Luftmengenmesser oder Leerlaufstabilisator?

weil da ein Nadellager drin ist... wenn das als Antwort nicht genug aussagt dann...............

zudem, siehe FAQ...

wenn es der g28 währe dann würde der Motor nicht anspringen ,Das leidige Thema hab ich schon durch.Ich würde mir Leerlaufregler anschauen,oder oder den LMM.
Wie sieht es im Warmzustand aus?


Andre aus Leipzig

schon mal was von nem sporadischen Fehler gehört? dann läuft alles einwandfrei... BIS der Fehler auftritt... also pauschal sagen der Geber kanns nicht sein ist HIER definitiv unangebracht, denn er kanns sehr wohl sein wenn er einfach bei ner gewissen Temperatur nen Aussetzer hat...

Hab mal den Tip bekommen, OT und Drehzahlgeber auszubauen,
Multimeter auf Ohm stellen und Anschliessen, mitm Heissluftföhn erwärmen,
dann sollte der Wert irgendwann plötzlich hochschnellen.

Das mag funktionieren und du weisst dann, dass er kaputt ist.
Wenn man die Dinger aber sowieso ausbaut kann man auch gleich neue einbauen. Kostet zwar ein paar Taler aber dann ist's erledigt und kann als Fehler ausgeschlossen werden.

Wohl wahr, so weis man Samstagsabends bescheid was man Montags bestellen kann.

deswegen bestellt man den Scheiss bereits Donnerstags damit man ihn am Samstag auf dem Werkbank bereit hat

Ich hab Ronny gelöchert vom 20-23 Dezember um den mein Fehler zu finden.
Was wars, ne Sicherung die im Falsch belegten Sicherungskasten rausgefallen war.

Hi,

ich wollte allen Danken, die geholfen haben.
Es war übrigens der Klopfsensor.
Ganz besonderen Dank an Jan und Frank für die fachmännische Hilfe vor Ort.

Grüße
Norman