Hello.
have been having a problem for a short time, and at Audi they can't help me again without taking the car apart for a lot of money.
When I start (impossible) and go, it takes about a year. 1 min and the engine goes off. When I'm driving, of course, he's going to go right back on, and from there he's going to run perfectly again. When I have a pech, I'm standing at the traffic light, having to restart it, then the same problem comes back relatively quickly. Calling run too warm?
I had error memory read out:
00540 003
Knock sensor 2-G66 no Singnal sporadic
00513 003
Encoder for engine speed G28 no Singnal static
Luftmengenmesser, Leerlaufstabilisator, Lamdasonde oder sonst was?
Oh yes engine D02
4.2L BJ93
Engine starts in cold at a minute
19 posts · 4,948 views · started
Klopfsensor auf jeden Fall erneuern... der kann allerlei Unfug anstellen...
00513 003
Geber für Motordrehzahl- G28 kein Singnal statisch
hassu wohl Motor nicht laufen lassen?
geht er auf Schlag aus oder so absaufend?
00513 003
Geber für Motordrehzahl- G28 kein Singnal statisch
hassu wohl Motor nicht laufen lassen?
geht er auf Schlag aus oder so absaufend?
Mir fehlt das GEANLASSERT 
ANLASSERN und die Zündung dann NICHT ausmachen... 
Genau so wollte ich das lesen
Ich hab mir das schon abgewöhnt während der Fahrt den Motor auszumachen um Sprit zu sparen:))
Spass bei Seite, er säuft nicht ab, er geht einfach aus und durch Rollen und Zündung wieder an.
Spass bei Seite, er säuft nicht ab, er geht einfach aus und durch Rollen und Zündung wieder an.
Hi Norman,
Das Problem kenne ich, nur das ich das nur einmal am Tag habe. Bei mir ist es wie wenn einer die zündung aus macht weil nach dem Aussetzer klacken bei mir die Relais wie wenn ich die Zündung an mache, selbst wenn ich ihn dann stehen lasse und der nächste Start auch wieder ein Kaltstart ist, aber da taucht das Prob nicht mehr auf.
Bei mit steht im Speicher Steuergerät Defekt
MfG
Armin
Das Problem kenne ich, nur das ich das nur einmal am Tag habe. Bei mir ist es wie wenn einer die zündung aus macht weil nach dem Aussetzer klacken bei mir die Relais wie wenn ich die Zündung an mache, selbst wenn ich ihn dann stehen lasse und der nächste Start auch wieder ein Kaltstart ist, aber da taucht das Prob nicht mehr auf.
Bei mit steht im Speicher Steuergerät Defekt
MfG
Armin
ein Wackler... hassu eigentlich schon mal ein anderes verbaut?
Hi Roy,
nee hab ich nicht aber ich hab so hoffe ich din passendes zum versuchen hier. und da das wetter nun auch besser zu werden scheint will ich das jetzt dann auch machen.
nee hab ich nicht aber ich hab so hoffe ich din passendes zum versuchen hier. und da das wetter nun auch besser zu werden scheint will ich das jetzt dann auch machen.
okay, hast bis nächsten Samstag Zeit 
bring das kaputte dann mit.......
bring das kaputte dann mit....... ja wenn es das ist mach ich das sicher
Da bin ich gespannt, was bei dir rauskommt.
Ich hoffe, daß ich meinen Fehler auch noch finde.
V8 fahren ist echt ne Aufgabe:)
Ich hoffe, daß ich meinen Fehler auch noch finde.
V8 fahren ist echt ne Aufgabe:)
na ja bei mir kommt noch dazu das er ab disem momennt das saufen anfängt, soll heisen wenn ich das gas durchdrücke ist es wie wenn er zuviel sprit bekommt <img src="/forum/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Nachdem vorgestern das Problem gar nicht aufgetaucht ist,
ist mir gestern der Motor 2 mal hintereinander ausgegangen.
Hat keiner ne Idee?
Was kostet eigentlich Lufmassenmesser und Leerlaufstabilisator?
lg
ist mir gestern der Motor 2 mal hintereinander ausgegangen.
Hat keiner ne Idee?
Was kostet eigentlich Lufmassenmesser und Leerlaufstabilisator?
lg
LMM willst gar nicht wissen... such nen gebrauchten zum testen
Leerlaufstabi kommt auf die Version an, die neuen Plastikdinger sind gar nicht mal mehr so teuer, meine etwas um 150 Euro oder so
Leerlaufstabi kommt auf die Version an, die neuen Plastikdinger sind gar nicht mal mehr so teuer, meine etwas um 150 Euro oder so
Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.
Sign in