While we're already there, here's another problem :-)
My automatic switchpad hacks extremely, better to say I need five hits until it goes into P position.
Almost every time with speed and violence must hit the lever upwards.
kann man daran was machen ?
Automatic switching block
10 posts · 2,976 views · started
Du weißt aber schon dass du den hebel zuerst eindrücken solltest?
Da bin ich auch schon drauf gekommen,
trotzdem will die P Stellung nicht einrasten ...!!!
nach mehrmaligen versuchen klappts dann ...!!
trotzdem will die P Stellung nicht einrasten ...!!!
nach mehrmaligen versuchen klappts dann ...!!
füll doch mal dein profil besser aus,daann bekommst du sicher auch mehr antworten.
wenns durch einstellen des Seilzuges nicht behoben werden kann, dann wird wohl die Kulisse putt sein...
Ist die Zündung noch eingeschaltet, während Du den Hebel auf P stellst? Bei Zündung aus fluppt der Hebel nicht von allein hoch, da muss ich dann auch immer nachhelfen.
Kommt auf das BJ an bei meinem gehts auch ohne Zündung an ist auch ein 10/88 das mit dersperre bei Zündung aus kam doch erst ab 90 glaub ich
Stimmt, da war was...
Hallo Bernd
Zu Deiner Schalthebelproblematik ein kleiner Hinweis.
Einige Tropfen Silikonöl an das schwarze Gleitstück (Anhang) könnte auch bei Dir Abhilfe schaffen. Dazu ist nur die beifahrerseitige Tunnelverkleidung zu entfernen.
Gruß
Zu Deiner Schalthebelproblematik ein kleiner Hinweis.
Einige Tropfen Silikonöl an das schwarze Gleitstück (Anhang) könnte auch bei Dir Abhilfe schaffen. Dazu ist nur die beifahrerseitige Tunnelverkleidung zu entfernen.
Gruß
Ich stelle den Hebel erst auf P und schalte dann die Zündung aus. Das klappt immer und war beim ersten V8 genauso.
Sollte der Punkt "Hebel schmieren" im Wartungsplan fehlen?
(An die Verkleidung muss ich sowieso noch mal ran; ich werd's probieren...)
Sollte der Punkt "Hebel schmieren" im Wartungsplan fehlen?
(An die Verkleidung muss ich sowieso noch mal ran; ich werd's probieren...)
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