After using the search function, I stumbled on a lot. The following: since my level is already broken again, I will replace it with normal dampers !!! Just for a better understanding - 1.) Replace pressure storage - under the servo container 2.)Stoot absorbers at the rear completely by normal swapping (with shots,understands ) 3.) Remove single pressure memory with wires 4.)Installing mechanical brake force regulators 5.)Purpose levelers - just, where does the ? Have I forgotten anything else? MfG: Roland Achso - at the back are still springs from ABT installed - but I want to continue to use !
servus, ich hab schon in anderen beiträgen gelesen, dass bei dem thema die meinungen auseinander gehen. Die einen sagen so wie du, die anderen sagen, dass nichts ausgetauscht werden muss, sondern die leitungen einfach in den vorratsbehälter zurückgeführt werden müssen. Wieder andere behaupten, dass ein blind machen der leitungen reicht.
also ich hab meine dämpfer hinten einfach rausgeschmissen und die leitungen von den bomben zu den dämpfern auf jeder seite rausgeschraubt und dann einfach den ausgang von den bomben mit ner schraube und ner ölablassschraubendichtung blind gemacht!!
also der umbau ist ca 1 monat her habe mich davor in meiner alten ausbildungswerkstatt drüber informiert (audi) da hab ich meine alten gesellen gefragt sind alte hasen und kennen sich meiner meinung nach wirklich gut aus mit älteren audis die haben mir gesagt das ich das so machen soll ist kein problem, habs dann ja auch gemacht und km bin ich nicht wirklich viel gefahren da das fzg nicht angemeldet ist ich bin zur zeit schüler und kann mir es nicht leisten den v8 zu fahren ;-) aber habe eine kleine probefahrt gemacht ca 10 km und alles ist dicht mir ist nur vorne ein schlauch undicht gewesen da hab ich hydraulikflüssigkeit verloren hatte aber nichts damit zu tun (schelle verrutscht)!!! mehr kann ich dazu noch nicht sagen denke das ich den v8 erst wieder 2011 offiziell auf die straße los lasse!!! ich an deiner stelle würde es auch einfach mal so machen und beobachten wenn alles gut is dann kannst es so lassen wenn nicht kannste die komplette hydraulikeinheit ja immernoch rausschmeißen aber ich bin mir sicher das du damit gut fährst!!
ich hatte mir ein komplettes fahrwerk damals vom clemens in offenbach gekauft da war alles komplett also komplette federbeine vorne wie hinten!! hab also nur hinten die kompletten federbeine mit allem drum und dran rausgeschmissen und die sportfederbeine rein, war ne arbeit von ner halben std!! hat auch alles gepasst!!
