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Start problems

14 posts · 5,555 views · started

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Sebastian
member · 174 posts
#1
Original: German · machine translated
Hello
I still have these starting problems. Before the temp sensor has been changed. Vehicle a 94 4.2 with KME LPG

So if I want to start my car, I'll have to have it rotated before it starts.
When he gets on, he'll be clean. If I change it for a few minutes, it goes on without problems, but I leave it a little longer. from 15 minutes the same game starts again.
Sometimes he wants to take it right away, but then he doesn't.

Error memory was read out once relevant was the temp sensor that was standing in it and alarm clock that makes sometimes mute.

Well now I stand there with all my knowledge and I don't know any more at the end
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Roy
Carpal \'Tunnel · 21,740 posts
#2
na super... wenn die Wegfahrsperre drin stand wunderst dich noch dass er nicht anspringen will??
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Mark
member · 142 posts
#4
Hallo,

Hatte das Problem mal bei meinem Audi 200 20v turbo.
da war der Druckspeicher für den Kraftstoff defekt
und der Kraftstoff in den Tank zurück lief.
da musste ich auch immer ne ganze weile Orgeln bis der Motor
wieder Benzin bekam und an sprang.
fiel eicht hast du ja den selben Fehler.

Gruß Mark
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Mark
member · 142 posts
#6
Druckspeicher erneuert!
Funktionierte dann wieder einwandfrei.
Sprang wieder sofort an
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Mark
member · 142 posts
#8
Sory beim A8 weiß ich das nicht.
Aber das kannst du du ja testen in dem du die Zuleitung vom Benzin
im Motorraum löst und schaust ob dort auf der Leitung noch druck ist
muss ja schließlich Benzin aus der Leitung kommen mit etwas druck
wenn nicht dann hätte man ja den Fehler.Natürlich sollte der Motor auch schon ne weile gestanden haben da dein Fehler ja immer nach ne weile auftritt.
Dann kann man sich ja immer noch schlau machen wo genau der Druckspeicher sitzt.
Hab das damals nur bei meinem 200 er gehabt und da saß das Teil
im Tank auf der Benzinpumpe.

Edited by Mark

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Wolfgang
veteran · 1,301 posts
#9
Ich vermute einmal das es sich beim Druckspeicher um dieses
Bauteil hier handelt.
Ich kann mich aber auch gut irren.Ist eben nur eine Vermutung.

Wäre schön wenn ein Motorengelehrter uns hier aufklären
könnte.

so long
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Wolfgang
veteran · 1,301 posts
#10
Jetzt will sich das Bild einfach nicht hochladen lassen.
Ich kann kaum glauben,das ein Bild mehr wie 1000000 byt
haben kann.

Letzter Versuch.

so long
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m
stranger · 13 posts
#11
Tach, da die KME ja nicht die beste Anlage ist, kenn ich das Problem aber auch von anderen Anlagen. Und zwar stimmt dir Einstellung dr Gasan. nicht. Wenn er Falschluft zieht, fettet er voll und beim Kaltstart übernimmt er die fette Einstellung im Benzinbetrieb und fettet voll an. Desshalb dauert es länger bis er anpsringt. Wenn der mal gelaufen ist gehts dann meistens wieder. Nur so ein Tipp.
Lg
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Roy
Carpal \'Tunnel · 21,740 posts
#12
na Wegfahrsperre reparieren damit sie nicht mehr sporadisch im Fehlerspeicher steht und dir das Wegfahren sperrt... oder rausreissen den Müll... aber wie das geht? keine Ahnung
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Sebastian Original poster
member · 174 posts
#13
Ja gut das lag aber denke ich am schlüssel hab jetzt den anderen und da macht die wegfahrsperre nicht mehr die anzeichen .
und so einfach zu entfernen soll sie ja auch nicht sein
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Wolfgang
veteran · 1,301 posts
#14
Ab und an habe ich auch Probleme mit der Wegfahrsperre.
So alle 2 Monate.Beim 2ten Versuch wird der Schluessel dann aktzeptiert.
Das Kabel habe ich vor 4 Jahren erneuert.
Im Fehlerspeicher steht Schluesselsingnal zu schwach !!
Die Infrarot Fernbedienung funktioniert aber.
Dann muessten die Batterien (im Schluessel) ja ok sein.

so long
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