauben wäre auch ok. Ab zu ACR o.ä. und die Kabel mit ner Hülse versehen lassen, dann ist Schrauben auch kein Problem 
so nun hab ich ein Bild von meinem Anschluss gemacht, denke mal das es so noch orginal vom Werk gemacht wurde. Hab nur das rechte und linke Kabel mit angeschlossen, daran liegt es aber nicht, hab ich auch abgeklemmt zum testen (nicht das noch jemand denkt es könnte daran liegen). Ist das eine Quetschklemme?
Das ist eine Quetschklemme da die Kabel rein gequetscht wurden. Bei meinem ist zwar nur das dicke Kabel drin aber es sieht original aus.
Was man aber auch sieht ist das oxidierte Kupfer. Es kann gut sein dass es auch innerhalb der Quetschverbindung oxidiert ist und dann wird die ganze Sache heiss. Wenn das einmal anfängt wird es immer schlimmer.
Die Frage ist nun ob das dicke Kabel etwas Reserve in der Länge hat. Dann hinter der Batterieklemme absägen und eine neu Klemme drauf machen lassen. Die beiden dünneren Kabel seitlich kann man auch mit eigenen Kabelschuhen versehen.
Ausserden, wenn du den Kupferkabelschuh rechts mal mit dem der roten Kabel links vergleichst, fällt da etwas auf? Richtig, rechts ist alt aber gut, links ist Pfusch. Könnte man ev. auch gleich richtig machen.
Was man aber auch sieht ist das oxidierte Kupfer. Es kann gut sein dass es auch innerhalb der Quetschverbindung oxidiert ist und dann wird die ganze Sache heiss. Wenn das einmal anfängt wird es immer schlimmer.
Die Frage ist nun ob das dicke Kabel etwas Reserve in der Länge hat. Dann hinter der Batterieklemme absägen und eine neu Klemme drauf machen lassen. Die beiden dünneren Kabel seitlich kann man auch mit eigenen Kabelschuhen versehen.
Ausserden, wenn du den Kupferkabelschuh rechts mal mit dem der roten Kabel links vergleichst, fällt da etwas auf? Richtig, rechts ist alt aber gut, links ist Pfusch. Könnte man ev. auch gleich richtig machen.
Da kann ich nur zustimmen alte Klemme rausschneiden und eine neue reinfummeln aber bitte keinen Baumarktdreck
sowas bei E-blöd : 260534477695 ?
Da würde sogar das rote Abschleppseil mit reinpassen
Da würde sogar das rote Abschleppseil mit reinpassen
Genau das sind die Schraubklemmen über die ich keinen Anlasserstrom schicken würde.
Sowas bezeichne ich auch als Baumarktschrott oder flickst du einen Reifen mit Tesa ????
Scherzkeks ! Ich halte von dem ganzen Schrott genau so viel wie Du
Diente auch nur zu Verdeutlichen
Diente auch nur zu Verdeutlichen
hat jemand vielleicht eine Internet Adresse von einem Händler der solche Batterie Anschlüsse hat, aber nur welche in guter Qualität. Gibt es da auch "längere", damit ich kein Problem mit den gekürzten Kabeln hab?
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