Hallo,
habe seit kurzen nen Problem, und bei Audi können sie mir mal wieder nicht weiterhelfen, ohne den Wagen für viel Geld auseinander zu nehmen.
Wenn ich starte (einwandfrei) und losfahre, dauert es ca. 1 min und der Motor geht aus. Wenn ich am Fahren bin geht er natürlich gleich wieder an, ab da läuft er dann wieder einwandfrei. Wenn ich pech habe, stehe ich gerade an der Ampel, muss ihn neu starten, dann kommt das gleiche Problem relativ schnell wieder. Kalltlauf zu warmlauf?
Habe Fehlerspeicher auslesen lassen:
00540 003
Klopfsensor 2-G66 kein Singnal sporadisch
00513 003
Geber für Motordrehzahl- G28 kein Singnal statisch
Luftmengenmesser, Leerlaufstabilisator, Lamdasonde oder sonst was?
Ach ja Motor D02
4.2L BJ93
Motor geht im Kaltatart nach ner Minute aus
19 Beiträge · 4.948 Aufrufe · gestartet
Klopfsensor auf jeden Fall erneuern... der kann allerlei Unfug anstellen...
00513 003
Geber für Motordrehzahl- G28 kein Singnal statisch
hassu wohl Motor nicht laufen lassen?
geht er auf Schlag aus oder so absaufend?
00513 003
Geber für Motordrehzahl- G28 kein Singnal statisch
hassu wohl Motor nicht laufen lassen?
geht er auf Schlag aus oder so absaufend?
Mir fehlt das GEANLASSERT 
ANLASSERN und die Zündung dann NICHT ausmachen... 
Genau so wollte ich das lesen
Ich hab mir das schon abgewöhnt während der Fahrt den Motor auszumachen um Sprit zu sparen:))
Spass bei Seite, er säuft nicht ab, er geht einfach aus und durch Rollen und Zündung wieder an.
Spass bei Seite, er säuft nicht ab, er geht einfach aus und durch Rollen und Zündung wieder an.
Hi Norman,
Das Problem kenne ich, nur das ich das nur einmal am Tag habe. Bei mir ist es wie wenn einer die zündung aus macht weil nach dem Aussetzer klacken bei mir die Relais wie wenn ich die Zündung an mache, selbst wenn ich ihn dann stehen lasse und der nächste Start auch wieder ein Kaltstart ist, aber da taucht das Prob nicht mehr auf.
Bei mit steht im Speicher Steuergerät Defekt
MfG
Armin
Das Problem kenne ich, nur das ich das nur einmal am Tag habe. Bei mir ist es wie wenn einer die zündung aus macht weil nach dem Aussetzer klacken bei mir die Relais wie wenn ich die Zündung an mache, selbst wenn ich ihn dann stehen lasse und der nächste Start auch wieder ein Kaltstart ist, aber da taucht das Prob nicht mehr auf.
Bei mit steht im Speicher Steuergerät Defekt
MfG
Armin
ein Wackler... hassu eigentlich schon mal ein anderes verbaut?
Hi Roy,
nee hab ich nicht aber ich hab so hoffe ich din passendes zum versuchen hier. und da das wetter nun auch besser zu werden scheint will ich das jetzt dann auch machen.
nee hab ich nicht aber ich hab so hoffe ich din passendes zum versuchen hier. und da das wetter nun auch besser zu werden scheint will ich das jetzt dann auch machen.
okay, hast bis nächsten Samstag Zeit 
bring das kaputte dann mit.......
bring das kaputte dann mit.......
ja wenn es das ist mach ich das sicher
Da bin ich gespannt, was bei dir rauskommt.
Ich hoffe, daß ich meinen Fehler auch noch finde.
V8 fahren ist echt ne Aufgabe:)
Ich hoffe, daß ich meinen Fehler auch noch finde.
V8 fahren ist echt ne Aufgabe:)
na ja bei mir kommt noch dazu das er ab disem momennt das saufen anfängt, soll heisen wenn ich das gas durchdrücke ist es wie wenn er zuviel sprit bekommt <img src="/forum/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Nachdem vorgestern das Problem gar nicht aufgetaucht ist,
ist mir gestern der Motor 2 mal hintereinander ausgegangen.
Hat keiner ne Idee?
Was kostet eigentlich Lufmassenmesser und Leerlaufstabilisator?
lg
ist mir gestern der Motor 2 mal hintereinander ausgegangen.
Hat keiner ne Idee?
Was kostet eigentlich Lufmassenmesser und Leerlaufstabilisator?
lg
LMM willst gar nicht wissen... such nen gebrauchten zum testen
Leerlaufstabi kommt auf die Version an, die neuen Plastikdinger sind gar nicht mal mehr so teuer, meine etwas um 150 Euro oder so
Leerlaufstabi kommt auf die Version an, die neuen Plastikdinger sind gar nicht mal mehr so teuer, meine etwas um 150 Euro oder so
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