these pictures hurt now!......

Hmmmm......

Tut mr echt leid für Deinen schönen 8ter

Zur möglichen Reparatur selbst kann ich nicht wirklich etwas sagen.
Sieht aber für mich so aus, als ob man das wieder hinbekommen könnte. Kotflügel, Motorhaube, Scheinwerfer, Trockner, Flüssigkeitsbehälter, Lenker (für die Radaufhängung), Stoßstange und Kleinteile.
Da ich aber kein großer Schrauber bin, sollte da ein Fachmann etwas dazu sagen.
Steckt noch das Potential für ein bisschen Arbeit drin.

Nochmals mein Beileid

Och mensch Kerstin


Du hast mein Mitgefühl und ja. Du hast recht. Das Bild tut wirklich weh. Jetzt hast Du schon soviel Liebe und Geld in den Wagen gesteckt... . Dein Achter hat Dich aber gut beschützt. Er scheint sehr stabil zu sein, wenn Du Rippenbrüche hast und der Dicke noch so aussieht. Oder bist Du so filigran gebaut, daß Dir das Gurtstraffsystem sämtliche Knochen zerbröselt hat? Hm.

Meiner Meinung nach, würde ich den Wagen wieder aufbauen. Du WEIßT was in den letzten Jahren an Teilen und Arbeit in diesen Wagen geflossen sind. Dies kannst Du bei einem Neukauf nicht so genau sagen. Behalte ihn einfach und halte jetzt DU Deine beschützende Hand über den Achter, bevor er für Teile geschlachtet wird.

V8 mäßige Grüße

Markus

du hast den zerbröselten Längsholmen vergessen... also das Teil an welches der Kotflügel geschraubt werden würde...

die Fahrertür lässt sich noch öffnen oder ist die auch verschoben?
ist das Chassis sonst noch i.O. oder auch verschoben? (Richtbank ist nicht gar das günstigste)

Ist mit hoher Wahrscheinlichkeit ein wirtschaftlicher Totalschaden.
Alleine schon deswegen weil nur Spezialisten diese Alukarosserie fachgerecht instandsetzen können.
Diese Spezialisten gibt es aber nicht fuer kleines Geld

Wenn du den nötigen Platz hast wuerde ich ihn mir hinstellen
und die noch brauchbaren Teile von Interessenten selbst ausbauen lassen.

Schade.Wahr ein schöner Wagen.

Schau einmal ,was du bei mobile fuer 10000 € bekommst.


so long

Ist leider nur noch was für selber Schrauber......


Der obere Längsträger/Kotflügelhalter ist hin.....also braucht man schon jemanden der Alu schweißen kann....

Dann auf jeden Fall ne Richtbank--sonst bekommt man die Spaltmaße nie wieder hin.
Nen Richtsatz sind pro Woche auch mal so 300Euronen +--dann noch die Bank dazu.

Dann die komplette linke Aufhängung,Radlagergehäuse und das Lenkgetriebe.Wir reden nicht von einem Auto was nur 100 fährt.....das sollten die Teile der Aufhängung wo der Treffer kam auch alle getauscht werden....


Man bräuchte einen anfderen Wagen als Teileträger (Diebstahl,Heck-Seitenschaden)--dann würde es überschaubar werden.

Teileträger Facelift rechne mal ab 3-4k€ aufwärts.

1000 Euro für Richt und Schweißarbeiten am oberen Träger.

500 Euro für Kleinigkeiten--- wie z.B Auto und Trailer die das Wrack zum richten bringen...

Und dann braucht das gute Stk noch Farbe--sind auch noch mal 500 Euro aufwärts....

Macht alleine in Eigenregie(!!!) um die 5 Scheine aufwärts......

Von der Zeit will ich jetzt nicht wirklich reden....

5 cm weiter rechts und der Airbag hätte Good Morning gesagt....--oder wenn das Rad nur noch ein Stk weiter gekommen wäre....

Ich hatte mit meinem A8 ja auch einen starken unverschuldeten Unfall(wo ich bis heute von der gegenerischen Versicherung noch nichts bekommen habe (Versicherungsbetrug,Minderjährig,Insolvenz und und und....)---dem trauer ich heute auch noch nach....

Ich denke mal das wirst Du auch.......

Ich appeliere immer wieder bei Freunden--versichert Eure Kisten Vollkasko!!!!

Eine alte Karre die 3000 Euro wert ist nicht mehr.....das bekommt man immer mal gewuppt wenns hin ist.

Doch alles was darüber ist....siehst ja selber das das finanziell auf die Schnelle nicht machbar ist.


Mfg
Jörg

Hallo

jetzt mal von der Karosseriebauerseite mal nur grob überlegt,
so wie es ausschaut sinds haufenweise Einzelteile die da fölten sind,plus Haube,Koti,Scheinwerfer und und und,allein das dürfte evtl schon schwierig werden oder sind A8 Teile reichlich im Umlauf?
Dann wäre interessant wie der Längsträger so steht,aufm Foto kann ichs nich recht deuten,und wo und wie man die Blech(Alu)sachen teilersetzen kann.
Wenn man das dann so Alles mal zamnimmt steht bestimmt das große Fragezeichen drüber,ob sichs lohnt,dazu müßte man wissen wie er so im Allgemeinen vom Wert her gestellt is.
Man könnt evtl. auch den Spieß umdrehen wenn die scheiß Alureperatur zu teuer ist und sucht nach nach geschlachteten Rohkarosse oder sucht sich nen Motorschaden und baut halt aus Zwei Eins.
Is vielleicht zuviel wirres Gefassel jetzt von mir aber Alles mal so überdenken hilft vielleicht irgendwie den richtigen Weg zu finden.
Und wie schauts denn aus mit Versicherung und so?

Grüße

Hi

in dem Falle sinds Zwei mit den gleichen Gedanken :-)

Grüße

Also ich sage mal, so wie ich die Fotos sehe sieht das sehr reparabel aus. Der Längsträger ist nicht mal beschädigt, obwohl man den sogar teilersetzen kann. Ich würde mir einen guten Karosseriebauer (der Aluschweißen kann) suchen und dem rund 1000€ und die nötigen Karosserieteile von Ebay in die Hand drücken (also den Kotflügelträger und ggfs Federbeindom).
Allerdings sollte man vorher noch mal rechnen. Nur zu Audi würde ich ihn nicht brigen. Aber an der Seite, wo bei dir was kaputt ist, ist eigentlich nix wichtiges oder teueres.
Lass doch mal jemanden einen Blick von unten auf das Auto werfen. Der Motorträger muss neu und die Querlenker, wenn das Auto erst malwieder auf rädern steht ist der rest machbar. Hier mal anbei ein Foto von mir, auf dem man hoffentlich sieht warum ich zuversichtlich bin.

noch eine ansicht anbei.

noch ein drittes und gut..
Leider hab ich die Karosse nicht mehr, ist schon ein paar Jahre her..
Aber ich denke, dass jeder, der einen A8 schlachtet, das benötigte Karosserieeck übrig hat :-)
Vince